Cómo abrir tachos de suspensión

[Singapur]

Muchas gracias Carlos! me sirve y mucho tu consejo.
Me encanta soldar y hoy justamente me hice la llave para sacar las tuercas de reglaje de los tachos.
Fijate como me quedó! tal mal no sueldo! jaja
La hice en 40 min tranki.

[Singapur]

Solo es necesario abrirlos de un lado, no? vi muchos que los cortaron de ambos lados.

[gabrielcitro]

Excelente ilustración Carlos.
Se puede soldar con eléctrica, quedate tranqu,i que si lo haces como en la herramienta va a quedar muy bien.- El sistema como lo describió Carlos es como lo hice.- Solamente hay que tener paciencia con los electrodos de 2mm. al quedar cortos si te pasás en el tiempo de soldado se funden por la temperatura.

[Singapur]

Buenísimo Gabriel, si, espero soldarlo igual que la herramienta.
Igual no tendría que verificar el grosor de la chapa?

[gabrielcitro]

no estoy seguro, pero de repuesto vienen todas del mismo espesor, salvo que mandes a cilindrar una chapa.

[successbox]** El cilindro del pote es más bien un guardapolvos, y evita el pandeo del espiral, pero no interviene en la tensión y compresión de la suspensión, ésto es soportado por la tapa y por los tubos de reglaje, además del soporte del chasis. **[/successbox]

[Mec]

La chapa es una lata, te va a sorprender lo fina que es. Sólo sirve para que no se ensucien ni ni pandeen los resortes. Vos dále tranquilo. Cuando abrí uno, se lo llevé para soldar con autógena a una cas de caños de escape.

[marito292]

yo estoy por desarmar unos "extras" que vinieron con el chasis que compre... así ve si recupero algún repuesto!
Mi teoria es que si conservan la altura exacta de manual (mm + o -) pueda guardarlos... NINGUNA OBJECION??

si alguno sabe de algo por lo que deba descartarlos si o si a los viejos digame! (que no sea altura o desgaste contra las paredes del tacho)

[Citroen H.A]

no los descartes los de antes son mucho mejor que los que venden ahora, los primeros frotadores o copelas, que son los que empujan los resortes fueron de cuero, después de un material como el forro de los embragues, pero no el pasta si no el tejido y luego de plástico, que para mi gusto come mas el pote, yo uso dos tipo de engrase en mis Citroën, les coloque un Alemite al pote donde esta la union de la chapa, ( ojo no es en el centro, porque los resortes son de distinta medida), y con un cañito de bronce adaptado a la engrasadora engraso por las dos puntas del pote.

[gomin60]

Para mi la mejor forma es comer con la amoladora la soldadura anterior ,así no se pierde material para volver a cerrarlos,con que soldarlos ,cualquier forma autógena o eléctrica sirve,según la mano que tengas con una o otra soldadura queda la terminación.Saludos feliz día del Padre.

[marito292]

Gracias Citroën H.A! voy a hacer un post cuando arregle los frotadores porque hay muchos que ni los conocen! Sistemas modernos y no macana! jaja