Modificar Lectura de velocímetro

[admin]

[successbox]Moví el tema con un título nuevo, ya que puede ampliarse y desvirtuar el post anterior.[/successbox]

Me voy un poco del tema, pero viene justo en lo que estaba analizando hace tiempo, sabemos que nuestros velocímetros "mienten", por lo que había pensado en variar la tensión de la espiral para acercar un poco la presición de lo que marca la aguja; esto se lo haría con la ayuda de un GPS o un auto amigo, aunque también podría haber error en el otro auto.- Mi duda es que si la tensión es exponencial, es decir que si tensionamos, o damos media o una vuelta a la espiral se obtendría la misma lectura en bajas velocidades como en altas.
tengo otro tablero que funciona bien, en él haría la prueba y lo publico.

Todos los autos incluso los actuales traen ese "error" o "margen" a propósito Gabriel! Lo mejor es un GPS

[marito292]

no desarme aun el mio pero también me marca mas de lo que corresponde... un 40%!!!!!!!!

Creo que mi espiral cedio un poco con los años y ajustarlo una vuelta solucionara eso. Por lo que entiendo la caja de cambios regula el avance de la aguja y este resorte circular ayuda a que no pase de lo que la caja de cambios le "ordena" y la trae a "cero" al detener el vehiculo!

Pregunta casi chistosa! - Conseguirlo de repuesto ni hablar no? (resorte)

[Mec]

Todos los autos incluso los actuales traen ese "error" o "margen" a propósito Gabriel! Lo mejor es un GPS

Es cierto. El Focus marca 5 km de más hasta cierto punto y después son 7. Pero el "Citro" me afana mucho, yendo a 100 reales se me va de escala (más de 130).

[apalmerio]

Esa es la idea, probar con un GPS un par de veces e ir ajustando o aflojando el espiral. De ultima sabré que cuando la aguja marca 100 voy a 80km y así tendré una idea aproximada de la velocidad que llevo. O lo que voy a probar también, no se si se fijaron pero por el lado de atrás, donde se enrosca la tripa, hay como una guia que recorre de derecha a izq y tiene dos tornillos en las puntas, una de estas puntas tienen un resorte, este tornillo con resorte me parece que ajusta la guia y separa o ajusta las dos placas que rozan y transmiten la fuerza al eje que hace mover la aguja..... después saco una foto y les indico cual porque me parece que mi explicación fue muy en el aire...... ahora... Si alguien me entendió... jaja le consulto...... por casualidad jugó con ese resorte a ver si modifica el movimiento de la aguja del velocimetro?? lo dejo ahi picando por si alguien tiene mas informacino que yo.

[apalmerio]

Este es el resorte y la placa guia que les decia en el mensaje anterior........ alguno sabe para que sirven?
muchas gracias

[amoelami8]

y si le corremos un poco la grafica del tablero??? también variaria?

[Atessa_61]

y si le corremos un poco la grafica del tablero??? también variaria?

Excelente idea! Mirándolo desde lo económico y tiempo, es más sencillo hacer eso! Bien ahi Gonzalo! Pero Bueh! Hay gente que les gusta arreglar estas cosillas y meter mano y de paso lo arreglan y dejan original. Hay para todo. Pero la idea es muy buena.

[gabrielcitro]

Si! es una muiy buena idea, solamente no quedarían a la misma distancia los números, pero sabremos a qué velocidad vamos (He visto manómetros industriales que poseen en su escala, justo al final de esta, una disminución del espacio entre los números).
Tiro una idea de cómo hacerlo, ya que ésto lo podría hacer quien tenga un GPS (no lo poseo):
Con la ayuda de un amigo, vamos tomando las velocidades con el GPS, y con el vidrio del tablero limpio, es decir sin la gráfica de los números, con un marcador indeleble marcamos una rayita correspondiente a 20Kmts/Hr y así sucecivamente hasta los 120 o la velocidad que arrojare nuestro auto, ojo! no vale mentir... Por supuesto sería mejor en una recta para evitar errores de lectura, y sin tráfico.- Pienso que todo el proceso lo tendría que hacer la otra persona, por seguridad.
Seguramente no se podría estandarizar la escala, ya que no todos los tableros deben marcar lo mismo.
Por último resta medir las distancias para pasarlo a la persona quien hará la gráfica (Atessa_61 )

[admin]

Por último resta medir las distancias para pasarlo a la persona quien hará la gráfica (Atessa_61 )[/i]

Off Topic

jajajajaja

[el platense]

La verdad, no presto mucha atención al tema, ya que solo miro cuando no debo exceder en alguna zona los km, pero si miente " para arriba" no me hago problema, es mas me gusta ja ja, . Si creo, no puedo aseverar, que no deberiamos modificar el espiral o resorte, de la aguja, si no recuerdo mal, la aguja trabaja sobre una especie de embrague, si así fuera, solo deberiamos trabajar sobre este, para que influya mas o menos, y así lograríamos graduarlo tal cual, se esta tratando.