reforma en lubricador de tapa de cilindro

[czgustavo]

Hola citroneros""
quería compartir con ustedes un recurso que he puesto en práctica para resolver la escasez de recursos que enfrentamos en los pagos de la patagonia, especialmente en esta época de cuarentena.
durante el armado del motor de Franky, un Mehari armado con trozos de cadáveres de diferentes donantes, me encontré con la falta de uno de los tornillos huecos que lubrican la tapa de cilindros.
para reemplazarlo utilicé un racord (creo que así los llaman) de un sistema de inyección diesel, pero (siempre hay un pero) el orificio de salida del mencionado racord era de 4 mm.
la solución fué roscar el interior de la pieza y colocar en la punta del lubricador un gliceur con un orificio adecuado 0.75mm.
la tarea comenzó con pasar una mecha de diámetro adecuado y luego pasar un macho y listo.
sobre este punto, y remarcando la falta de recursos que impone volvernos ingeniosos, recurrí a un truco que alguna vez, hace ya mucho tiempo, le ví hacer a mi padre.
cierta vez, debiendo repasar una rosca, usó un tornillo al que le "talló" los filos de corte, similar a un macho, en la amoladora de banco y listo! repasó las roscas con él. Los recuerdos de un padre que me dejó muchas enseñanzas...
esta vez, dadas las pequeñas dimensiones en danza, realicé los cortes con mini torno de mano tipo dremell y todo salió muy bien.
dejo algunas fotos, me faltó la del modelo terminado que ya está colocado en su inserto (tube que colocar un inserto en la tapa por su estado terminal... ya les dije que son piezas de cadáveres y esta tapa estaba bien muerta)
espero que el rebusque resulte de utilidad.

lubricador 2.jpg

lubricador 3.jpg

saludos

Gustavo

[admin]

Capacidad de adaptación a full mi estimado Gustavo! Felicitaciones por la dedicación! Ahora a ver cómo funciona eso. Seguramente nos estarás contando mas adelante! Gracias por compartirlo