. La caja del Dyane es un poquito mas larga, lo que permite que el motor vaya mas descansado cuando lo viajas en ruta. Ademas tiene un poquito mas de velocidad final.
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Mi Dyane 6
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Ivan3cv
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Re: Mi Dyane 6
Se equivoco y fiero . La caja del Dyane es un poquito mas larga, lo que permite que el motor vaya mas descansado cuando lo viajas en ruta. Ademas tiene un poquito mas de velocidad final.
. La caja del Dyane es un poquito mas larga, lo que permite que el motor vaya mas descansado cuando lo viajas en ruta. Ademas tiene un poquito mas de velocidad final."Solo los que sabemos de la fidelidad de estos autos somos capaces de comprender el amor que sentimos hacia ellos"
Longue vie à notre passion.
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Re: Mi Dyane 6
Además de lo que te dijo Iván, la diferencia externa de la caja son los discos de freno en vez de los tambores y que la selectora entra más al medio. Pero la caja es la misma.
-
citroazam1978
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Re: Mi Dyane 6
te felicito, yo restaure uno a 0km era de vigo , decia Citroën vigo hispania. en la chapita de número de motor, pero ojo con algo los chasis. tenian número. grabado
yo lo cambie y me salió observado en la verificacion
yo lo cambie y me salió observado en la verificacion
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RAULO
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Re: Mi Dyane 6
Hola Ale,
El tema de la caja de velocidades es tal cual lo describe Iván...
Seria bueno que lo puedas volver a llevar nuevamente al sistema de frenos a discos, porque las homocinéticas de la Dyane están adaptadas a ese sistema.
El líquido de frenos que usa la Dyane es el Lhm Plus de Total, el fluído mineral (color verde) que también usan los vehículos con suspensión hidroneumática de Citroën. no lleva los líquidos de frenos convencionales (DOT3 / DOT4)
La Dyane tiene un muy buen comportamiento en ruta... ya podrás apreciarlo con el tiempo.
Abrazos,
Raúl
El tema de la caja de velocidades es tal cual lo describe Iván...
Seria bueno que lo puedas volver a llevar nuevamente al sistema de frenos a discos, porque las homocinéticas de la Dyane están adaptadas a ese sistema.
El líquido de frenos que usa la Dyane es el Lhm Plus de Total, el fluído mineral (color verde) que también usan los vehículos con suspensión hidroneumática de Citroën. no lleva los líquidos de frenos convencionales (DOT3 / DOT4)
La Dyane tiene un muy buen comportamiento en ruta... ya podrás apreciarlo con el tiempo.
Abrazos,
Raúl
....(º\=/º)....
EL CITRÖEN ES UNO DE LOS POCOS AUTOS EN LOS QUE LO IMPORTANTE SIGUE SIENDO LA PERSONA (Mafalda)
http://www.flickr.com/photos/mpaysage
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