que necesito para pintar

[gselis]

que necesito para pintar??
por gselis » Dom Oct 07, 2012 6:47 pm

Hola, les cuento que tengo un IES 89, que lo compre recientemente, anda bien de mecánica, pero tiene una base de esa pintura que se le pone antes de pintarlo, pero es vieja, descascarada por partes, y con grumos, muy mal puesta.
Pensaba comprarle a mi hermano un equipo para pintar de este estilo

1.jpg

y dejar que el lo pinte, ya que le gusta la mecánica.
Habria que lijar un poco, y masillar unos detallitos, pero nada grande. La pregunta es que necesitaria para pintar? que tipo de pinturas se le ponen?? y si pueden decirme mas o menos los precios de una pintura medio pelo, no necesito que sea la mejor
el CITROËN esta así

disculpen que la foto esta sacada desde lejos, y perdón que habia hecho el post con los links de las imágenes, recine revisando aprendi a subir imágenes.

Bueno, les agradeceria cualquier opinion y consejo. Muchas gracias!

[javier]

Mira yo estoy averiguando lo mismo porque tengo que hacerle el mismo trabajo que vos por empezar y estuve averiguando sobre las pinturas me ofrecieron una bicapa la cual sale 180 el litro mas 80 el barniz y una poliuretánica la cual sale 140 el litro mas catalizador etc. etc.. me dijeron que con dos litros alcanzaban pero a mi me parece poco . si lo vas a pintar a mi me parece que tenés que sacar todo la pintura que tenés y dejar la chapa pelada y de allí arrancar con un anti óxido y un prime o pintura base y de allí lo que vos quiera.

[el navegante]

antes que nada te van a retar no pongas publicidades aca (por lo menso borrale la marca con el paint) bien para pintar lo primero es para reparar la chapa yo la pele a 0 después si te parece poner masilla y lijar hasta que quede como debe ser (o como te guste) después darle base antioxido y una lijadita muy finita para sacar cualquier inperfeccion después con un compresor maso potente si la pistola se queda con poco aire no pìnta bien o sea si tenés uno chico pone paciencia y mantenelo bien cargado antes de rociar y esperar que se recarge cuando esta a menos de la mitad en cuanto a la pintura si se trata de chapa no ay drama podes ponerle lo que se te ocurra pero si es de baja calidad cuando quieras pulir no lo vas a lograr no va a tener brillo en cuanto al costo será según que pintura pongas si es pintura para auto no es barata ahora si te asesoras en una pintuereria vas a encontrar de todo así que a no aflojarle manos a la pistola de pintar che jejej pero primero a la lijadora que es la parte terrible

[macoco alzaga unzue]

Hola, me meto, porque de a poco fui aprendiendo a pintar.La cosa es mas o menos así.
El poliuretano es la mejor pintura, si bien no es barata, con un par de manos, queda joya.
en autos como los nuestros, será muy pero muy dificil encontrar que la pintura no este flojita, por lo tanto y teniendo en cuenta que el "Citro" tiene pocos paños, la opción de dejarlo a chapa viva es la mejor.Tema compresor, debe ser grande, bicilíndrico (para recuperar rápido), aunque el equipo que se ve en la foto, da buenos resultados en general, teniendo en cuenta, no apurarlo y que este regulado para la presión necesaria.
Otro equipo bastante bueno es el Adiabatic, que genera mucho caudal y tiene la ventaja que se puede colgar del hombro, olvidando la maguera.Aparte el chorro de aire es caliente y eso ayuda mucho.Y por ultimo el tema costo, un equipo profesional es caro, las otras opciones son adecuadas si uno no piensa dedicarse al tema, y tomandoles la mano, se obtienen resultados espectaculares.otra, para reparar la superficie lleva mas de cuatro veces el tiempo de soplete.
Saludos y suerte, cualquier inquietud (dentro de lo posible) a la orden.

[apalmerio]

Me meto en este Tema para hacer una consulta parecida… Estos equipo de 24 L y 2 HP, se la bancan para pintar?? no te digo un coche entero, pero de a partes, un guardabarros… una puerta… tienen potencia suficiente? Y para ponerle la pistola arenadora? Yo también ando con ganas de pegarle una repasada a algunas partes del "Citro". Por lo pronto como me pareció difícil conseguir el mismo color (rojo) y tenía un guardabarros chocado salieron los dos blancos, pero fue un laburo de locos, pinté con pincel varias capas, lijé al agua muchas veces y las ultimas se las di con pintura en aerosol y pulí a mano… ahora se me saltó parte de la masilla en los de atrás y había pensado hacer lo mismo pero sin tanto trabajo… y con un poco mas de inversión…
Muchas gracias!!!

[ingfernandol]

Hola, una consulta para un equipo de 50lt 2HP, que tipo de pistola se recomienda usar?? porque veo que hay desde $100 a $4000 o mas, y no tengo idea si vale la pena gastar mucha plata en la pistola si no tenes un Super compresor, etc.. muchas gracias!!

[macoco alzaga unzue]

una pistola de carga superior o también llamadas "por gravedad" es la mejor opción.Muchod facill de limpiar, al tener el vaso colocado SOBRE la linea de aire comprimido, permite acercarse a la chapa, sin tener el peligro de tocarla .
es preferible una barata para empezar a dominar la técnica.
Saludos

-- Mié Jul 17, 2013 8:55 pm --

oops, se me esta olvidando algo muy importante.A la salida del compresor, debe haber si o si el regulador de presión, con su correspondiente canillita para purgar el agua y demas porquerias que suele arrastrar el compresor.también es necesario purgar el tanque con la canillita que tienen abajo.

[gabrielcitro]

El tipo de pistola, y calidad es muy importante para un resultado óptimo, si estamos hablando de pintura para automóviles.- Pintar, pinta cualquier pistola, pero en este caso no debemos restarle importancia al acabado de la pintura sobre la chapa.- Luego está el tema de presiones de trabajo, velocidades, y distancias de pintado entre otras cosas.
Hemos tocado ya el tema en el foro, usen el buscador.