Bomba de Nafta. Su Mantenimiento y limpieza

[gomin60]

Hola Gabriel ponele un buen filtro a la entrada de la bomba (no a la salida ,así no tiene presión y no pierde el filtro)y cambialo con cada cambio de filtro de aceite(10000 km si son de marca) y la bomba y el Carburador se van a mantener limpios,por lo menos así es el resultado que me daba a mi en los jeep que tenia y en los que renegue bastante y en otros autos a carburador.Espero que sea util.Saludos a todos

[gabrielcitro]

Gracias por el dato gomin60 . Y sí, tengo puesto un filtro antes y después de la bba., es todo un tema lo del estado del combustible según en qué E.Servicio se cargue, además coloqué un sistema de retorno de combustible, te paso una foto donde se aprecia un poco.-

[Mec]

Off Topic

Qué lindo, parece una escultura.

[lt_mike]

Man podes volver a colgar las fotos así bajo "la guia" ???

[gabrielcitro]

Man podés volver a colgar las fotos así bajo "la guia" ???

Hecho.- Si quieres más información sobre el retorno, usa el buscador.

[lt_mike]

no habrás tirado la bomba "pajera", no? Pensé que sólo los 2CV la traían. Era muy útil en los 2CV que traían medidor de nafta a varilla de fibra: te agaraba un viento de frente y no te dabas cuenta que venías consumiendo más hasta que te quedabas tirado sin nafta.

Jejeh!! sabés que la conozco por "ese" nombre también pero no lo quería decir... .- no Mec no la tiré, la tengo guardada como había dicho; esperá! la busco y saco fotos.-


Acá está...






Era muy útil esa palanquita cuando había que hacer circular la nafta con el motor apagado.

Hola gente... resulta que esta bomba de mierd.... se me tapó ayer, la saqué (me hice un lio y termine sacando todo el múltiple aprobeché a limpiar también).

Resulta que cuando la armo... como que pierde presión, al parecer todas las gomitas están en correcto orden pero por alguna cosa rara si no arranca con la cuba llena (se dice así, no?) es como que no chupara mas nada.

Pregunto si desde mi ignorancia en el tema: Como es que vá el pestillo que sale del motor para que encaje bien y empuje "automaticamente" a la bomba? hay que ponerle un sumplemento o va derechito, chapa con chapa?

[gabrielcitro]

Si usas el vastago original que lleva; la base de micarta de la bomba (o suplemento) que corresponde, no debería haber problemas.- Por lo que describes es muy probable que esté chupando aire, revisa las conexiones de las mangueras, usa abrazaderas en las uniones con la bomba.

[Atessa_61]

Pregunto si desde mi ignorancia en el tema: Como es que vá el pestillo que sale del motor para que encaje bien y empuje "automaticamente" a la bomba? hay que ponerle un sumplemento o va derechito, chapa con chapa?

Puede que te sirva esto:

1.jpg

y este video también
[bbvideo=560,315]http://www.youtube.com/watch?v=E4eFo9wqlto[/bbvideo]

[lt_mike]

ahhh pero bien clarin era jajaja.

Ahi la volví a colocar, no debería tener problemas de nuevo. Lo que si observé que puede ser es la gomita que sella el tornillo de la cuba. Grax por la explicación tan didáctica

[TomasAmerica87]

Buen día gente, no me permite ver las imágenes, porque motivo puede ser?