carburación pobre??

[l.e.a.n.d.r.o]

Hola amigos estuve toqueteando un poco la cosa, el resorte de la palanquita que acciona la bomba de pique lo estire un poco así trabaja y empuja hasta el fondo el comando que acciona el diafragma, y lo regule bien atrás o sea que la el diafragma trabaje enseguida se acelera.

después le estuve tocando el tornillo del aire y creo que quedo bien, y después el tornillo que regula el tope de la maripoas del acelerador este apenas hice que se apoyara en el tope y le di dos roscas mas (aproximadamente. 1 mm o 1.5 mm).

Quedo mejor, pero después andando noté que se me cebaba es porque esta gastada la trabita donde hace tope la muesca de la mariposa del cebador, entonces le saque el cable del cebador por ahora para ver como marchaba la cosa, y anduvo de 10 bien bien , ahora regula bien bajito ni se siente el motor y sale al toque es como que el acelerador esta mas celoso y no tiende a estanacarse a la salida como hacia antes, preguntas:

será que andaba muy rico, tal vez cebado, no del todo pero si en la posicion media (a medio cebar)??, yo pensaba que le faltaba morfi pero tal vez le sobraba. La cosa es que quedo una masa, ah!!! eso si ahora le cuesta un rato arrancar hay que bombear a fondo un rato el acelerador , pero esto es un indicio de que estaba antes un poquito acelerado no??.

En fin no se bien que conclusion sacar, por si me pasa otra vez, le faltaba o le sobraba nafta?, espero sus conclusiones amigos y gracias por los consejos

Saludos

Saludos gente

[Singapur]

A mi me pasaba lo mismo. Al comenzar a acelerarlo como que se quería ahogar.
El consumo era infernal. Ahora creo que mejoró bastante. tengo que controlarlo más.
Hoy le consumí 1/4 de tanque (casi 8 litros) y me rindió 105km.
Espero poder llegar a hacer 400km con 1 tanque lleno! o bajar el consumo a un valor lógico.
Voy a ver de ajustarle como hiciste vos Leandro el diafragma y la apertura de las mariposas.
Saludos!

[gabrielcitro]

Lo que estaba faltando era el combustible que aporta la bomba de pique, por eso se quedaba.- El consumo puede deberse a que se cebaba por el problema de la traba de la mariposa.- Si no arranca, no bombees el acelerador, simplemente presiona a fondo el pedal y das arranque, de esa manera no lo "ahogás" al motor, o bien lo cebas, pero tienes problemas con ello.
Si la carburación, o la mezcla está enriquecida, notarás humo negro por el escape, y las bujías con ollín.
Para el problema de arranque debes comentar qué gicleurs tienes, si no te molesta el arrancarlo así, ok lo dejas como está.