si eso es verdad! o sea el bulbo cumple bien su función! siempre y cuando la lamparita no este quemada tampoco no? pero ahora, no viene mal el manómetro de aceite.. cuando manejo mi Ami de vez en cuando le doy una miradita al manómetro para ver como esta mi querido motor!Atessa_61 escribió:Lamentablemente debo estar en desacuerdo contigo en lo que respecta a la palabra "Confianza". Y a las pruebas me remito;gaby7fp escribió:ojo yo no me confiaria tanto del bulbo de aceite.. creo que cuando este se enciende el motor ya estaria fundido!
por eso no esta demas un manómetro.. y si puede ser Orlan Rober mejor!
Hice un viaje de 75 km a 90 km/h aproximadamente, durante ese trayecto ignoraba que el retén de bancada trasera me escupia todo el aceite del motor hasta solo dejarle el aceite que cabe en la "pampita" panza o buche del carter del motor. La cuestión es que cuando termine el trayecto de autopista y verme obligado a mermar la velocidad para entrar en el desvio a destino, se encendió por 1era vez en todo el tiempo que tengo a mi Citroën 3 CV, la luz roja del tablero indicándome que tenía un problema en mi motor. A lo cual inmediatamente me detuve en la banquina para descubrir todo lo antes explicado y lo cual solucioné agregando nuevo aceite que siempre llevo conmigo. Incluso regrese a origen (otra vez con los 75 km de recorrido) con este problema hasta llegar a mi domicilio lugar en donde hice la reparación correspondiente. Alli comprendí el verdadero valor del Bulbo el cual en algún momento pensé que no funcionaria jamás. Grata sorpresa me llevé!
El Bulbo es el único en quien debes confiar. Saludos
