Prueba de REGULARIDAD

[Mec]

Ojo, hay instrumentos que son específicos, la Línea Terra (Terra Trip, por ejemplo) que son odómetros extremadamente precisos y se conectan vía una T a la salida de la tripa original. Eso se usa en Europa. una variante más económica, un simple velocímetro y odómetro de bicicleta. El tema es que el ACA prohíbe cualquier dispositivo que tenga conexión con las partes mecánicas del auto. Dicen la maslas lenguas que es por un tema de que alguien de la CD estaba prendido en la importación de los PUMA. Pero yo no creo que se así... ¿En la Argentina? Naaaaaaaaaaaaaaaaah, imposible!

[Atessa_61]

Yo pensé que eran reel para pescar Carlos

Jajajajaja! es cierto!!

[gabrielcitro]

Ojo, hay instrumentos que son específicos, la Línea Terra (Terra Trip, por ejemplo) que son odómetros extremadamente precisos y se conectan vía una T a la salida de la tripa original. Eso se usa en Europa. una variante más económica, un simple velocímetro y odómetro de bicicleta. El tema es que el ACA prohíbe cualquier dispositivo que tenga conexión con las partes mecánicas del auto. Dicen la maslas lenguas que es por un tema de que alguien de la CD estaba prendido en la importación de los PUMA. Pero yo no creo que se así... ¿En la Argentina? Naaaaaaaaaaaaaaaaah, imposible!

Ah! o sea que nada va conectado al auto? mirá vos.. (cómo se nota que no tengo ni idea.. ) una más Mec, el sistema de la manguerita que al pisarla el auto provoca una diferencia de presión y activa el cronómetro (creo) lo podrías explicar? se la puede construir? o lo importa "alguien" del CD?

[Mec]

La gomita es algo que pone la organización de la prueba. En el GPH no hay. Es, básicamente una manguera de goma con uno de sus extrenos tapados (se usa un pitón que a la vez sirve para poder fijarla al piso). Del otro lado, va un diafragma (se suelen usar los de lavarropas automáticos que hace un que corten la entrada de agua). Eso larga un impulso eléctrico que activa un reloj electrónico muy parecido a una calculadora de escritorio. Estuve varias veces a cargo de un puesto de éstos y por las dudas se "taquea" con un cronómetro para tener un respaldo por si falla.

[gabrielcitro]

Ok, gracias por la explicación.-

[Singapur]

Que bolonqui! uno de mis sueños es ir a una de estas carreras, es dificil entrar? cómo viene la mano? hay que pagar mucho? hay que tener 1 millón de amigos?...
Saludos!

[Marcelo]

Por supuesto esa es la idea,,, pasarla bien y diversión....Los Chicos de Córdoba por lo que tengo entendido en Octubre piensan hacer una......

Ahora entiendo porque gano el que gano en Córdoba jejeje, la tiene muy clara el tipo.
Ya tengo navegante para el GPH, 2012 - 13 - 15?? en fin... cuando se pueda

[Mec]

Que bolonqui! uno de mis sueños es ir a una de estas carreras, es dificil entrar? cómo viene la mano? hay que pagar mucho? hay que tener 1 millón de amigos?...
Saludos!

Ahora todos se han apiolado y cobran una fortuna para participar. Antes te podías anotar en las que hacía el Club Argentino de Regularidad pero ahora piden locuras. Hay que esperar alguna que organice algún Club de autos antiguos

Ahora entiendo porque gano el que gano en Córdoba jejeje, la tiene muy clara el tipo.
Ya tengo navegante para el GPH, 2012 - 13 - 15?? en fin... cuando se pueda

Te voy a responder con dos dichos populares:
1)En el país de los ciegos, el tuerto es rey. Este año va a estar más reñido. Además, empatamos en puntos con quien salió segundo. Simplemente gané porque tube suerte al clavar un "cero" (o sea hicimos el tiempo ideal) en uno de los tramos y en otro pifiarle por un segundo. Pero tengan en cuenta que en el GPH o carreras por el estilo están corriendo a la centésima!
2) El Diablo sabe por diablo pero más sabe por viejo.

[Singapur]

Que macana! habrá que esperar entonces e ir practicando por nuestra cuenta!
Saludos