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Carburador Solex 34 PICS 1 boca

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Singapur
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Carburador Solex 34 PICS 1 boca

Mensajepor Singapur » Vie Mar 04, 2011 2:39 pm

Hola a todos.
Me decidí de una vez por todas a aprender a cómo dejar bien carburador y óptimo mi viejo carburador Solex 34 pics de 1 boca que estaba guardado con las cosas del "Citro".
Al parecer es el original y no se porqué motivo fue removido y cambiado por un Caresa que ahora esta algo gordo de nafta.
Me gustaría si pueden darme una mano para poder identificar las partes y su correcta instalación y puesta a punto ya que para empezar no coincide mucho el despiece del manual de Ricci con este carburador.
Les dejo imágenes del desarme y de la sección de carburadores del manual de Ricci.
Espero que puedan orientarme y obviamente corregirme en caso de meter la pata. Por lo visto creo que necesita mucha limpieza y algunos cambios de partes.
en primera instancia me gustaría saber por donde arranco, cuáles son realmente los surtidores de baja, intermedia y alta, la medida que tendrían que tener, etc..
Creo que sería de una gran ayuda para todo aquel que aún posea el Solex original 34 y quiera restaurarlo y usarlo.
Espero sus comentarios...Gracias.

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Última edición por Singapur el Vie Mar 04, 2011 4:31 pm, editado 1 vez en total.
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Re: Carburador Solex 34 PICS 1 boca

Mensajepor Atessa_61 » Vie Mar 04, 2011 3:50 pm

de entrada nomás te digo que te falta el flotante o flotador.
"El infinito es escaso a nuestra existencia".
Me frustra no poder "ver" ni "escuchar" lo que en "vivo"

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Re: Carburador Solex 34 PICS 1 boca

Mensajepor gabrielcitro » Vie Mar 04, 2011 4:51 pm

El filtro de entrada es una malla metálica o de acero inoxidable o de bronce, no se oxida, lo debes limpiar solamente o cambiar en caso de que esté roto, la tapa no debes cambiarla - Los chlicleurs que llevan afuera son: el más fino corresponde al surtidor de baja o Ralentí, la medida óptima es de 42 a 42.5 - el otro ("grandecito") es el de intermedia o progresión, y las medidas van de 50 a 55 - Alojado por encima del venturi se encuentra el surtidor de automaticidad, cuyos valores deben ser 160AB o 160AC. - El "pendorcho" como lo llamaste, es el inyector de la bomba de pique, y su medida es de 40. - en el interior de la cuba se encuentra el surtidor de alta, su medida va de 160 a 165. - la membrana de la bomba de pique la debes reemplazar por una nueva, verifica el resorte (no figura en la foto) que no esté picado u oxidado. - El flotante, faltante por lo visto, debe tener un peso de 5.7grs. aproximadamente, y los mejores son los de bronce.
Lo que te recomiendo primeramente es limpiar el carburador, si lo vas a llevar a un carburista para que haga el trabajo no hagas nada; caso contrario
(es decir si vas a hacerlo tu mismo) debes desarmar por completo las piezas con mucho cuidado y proseguir como se habló en este post (leerlo completo) http://citroentuc.com.ar/viewtopic.php? ... tico#p4082
Mucha suerte!! ;)
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Re: Carburador Solex 34 PICS 1 boca

Mensajepor Singapur » Vie Mar 04, 2011 5:47 pm

Buenísimo Gabriel, muchas gracias.
Vuelco a las imágenes tu explicación para orientarme mejor:
surtidores.jpg

surtidores_internos.jpg


Respecto a los Chicleurs dónde los compro? en una casa de repuestos de "Citro" los tendrán? o necesito ir a una casa de carburadores.
Cambio también el inyector de la bomba de pique (pendorcho jaja)?
El flotante esta, agregué la foto, es de plástico y parece en buen estado. Sino veo de conseguir uno nuevo y metálico.
Según las medidas de chicleurs que me das, los que tiene este carburador y el manual de Ricci todo coincide que tenía todo según el 2do montaje.
Es mejor el 1ro o el 2do montaje?

