problemas con los cambios

[alberto]

perdón por no aclarar que es un ami, buen dato lo del cable, voy a averiguar y se lo cambio, hasta ahora no se agravo el problema, solo que la marcha atrás y primera canta. probé la caja como me lo sugirieron, con pocas vueltas entran bien los cambios sin embrague, en 200 metros ya estaba en cuarta. Gracias foreros.

[admin]

perdón por no aclarar que es un ami, buen dato lo del cable, voy a averiguar y se lo cambio, hasta ahora no se agravo el problema, solo que la marcha atrás y primera canta. probé la caja como me lo sugirieron, con pocas vueltas entran bien los cambios sin embrague, en 200 metros ya estaba en cuarta. Gracias foreros.

no terminé de entender si se solucionó del todo o a medias y qué es lo que te solucionó o no el problema? Agradeceria que lo detalles si es posible. Cual fue la solución al problema?
Muchas Gracias
Atte
Admin

[alberto]

Hola foreros,comenzo con los cambios que no entraban,ahi cambie ruleman de empuje y verifique resorte,orquilla,placa y disco,arme el conjunto motor-caja y seguian sin entrar los cambios,saque cable de embrague,lubrique y lo fui regulando de a poco,ahora entran los cambios,canta primera y marcha atrás,para no hacer sonar los engranajes pongo en marcha con el cambio puesto(ya sea primera o marcha atrás).Me queda pendiente cambiar el cable de embrague(que ya lo compre),el de ami,como bien dijo el Platense es mas corto que el de 3cv.La caja no la toque,la probé como me lo recomendaron,pasar los cambios sin embrague a bajas revoluciones y pasan bien.El problema es de embrague aparentemente,la solución definitiva aun no la tengo,el centrado de placa y disco lo hice a ojo,en caso de no resultar favorable el cambio del cable apuntare a colocar el embrague por algún experto.Gracias y en brave aclarare la solución.

[el platense]

con mas razón pienso que es el embrague, que esta mal regulado, si no llevaste el volante, es dificil que quede bien, si los cambios entran sin emgrague al andar, la caja anda, bueno si es eso no es tan grave, lo llevas a una casa de embrague todo junto, que te regulen la altura, y si hace falta una rectificada al volante y te queda de diez. Mientras lo usas, probá para poner la 1ra, poner primero segunda, así "para" la caja, y luego intenta poner la primera, y salir. Espero te sirva.

[gabrielcitro]

Me ganó de mano el Platense, la primera no es sincrinizada, por lo que podés frenar utilizando el freno del sincrinozado de 2da/3ra; colocando primero 2da y luego primera como dijo el Platense.-

[alberto]

OK,Gracias por los consejos,por el momento se me complica desarmar y llevar a regular,pero en cuanto me toque un día de lluvia y no pueda laburar lo desarmo y lo llevo y a parte hasta que no me deja a pata no lo desarmo,MAL HECHO,ja ja.es tan fiel el ami que lo aprovecho al maximo,igualmente me falta cambiar el cable de embrague que anda dando vueltas en el ami.prometo cambiarlo mañana y les cuento.abrazo,buen fin de semana

[alberto]

Hola amigos del foro,perdón por el retraso en la respuesta,recien el fin de semana pasado cambie el cable de embrague y no cambia nada,canta primera y reversa,siguiendo sus consejos poniendo segunda y después primera funcionó un tiempo pero ahora segunda no entra tan fácil y tercera tampoco.Me da la sensacion de ser problema de sincronizado,digo esto porque con el auto traccionando suena un poco los cambios,si bien en su momento probé de pasar los cambios los cambios sin embrague con el auto en movimiento y pasaban bien,ahora suenan un poco.gracias abrazo.

[ochobits]

En el Ami 8 mio (carrozado como Mehari) lo que me pasó es que el dueño anterior no había tenido noticias que bajo el capot hay un monton de partes para revisar/lavar/cuidar etc...
Lo primero que hice con el auto fue.. empezar a usarlo, bastante... y un día se clavó en segunda, no salia segunda y cuando aceleraba sin embrague no se movía y bajaba de vueltas tirando a apagarse... lo remolque unos kilometros(17km) a puro quemar embrague, y al revisar la caja. estaba seca y los engranajes todos pegoteados con barro de óxido. Al golpear un poquito los engranajes se soltó y volvió a funcionar, los frenos de sincronizado andan aunque están gastados, con cariño pasan bien los cambios.. lo que hice fue recambiar el aceite de caja un par de veces y se esta recuperando, el embrague todavia aguanta ( aunque por esto se merece un desarme de aquellos dejando todo a nuevo, en verano tal vez) y bueno, ahora a veces primera y marcha atrás no quieren entrar bien, supongo que es el disco o el ruleman que están quedando en las ultimas..

En general, la caja es robusta y aguanta en mi experiencia (casi nula) y me quedó una duda: Alberto al poner segunda y tercera sin embrague también esta fallando ahora??

Al foro y amigos expertos.. puede ser que aún con el pedal del embrague a fondo al pasar un cambio la caja "arrastre" al motor.. ?? yo noto en el mio que es como que tarda en bajar de vueltas... Consulto para aprovechar este tema de Alberto para aclarar un poco el tema de embrague y caja...

GRACIAS !! nos leemos

[Mec]

no entiendo lo del arrastre. Tené en cuenta que para lo que es el motor (y por eso mismo) tiene un volante motor muy pesado. Por eso le cuesta tanto embalar y bajar de vueltas. ¿Será eso?

[gabrielcitro]

Alberto, yo volvería a regular las posiciones de horquilla y ver qué pasa.-
Ochobits, el problema que describes tiene muchos motivos, por lo que sugiero lo consultes creando un nuevo tema.-