Presupuesto

[Danalecacech]

Hola a todos...
tengo una consulta para ver que opinan, y cuáles son sus posturas... Les cuento, tengo un Dyane 6 mod 81 y tengo que hacerle todo el piso completo, o sea, pedalera, laterales, medio carrocería, bajo asiento, fondo baúl y pasarueda... uno de los chapistas que vieron el coche, me dijo que es muy dificil conseguir piezas de Dyane 6, y que no le va de 3 CV, que las de Dyane 6 salen muy caras y se traen de afuera... otro chapista me dijo que es exactamente igual el piso del Dyane 6 que de la del 3 CV y 2 CV y que me va a salir mucho más barato... en realidad me da lo mismo si es el piso del Dyane 6 o del 3 CV, de hecho a simple vista parecen iguales...
El segundo chapista me paso sólo de mano de obra $1700... y yo me tengo que encargar de los materiales... o sea, para que se entienda bien, hacerle todo nuevo, cortarle lo viejo y poner lo nuevo... dentro de estos $1700 está el limpiado del chasis y pintado... este chapista es especialista en Citroën...
Qué les parece?, caro?, barato?...
Estuve averiguando por diferentes lugares los precios de los materiales (3 CV) y el presupuesto más barato es el siguente:
pedalera $80
pisos laterales $90
fondo baúl $200
bajo asiento $100
pasarueda $220
haciendo un total de $1000
¿Acaso no tendría que ser -en un presupuesto- la mitad de mano de obra y la otra mitad materiales?...
Gracias por su tiempo

[el platense]

Estimado amigo, estamos en Argentina, y por ende, el País es bárbaro pero esta lleno de argentinos je je, mira en los oficios de taller, cada uno pone su presupuesto, el tema es si el auto te lo deja bien, como tiene que ser, cierran las puertas, buena terminación de mano de obra, no te quema la instalación ni nada adentro, etc., te diria que no es un presupuesto desorbitante, si alto. otro item a tener en cuenta son los dias de trabajo, y dividis, eso te va a dar el panorama. también depende en que condiciones esta el auto y si hay que sacar el motor y caja o no, algunos te piden que así trabajan mejor, y eso lo puedes hacer vos, fijate se te cobra menos si se lo llevas sin asientos, ni nada que entorpezca el trabajo, solo para darte una idea, ya que el tema chapista y pintores de autos es bravo. Subí fotos a ver como esta tu máquina.

[Atessa_61]

Hola!
Eso de que el precio de materiales es igual al precio de mano de Obra sé que solo lo hace un los herreros.
$ 1700 por Chapa y pintura (aún no vi que presupuestes la pintura y demas), es un precio termino MEDIO ( a mi modo de ver). Ojo! esto siempre y cuando el trabajo quede no de 10, sino de 1000 puntos. Pero en este sentido es un lotería. Ahora dices que es chapista de Citroën, por lo que si es así de verdad tienes (no se hasta qué punto) algo a favor. Habría que ver el Amor que este chapista le tiene a los Citroën.
¿un buen consejo? no le es 1 solo peso por adelantado, si haces esto ya entras en zona de RIESGO. Te digo esto por que yo cometí ese error y me hicieron un trabajo Super mediocre y para abajo, con pintura chorreada, etc. etc.. Utiliza la opción "Villa metida = Villa Pagada" y ojo con el tema Materiales que también suelen hacer "pillaje" como las Abejas, cuando te descuidas.
quizás otros opinen de otra manera pero de mi parte nunca más llevo mi auto a un chapista. Voy a ahorrar y comprar las herramientas, voy a armar mi propio taller de chapa y pintura (solo para mi Grillito) cuando tenga el dinero y el tiempo, pero NUNCA MÁS!
Esta experiencia está basada sobre esta region de nuestra Argentina, por lo que la cultura de estos talleres son exactamente iguales entre todos. Cuando vas a hablar con ellos para arreglar yá te das cuenta que quieren aprovecharse de vos poniendote en una situación totalmente opuesta a la de una persona que va a "COMPRAR" un servicio, por un servicio que te lo van a hacer "DE FAVOR" y encima con tú plata, la Psicológica está al orden del día.
no sé por donde tu vives pero aquí es así! y Ojo! que no núnca busqué que me hagan buen precio, busqué alguien que me cobre lo que sienta que vale su trabajo, ni "chui" les dije, y aún así no solo me robaron material sino que me hiceron un trabajo como el POTO de ellos, sin mencionar que me demoraron 5 meses un trabajo que te puede llevar de a los sumo como máximo y perfectamente realizado; de 1 mes.
no es que te quiera patear el tarro Amigo citronero, pero tu problema principal no es el Precio de materiales y mano de obra. Tu problema Nº1 a resolver es la "ACTITUD" de quien lo haga.
Saludos
Carlos desde Tucumán

