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Falla en baja

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Juanbere
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Falla en baja

Mensajepor Juanbere » Lun Jul 08, 2013 2:59 pm

Buenas, Tengo un problema con el auto. Cuando voy regulando falla, como que no tiene fuerza, falta de nafta, no se. Le cambie platino y condensador, le mire las bujias, me lo pusieron a punto, le cambie el diafragma de la bomba de pique, le limpie el carburador sopleteandolo con nafta, y sigue! Ya no se que hacerle jaja. Si alguien me podría dar una mano. Puede ser por que el tanque de nafta este sucio? en alta va re bien el auto, el problema es en baja. A la tarde capaz le cambie el carburador entero a ver que pasa.

saludos!

-- Lun Jul 08, 2013 2:59 pm --

Regule re bien el auto, y acelerandolo parado o en vacio no causa ningun problema, la cosa es cuando va en marcha que tironea y se para a veces..

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Atessa_61
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Re: Falla en baja

Mensajepor Atessa_61 » Lun Jul 08, 2013 4:46 pm

Hola Juan! Controla regula correctamente la bomba de pique. Para ello enciendes el motor te paras frente al mismo y comienzas a ajustar solo unas 2 vueltas la "tuerca" del brazo de la bomba de pique, inmediatamente accionas manualmente la palanca de aceleración pero...muy muy lentamente y solo unos milímetros de manera de "ver" y "escuchar" y "sentir" si la aceleración falla......así vas ajustando o desajustando dicha tuerca de acuerdo a lo que experimentas. Durante esa "breve", "corta" y "lenta" aceleración NO debiera existir ninguna falla. Nos comentas! ;)
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Re: Falla en baja

Mensajepor Juanbere » Lun Jul 08, 2013 8:59 pm

Bueno muchas gracias. Mañana lo hago y te comento como me fue

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Re: Falla en baja

Mensajepor el platense » Mar Jul 09, 2013 4:52 pm

Estimado, lo primero que se me ocurre es que no creo que sea nafta, en el sentido de bomba, etc., ya que cuando mas necesita el motor nafta en cantidad es cuando vas con muchas revoluciones, y si no falla, ahí, no creo que se falta de presión. Dices que lo pusieron a punto. yo te diría que repases al menos con la lámpara, como esta este punto inicial, platino muy cerrado o muy abierto, eso incide mucho. Por experiencia propia y de trabajar muchos años en talleres y ver como algunos "macanicos" ponían a punto el "Citro", dudo siempre. Recuerda que esto (la parte eléctrica) la podemos "ver" en cierta forma, o sea ver, cuando abren los platinos, ver cuánto abren, ver los contrapesos si rozan atrás de la caja de platinos, ver cuando Salta la chispa. en cuanto a carburación lo único que más o menos vemos es si inyecta bien la bomba de pique, pues lo demás solo imaginamos, por lo tanto lo primero para no perder tiempo es asegurarse muy muy bien la puesta a punto. Suerte y espero te sirva para acercarte a la solución. :de
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Re: Falla en baja

Mensajepor Atessa_61 » Mié Jul 10, 2013 3:54 pm

Juanbere escribió:Bueno muchas gracias. Mañana lo hago y te comento como me fue

Bueno! :| ya pasó "mañana". Me interesa sobremanera saber cómo te fue....????????
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Me frustra no poder "ver" ni "escuchar" lo que en "vivo"

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Re: Falla en baja

Mensajepor Juanbere » Mar Jul 16, 2013 12:02 am

Jajaj Perdón Perdón, es que no lo he podido hacer por que como trabajo en el patio de mi casa y a llovido mucho, no lo he podido hacer.
Platense, puede ser eso también, voy a probar cambiandole el filtro de nafta, por que puede ser que este tapado por la mugre del tacho de nafta, entonces la nafta fluye bien cuando la bomba chupa con mas fuerza, y en baja que lo hace con poca fuerza tal vez no. Con respecto a eso de la luz del platino y la puesta a punto me lo hizo un mecánico amigo mio y me dijo que quedo perfecto el tema ese.
Gracias por sus respuestas, cuando lo haga les comento! Un abrazo

-- Mar Jul 16, 2013 12:02 am --

Bueno, se ve que era falta de nafta nomás, le cambie el filtro y anda de 10 ahora! jaja.

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Re: Falla en baja

Mensajepor gabrielcitro » Mar Jul 16, 2013 12:35 pm

Muy bien Juan!!!
la falta de nafta muchas veces nos deja locos... :cry:


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Re: Falla en baja

Mensajepor Juanbere » Jue Jul 18, 2013 2:26 pm

Jajaja si, me volvio loco, es todo un temaa :lol:


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