explosiones en el escape

[facuproperzi]

Hola!! nuevas novedades... Volvi a poner a punto, sigue atrasado por culpa de la leva, cerre paso de gasolina en el carburador, y pareciera que la bujia ya no quema negro! buenisimo!! una buena... Mientras anduve en los llanos parecia todo bien, lo unico es que el ralentí sigue siendo un poco desparejo, creería que es el punto.
Pero ahora, que llegue a un lugar de sierras, el auto sube bien tiene fuerza, pero cuando bajo un cerro y voy dejando que el motor frene el auto, o sea que sube de revoluciones, es en este momento cuando comienzan las explosiones en el escape, solo descendiendo un cerro, sin apretar el acelerador y con el motor a un alto regimen.
Tienen idea de que puede ser esta falla? a mi entender del tema, creeria que es el punto atrasado que tengo, es lo unico que se me ocurre. Pero me mata de que solo lo haga en ese momento y no en otros. Se les ocurre alguna alternativa? Y otro sintoma que vengo sintiendo estos últimos dias, es que le cuesta encender... tanto en frio como en caliente.. cuestión que pienso que también es el encendido atrasado.

Lei en otros post, que varios de ustedes han llevado a un tornero a reparar la leva, es posible? la ponen en el torno y le pasan la herramienta dejando los dos lado centrados, o hace un algún otro proceso? agradezco la información, ya que me parece que voy a optar por pasar por un tornero para ver si le encuentro solución al problema.
un saludo a todos desde Venezuela!

[Atessa_61]

Hola Facundo! lo que comentas de las explosiones cuesta abajo sin acelerar no es una falla, es normal. Si acompañas el descenso con tu pie en el acelerador esas explosiones no debieran existir de lo contrario ahí si estaríamos con problemas.
En cuanto a la leva, no se si leíste mis sugerencias sobre cómo verificar si el eje del árbol de levas está bien centrado, pero creo que debieras verificar 1ero eso y que si ya lo hiciste perdón por volver a insistir. Saludos

[marito292]

Hola!! yo supe tener problemas con la leva y opte por meterle lija y mas lija!

Agarre bien con la morsa y desgaste la leva que estaba mas alta... me llevo un buen rato pero luego valió la pena al ver que la chispas coincidían exactamente en ambos cilindros!!

AH, ya que te pones prepara 2!!!!! jaa..

Fíjate de que sea la leva y no el árbol de levas descentrado (rota la leva)

[facuproperzi]

HU! me parece que el problema es el árbol de levas.... creo que esta torcida la punta de la leva :o !lo cual no me pone muy contento. Centre la leva con un tornero, quedo muy bien, pero el problema continuo.
Que es lo que debo hacer ahora? se puede solucionar o quedara así hasta que desarme el motor alguna vez? Y a que se debe santa falla? como es posible que se doble la punta del árbol? es que no esta bien controlado en el momento del armado??
Agradezco comentarios, es que esto me preocupa! Gracias!