Refuerzo v invertida "chevron"?????

[gabrielcitro]

Qué bueno Leonardo! nos gustaría mucho el que compartas unas imágenes para comprender mejor el trabajo que estás realizando.

[elmauro2010]

Si te lo pido de corazón por favor saca algunas fotos y subilas por que realmente las necesito para seguir con la reparación y te agradezco desde ya son muy importantes para saber como seguir y que dure
un abrazo desde Uruguay y felices citrokilometros

[el platense]

el problema en estos autos no es el parante sino la pedalera, por eso da la impresion que se unde , yo estoy chapeando un Ami 8. vi que muchos chapista no le hace un el cajon triangular que va en la pedalera, directamente le ponen una chapa en L y creen que ya está solucionado, al tiempo se empieza a dobla de nuevo y la cabina empieza a undirse ,
yo le estoy poniendo y caño estructurado cuadrado de tal forma que al armar el cajon triangular este quede dentro , me esta quedando bárbaro

Comparto la idea, yo lo realice en un 3cv, que no por ser mas liviano, deja de tener problemas, y me dio muy buen resultado, también se le pude poner un caño cuadrado, de buena pared, si no me equivoco viene de 1.6, 1.8 mm y 2.0 mm, de espesor, recuerden que cuandol la medida del cuadrado sea mayor, ( 20 por 20, 30 por 30, etc. ) mayor será la Resistencia que opone a doblarse, y hasta se puede poner del lado de adentro, en el cajon de atrás, o sea donde se une el piso con el cajon, no llama mucho la atención ahi, ya que al ser cuadrado, queda como un pequeño escalon. Y se puede soldar muy bien con autógena, tanto al cajon, trasero, como a el propio zocalo, donde apoyarian las puntas del caño. La medida del caño la veran ustedes. hasta donde puede quedar bien sin que se noté mucho, pero les aseguro que con un caño en la pedalera, que va por dentro y otro en el cajon de atrás, se logra una buena robustez, y mas en el ami que de por si es pesado. Ya que el caño, "traslada" la tensión de los zocalos y puertas, hacia el chasis. Espero se entienda.

[elmauro2010]

Se entendio a la perfeccion,igual creo que atrás en el cajon no seria necesario ya que el mismo cajon ya cumple esa función,mas bien seria en la pedalera y capaz algo en los parantes del medio...Voy a ver que invento y después les cuento
un abrazo desde Uruguay y felices citrokilometros