Ahora miro el post que me pasaste para limpiarlo bien todo.
Gracias!
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Re: Carburador Solex 34 PICS 1 boca

Mensajepor gabrielcitro » Vie Mar 04, 2011 10:16 pm

Son correctos los rótulos de los chicleurs que has indicado (escritos en rojo); ahora veo el flotante, se lo ve en buenas condiciones, si existiera un poco de nafta en su interior se lo debe cambiar ya que estaría pinchado.- El inyector de la bomba de pique no hace falta que lo cambies, en realidad no creo que consigas el repuesto.
Paso a explicarte la dudas rotuladas en Azul:
[font=Lucida Sans Unicode]?(1)[/font]: Tornillo regulador del paso de aire de Ralentí.
[font=Lucida Sans Unicode]?(2)[/font]: Tornillo regulador de combustible para marcha de Ralentí.
Por último quedaría inspeccionar el estado del eje de la mariposa o extranguladora, de poseer un desgaste excesivo se lo debe rectificar y cambiar el eje por uno de supermedida.- Dentro del foro, en: taller de mecánica/carburación encontrarás mucha información. ;)
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Re: Carburador Solex 34 PICS 1 boca

Mensajepor Singapur » Sab Mar 05, 2011 12:55 am

Muchas gracias Gabriel.
Ya me puse a desarmarlo, lo limpie un poco con cif y lo dejé en una solución de vinagre + limón + agua hasta mañana.
Veremos como queda. Mañana lo armo, ajusto bien y lo instalo a ver como funciona.
Voy a seguir los pasos para regular el Ralentí que dijo Mec en:
viewtopic.php?f=63&t=1005&p=8227&hilit=+Ralentí
Después les cuento como me fue.

PD: publiqué otro post sobre la falla que Tengo de embrague (o aros). Espero tu ayuda. Gracias!
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Re: Carburador Solex 34 PICS 1 boca

Mensajepor lt_mike » Lun Mar 07, 2011 1:24 pm

Gente perdonen desde mi ignorancia... para hacerlo mas fácil en general para todos, alguien quiere contribuirnos con una guia "mas o menos" de como se despieza y que es importante cambiar? :de

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Re: Carburador Solex 34 PICS 1 boca

Mensajepor gabrielcitro » Lun Mar 07, 2011 2:09 pm

lt_mike escribió:Gente perdonen desde mi ignorancia... para hacerlo mas fácil en general para todos, alguien quiere contribuirnos con una guia "mas o menos" de como se despieza y que es importante cambiar? :de


[offtopic]it_mike: No se puede generalizar, ya que las fallas o problemas no siempre son coincidentes, es por ello que existe un lugar (carburación) en donde se vuelcan todas las dudas y respuestas puntuales.- Si lees los temas anteriores, es posible que encuentres una coincidencia con tu problema, si no es así, abres un nuevo tema.[/offtopic]
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Re: Carburador Solex 34 PICS 1 boca

Mensajepor Singapur » Jue Mar 10, 2011 1:11 pm

Bueno, finalmente he podido realizar la limpieza completa del carburador y la compra de los repuestos correspondientes.
Para la limpieza dejé todo el carburador desarmado sin piezas plásticas en una mezcla de vinagre + limón + agua de un día para el otro.
Esto aflojo muy bien todo y pude luego sacarle todo simplemente pasándole un cepillo de dientes y algo de cif o detergente.
Todos los chicleurs estaban bien y con la medida exacta para el 2do montaje (según manula de Ricci). simplemente los limpié bien y los volví a colocar.
Finalmente le pasé una virulana fina gris en algunas partes para suavisar y dejar más limpio (sin llegar a comer material ni abrir más pasos de nafta o aire).
El diafragma de la bomba de pique tuve que cambiarlo ya que el original estaba reseco. Verán la gran diferencia del viejo contra el nuevo.
También cambié como debe ser la junta principal del carburador, que es de papel acartonado.
Les dejo algunas fotos:
antes y después.jpg

IMG_7079.jpg

IMG_7080.jpg

IMG_7081.jpg

IMG_7087.jpg

IMG_7084.jpg

IMG_7067.jpg

IMG_7082.jpg


Ahora que ya lo Tengo todo armadito y en perfectas condiciones me gustaría saber cómo calibrarlo y dejarlo con los ajustes correctos para instalarlo en el auto.
la primer duda es la apertura de cada mariposa (superior en inferior) cuando el cebador esta abierto y cerrado.
Acá les muestro que la separación de la mariposa del cebador (4mm aproximadamente):
separacion mariposa cebador.jpg

Además me gustaría saber cuántas vueltas debería abrir el tornillo de riqueza y el tornillo de aire desde su posición de cerrado.
Espero su ayuda, gracias nuevamente y saludos!
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Re: Carburador Solex 34 PICS 1 boca

Mensajepor Atessa_61 » Jue Mar 10, 2011 2:17 pm

IMPECABLE!! que buen laburo che!! Te felicito! ahora no te olvides de dejar la reseta del líquido ese que usaste y contarnos cómo funciona el carburador. saludos
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