Otra cosita que me quedo duda como se puede cambiar el angulo de cierre de en la mariposa?? no es con el tornillo de tope que tiene la la palanca del acelerador no??.
Otra cosa en mucho lados incluso en el manual de Ricci hablan de un tornillo de regulación de riqueza, mi carburador no lo tiene es un Solex de una boca primer montaje (supongo que es de 1º montaje por la falta de este regulador), solo tiene el regulador de la entrada de aire (abajo atrás), y el tornillo que hacer tope la mariposa o sea esta en la palanca que acciona el pedal del acelerador.
Saludos
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solucionar "bache" al acelerar
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Re: solucionar "bache" al acelerar
En el Solex de una boca se vería así: Los dos primeros orificios corresponden a los puertos de transferencia, contando desde la bocina del carburador hacia abajo, por último queda el orificio que corresponde al circuito de Ralentí (estando la mariposa cerrada se lo vería solamente desde abajo) , que se mezcla con el pasaje de aire justo al lado, solidario al tornillo que regula la mezcla (A veces no se encuentra dicho tornillo, por estar calibrado el paso de fábrica y cerrado mediante un tapón).
Las mariposas vienen en distintos ángulos, por ejemplo 8º, en ocasiones se rectifica un poco el apoyo de la mariposa para un mejor cierre.
Existen carburadores en donde el tornillo de mezcla de marcha en vacío se encuentra obstruido por un tapón, es decir que viene calibrado de fábrica; evitando el acceso a él, ésto se debe a un control de emisiones de hidrocarburos.
Las mariposas vienen en distintos ángulos, por ejemplo 8º, en ocasiones se rectifica un poco el apoyo de la mariposa para un mejor cierre.
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Re: solucionar "bache" al acelerar
Si quieres abre un nuevo tema, pero si te queda acelerado, es porque te esta entrando aire de mas, cuando la mariposa esta cerrada, recuerda que solo al entrar aire se acelera, puedes ser que tengas desgaste en el eje, y según como quede al cerrar, se "acomoda" y chupa aire,también mira los retenes del eje, ya que a veces también entra aire por ahi. Otro detalle es que a veces desarmamos el carburador, y sacamos la mariposa, y luego al armar, no queda en la misma posición, por tanto no cierra bien, y queda acelerado.el navegante escribió:el mio no tartamudea se queda acelerado mal y no se ya que buscarle :por
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Re: solucionar "bache" al acelerar
por que se acelera con la entrada de aire??? y no la empobrece. saludos