-- Mié Sep 08, 2010 9:47 am --

Estimado amigo, estamos en Argentina, y por ende, el País es bárbaro pero esta lleno de argentinos je je, mira en los oficios de taller, cada uno pone su presupuesto, el tema es si el auto te lo deja bien, como tiene que ser, cierran las puertas, buena terminación de mano de obra, no te quema la instalación ni nada adentro, etc., te diria que no es un presupuesto desorbitante, si alto. otro item a tener en cuenta son los dias de trabajo, y dividis, eso te va a dar el panorama. también depende en que condiciones esta el auto y si hay que sacar el motor y caja o no, algunos te piden que así trabajan mejor, y eso lo puedes hacer vos, fijate se te cobra menos si se lo llevas sin asientos, ni nada que entorpezca el trabajo, solo para darte una idea, ya que el tema chapista y pintores de autos es bravo. Subí fotos a ver como esta tu máquina.

Sabiendo todo esto, al chapista y pintor (que trabajan juntos) les llevé todo desarmado, para que no tengan de hacer nada que no figure en nuestro arreglo. Tubieron la carrocería desarmada completamente, ni siquiera tenian que armar nada, salvo las escuadras correspondientes al cambiar pisos y etc..
Aún así! un desastre! y encima me afanan. Que se le va hacer. Es lo que hay. Saludos

[Danalecacech]

Gracias amigos por responder...
Les cuento:

El coche está todo por partes, el motor lo tiene el mecánico (lo está haciendo), la caja también está afuera ya que la estoy limpiando, e igual la carrocería fuera del chasis... todo por partes, todo desmantelado...

Este trabajo sería solamente el piso (tomando por piso todo lo anteriormente desarrollado) y nada más, nada de pintura de la carrocería, ni chapa, ni nada... tan sólo el piso...

Otro punto, no se si este chapista trabaja bien o no... la verdad no lo conozco... pero ya que se va a hacer quiero que se haga bien, y por tema de tiempo... no estoy para nada apurado, que se tome su tiempo... pero no como al amigo Atessa_61 que se lo tuvieron 5 meses y por un trabajo mediocre, ya que si te lo van a tener ese tiempo, por lo menos que te lo forren en oro!!! jajaja... y por tema de dinero no tengo la menor idea, porque ya pasé por varios chapistas y no me lo quicieron tomar al trabajo, argumentándome que "no tengo tiempo", "ya no me dedico a los citros", "trabajo con modelos 90 para arriba"... etc., hasta que di con este y me paso este presupuesto y la verdad, no tengo ni idea... yo jamás me imaginaba casi $3000 por el piso solamente, y a eso hay que sumarle que la carrocería también la tengo que hacer...

Todas estas cosas me gustaría hacerlas yo mismo, pero conozco mis limitaciones y se que no tengo herramientas ni los conocimientos, tengo que mandarlo a hacer, y en este paso aparecen las dudas de: trabaja bien, me cobró caro, cuanto tardará, garantía, y demás...

En cuanto a no darle ni un sólo peso por adelantado, él mismo ya me dijo que cobra la mitad al comienzo y el resto al finalizar...

