Reparar un tornillo de la Bagueta del ventilete!

[Singapur]

Buenas!
Para todos aquellos que pasaron por lo mismo que yo, que se les cortó uno o dos tornillos de la bagueta al querer sacarla, aquí la solución para repararlo.
Les sugiero ver las fotos mientras leen los pasos.

Pasos
- una vez retirada del auto, colocar la bagueta sobre una superficie sólida y plana, con algún trapo o alfombra para que no se raye y deforme.
- La colocamos boca arriba con los tornillos hacia arriba.
- Procedemos a utilizar un destornillar plano y en uno de los extremos de la bagueta, comenzamos a abrir el extremo de la misma hasta unos 4 o 5 cms adentro.
- La parte interna de la bagueta no es más que una planchuela bien plana agujereada por donde pasan los tornillos. Dicha planchuela es flexible y podrá salir por el extremo que estamos abriendo.
- Sugiero poner bastante lubricante (WD-40 o similar) así sale de una. Tengan paciencia. Por lo general esta algo apretado y los tornillos oxidados.
- Luedo de retirada, podrá reemplazar el tornillo. Pero qué ocurre, los tornillos tienen una cabeza aplanada, ovalada y pulida por los lados dándole la curvatura para que quede adentro de la bagueta de aluminio y no gire.
- Lo mejor es usar un tornillo de la misma medida que vamos a reemplazar, cortarle la cabeza, y en su lugar ponerle una tuerca. A dicha tuerca la golpeamos con un martillo con uno de sus laterales apretando de esta manera el tornillo sin cabeza y formándole una nueva cabeza, pero de tuerca.
- Con la tuerca golpeada y ovalada aún posee forma de tuerca con sus lados deformados. Ya podemos pasarle una amoladora o lima en su defecto por arriba a fin de achatarla un poco y darle esa curvatura para que entre en la bagueta y se trabe sola cuando quiera apretar el tornillo con su respectiva tuerca.
- Podemos aprovechar ya que sacamos todos los tornillos, en pasarles un cepillo de alambre o con la agujereadora para dejarlos bien limpios y libres de óxido.
- Finalmente no tenemos más que poner los tornillos en la planchuela interna de la bagueta y todo adentro de la bagueta nuevamente.
- Como cierre final, basta con darle leves golpecitos al extremo que abrimos para cerrarlo. Golpes suaves, o apretando con una pinza pequeña.
- Luego una limpieza general con un trapo, un poco de WD-40 o similar para lubricar internamente y ya está lista para ser colocada!

Fotos

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Espero que les sea útil y puedan ahorrarse cambiar la bagueta nueva que no es barata!
Cualquier duda me avisan...
Saludos!

[el navegante]

buen aporte antes tengo que conseguir la bageta la del capot es la que quiero

[Ivan3cv]

Excelente !!!!!!!!!!!!!!

[admin]

Gracias Santiago por este gran aporte.
Saludos

[Singapur]

Gracias muchachos, espero que se animen. Luego publico la foto del terminado que me faltó por mal tiempo!
Saludos!

[Mec]

Muy bueno!

[chicho]

gracias