Varillas de Balancin rozan Tubos envolventes

[AzotamenteS]

Hola gente, quería consultarles por este tema ya que no encontré en el foro una respuesta ni un post con el nombre bien específico y me parece un tema súper común para que quede armado el post.
básicamente noté al desarmar una tapa que las varillas tocan en la parte superior del final de los tubos envolventes.
Obviamente entiendo que es porque el angulo de bajada de los tubos es mas inclinado que el de las varillas, por ende en un punto se tocan, sin embargo, por mas que intento, no puedo subir más la tapa al momento del apriete.
Quería saber si tienen alguna forma de solucionarlo, estuve viendo el video de Carlos Sarmiento de montaje de tapas y sigo los pasos, pero cuando torqueo, los tubitos vuelven a una posición de "posible roce" atento a que lo mido en como queda el anteojito.

Abrazo!

[admin]

Hola Pablo!
El desgaste de las varillas de empuje de balancines ya es muy común, pero "no es normal"...no debería suceder.
Antes de dar mi opinión al respecto, comparto un video de mi amigo de España "J6rge", y luego 2 de mis videos en donde se puede ver lo que comentas. (Para los que no los vieron aun)
Además de tener en cuenta la correcta introducción de los "tubos envolventes" en los orificios del carter, y de ubicar correctamente, y de manera simétrica la posición de los anteojitos a la hora de dar el torque, hay otros factores que "pueden no ser tenidos en cuenta" al momento del montaje de las culatas, por que es información que escapa al conocimiento del operador en cuestión. Uno de esos factores es que por ejemplo, quizás son carters de motores que ya sufrieron mucho desgaste, o fueron intervenidos muchas veces, y nos encontramos con que,...por ejemplo;
- La longitud de los 3 espárragos que soportan camisas, y culatas, no sea la correcta por que en algún momento las roscas del alojamiento en el carter fueron ya intervenidas, incluso puede que haya reemplazado por un espárrago no correcto, y ello redunda en una ubicación incorrecta de los tubos envolventes.
- También puede ocurrir que tenemos los balancines en una posición incorrecta sobre su eje, o que las arandelas Onduflex no estén, o estén en una posición incorrecta.
- En síntesis! hay que hacer una revisión completa del mecanismo de balancines (incluidos los Taqués) pero siempre hay una razón o causa de este problema. Y hay que encontrarla.

Video de J6rge de España
[bbvideo=560,315]https://youtu.be/mmOGENwfvzI[/bbvideo]
Video mio 1 (Breve explicación teórica)
[bbvideo=560,315]https://youtu.be/QAlviyMWrpg[/bbvideo]
Video mio 2 (Proceso colocación de culatas)
[bbvideo=560,315]https://youtu.be/yP4lytMPuOo[/bbvideo]

[admin]

Agrego video de BURTON 2CV PARTS donde acompañan el torque final con la colocación del múltiple de escape. Muy bueno! En mis ultimas reparaciones hice lo mismo y anda muy bien, solo que hay que estar seguros que dicho múltiple esté en buenas condiciones.
[bbvideo=560,315]https://youtu.be/6K6RG-z7AWg[/bbvideo]

[admin]

también puedes montar las culatas de esta forma (sin balancines ni varillas) dejándolo para el ultima. Quizás te pueda resultar un poco mas cómodo. Minuto 4:43
[bbvideo=560,315]https://youtu.be/8QjN6FXgKIc[/bbvideo]

[AzotamenteS]

Intenté colocarlas nuevamente junto a un asistente pero vuelven a su posición "peligrosa" bajando bastante los anteojitos.
La verdad es que todos los problemas que comentas salvo el armado y estado de los balancines y taques que esta comprobado, son una posibilidad... El cárter tiene más intervenciones que gobierno de izquierda y las tapas son viejas, vengo estirando hace rato el tema de cambiarlas. La situación económica siempre me lleva a postergarlo. Necesitaba que me anduviera hasta la primavera con esas y luego cambiarlas, pero bueno... veré cómo se comporta. Hoy lo saco a dar una vuelta y comento.
Mil gracias Carlos!

[admin]

Lo último que se me ocurre decirte es que "compares". Busca alguna otra culata, toma medidas del largo de los tubos envolventes, y compara. Lo mismo para los espárragos, pero ya es más difícil tener a mano otro motor, a menos quite algún otro usuario de este foro, tenga la amabilidad de pasarte medidas..