[el platense]

Si lo llevas a algún lado, todos te dicen igual, pero yo de ultima entregaria un 30 % como maximo, y si o si el resto contra entrega. Yo he visto como se gastan La Plata, y luego tienen que esperar que entre otro para comprar los materiales, que vamos a hacer así están las cosas. pensa que mientras tenga para cobrar quien sea todavia tenés para presionar, pero una vez entregado todo, sonaste.

[Mec]

Y es así como Marianito (yo), se terminará comprando la MIG y aprenderá a soldar...

[luca77s]

Gracias amigos por responder...
Les cuento:

El coche está todo por partes, el motor lo tiene el mecánico (lo está haciendo), la caja también está afuera ya que la estoy limpiando, e igual la carrocería fuera del chasis... todo por partes, todo desmantelado...

Este trabajo sería solamente el piso (tomando por piso todo lo anteriormente desarrollado) y nada más, nada de pintura de la carrocería, ni chapa, ni nada... tan sólo el piso...

Otro punto, no se si este chapista trabaja bien o no... la verdad no lo conozco... pero ya que se va a hacer quiero que se haga bien, y por tema de tiempo... no estoy para nada apurado, que se tome su tiempo... pero no como al amigo Atessa_61 que se lo tuvieron 5 meses y por un trabajo mediocre, ya que si te lo van a tener ese tiempo, por lo menos que te lo forren en oro!!! jajaja... y por tema de dinero no tengo la menor idea, porque ya pasé por varios chapistas y no me lo quicieron tomar al trabajo, argumentándome que "no tengo tiempo", "ya no me dedico a los citros", "trabajo con modelos 90 para arriba"... etc., hasta que di con este y me paso este presupuesto y la verdad, no tengo ni idea... yo jamás me imaginaba casi $3000 por el piso solamente, y a eso hay que sumarle que la carrocería también la tengo que hacer...

Todas estas cosas me gustaría hacerlas yo mismo, pero conozco mis limitaciones y se que no tengo herramientas ni los conocimientos, tengo que mandarlo a hacer, y en este paso aparecen las dudas de: trabaja bien, me cobró caro, cuanto tardará, garantía, y demás...

En cuanto a no darle ni un sólo peso por adelantado, él mismo ya me dijo que cobra la mitad al comienzo y el resto al finalizar...

Escribime por MP, yo proximamente tengo que encarar la etapa de chaperío. En Nombre Prohibido (que no les gusta andar recomendando a nadie) me dieron una dirección en Capital que si sos de Avellaneda te queda a mano. Es un taller de muchos años dedicado desde siempre a Citroën y que ahora volvieron a tomarlos. Escribime y te paso la dirección así buscas una opinión más....

[luca77s]

Viendo las malas experiencias que ha tenido la mayoría con respecto a los chapistas, aprovecho este post ya abierto para ver su opinión.

Desde hace tiempo venía estudiando la opción de comprarme el equipo de la autógena para hacer yo mismo los cambios de chaperío. Pero meterme en tanto gasto para usarlo una sola vez, es demasiado.

Estoy estudiando la opción de poner el habitáculo del ami sobre unos caballetes, en el fondo de mi casa y cambiar los pisos y la peladera con remaches pop, bulones y tornillos. una vez que tenga todo fijo y perfectamente alineado y encuadrado. recien ahí llamar a un soldador, y que suelde y nada más.

Miren estas fotos, algo así quiero hacer:

[Danalecacech]

Hola luca77s...

una de las cosas que me dijeron varios chapistas al ver mi Dyane 6, es que el piso cuando se hace, o sea, se lo arregla o se lo cambia, se lo pone arriba del chasis... no lo hace un por separado arriba de unos caballetes... no se si será por comodidad, por gusto, por facilidad, por costumbre, para que no se desencuadre o por otra razón, pero varios me dijeron lo mismo... coincidieron en eso mismo... quizás este dato te sirva... seguro que los que saben podrán decirte el POR QUÉ...

Saludos

[luca77s]

Si. Eso es para ubicar los paños en su ubicación exacta. Lo que muchos no se percatan es que el chasis puede tener una leve deformación y terminan el trabajo combando las puertas para que coincidan con los Marcos. Pero no me parece mala mi idea