Revisando el Alternador

[Atessa_61]

Yo no le puse ese cable de masa al alternador. no creo que sea necesario

[Marcelo46]

algo que me di cuenta es que no tengo cable de masa al chasis, al menos un cable grueso como el que va al motor.
lleva uno no?

[jorgebada]

el mio nunca lo tubo tampoco, hasta que me dijo el Platense. Yo le puse un cable de 4mm.

[jorgebada]

no se porque pero justo que posteeo hoy me fui a buscar el auto una hora después y chaann la máquina se retobo y no quiso arrancar, parece que tenia mucho frio y no queria salir el pobre.

Bueno la verdad después de restaurar el alternador nunca le controle la carga ni nada. Le compre el voltímetro original del ami 8 pero nunca cargo bien, siempre se mantuvo en la parte de puntitos, pero siempre me arranco de una el auto y ya hace dos o 3 meses que lo uso. Resulta que anda haciendo frio por mis pagos y los ultimos dias le costo arrancar, tanto que un día lo tuve que arrancar directo del motor, pero hoy ni así arranco. Luego a la siesta me fui con un cargador para dejarlo cargando, pero intente prenderlo antes y prendio y lo traje a casa que es solo una cuadra.

El auto regulando marca 15amp y acelerando llega a 25amp, esto es en un amperimetro medio pelo que tiene el auto, pero el voltímetro original regulando no marca nada pero si lo acelero a 25amp en el amperimetro, de a poquito sube la aguja del voltímetro hasta casi la mitad que seria lo optimo, o sea que ni acelerandolo llegaba al voltaje optimo. así que lo desarme y le controle todas las soldaduras porque le dudaba a eso y lo unico que encontré era que en la soldadura del carbon que va a chasis estaba medio suelto. Luego lo arme y regulando con un tester puesto en la batería marca un poquito mas de 13 volt algo como 13,36 vol. ESTO ESTA BIEN???

Disculpen lo extenso del post.

[el platense]

Cargá la batería con algún cargador lento, durante toda la noche, y luego revisa la carga, seguramente, va a cargar menos amperes, y mas voltaje. El marcador del tablero, voltímetro, es lo mas confiable, el amperimetro, si no le tenés la mano, te vuelve loco. En tu caso, esta todo bien, (me animo a decir a la distancia). Solo le falta carga a tu batería, y por eso carga mas amp. y la aguja, del voltímetro apenas sube. Dale una buena carga, lenta, y luego tendría que mejorar todo, al estar la batería baja de carga, todo lo que genera el alternador, lo absorbe, y no deja subir el voltaje, cuando este a pleno, notaras la diferencia.

[jorgebada]

gracias Platense, tengo un cargador que lo compre hace mil, esta es la foto, cargara lento esto??? o tengo que llevarlo a cargar a una casa de acumuladores??? mi batería es nueva de 65amp.

[jorgebada]

algunos tenemos tannnn poco y otros tantoooooo jajajajja el mio marca en lo rojo de la izquierda.

[pochito87]

Platense como es eso de que cargue mas amperes y menos voltaje?? dentro de la batería lo unico que hay no es carga eléctrica que seria la capacidad en amperes??? saludos y gracias de antemano

[Marcelo46]

a mi hay algo que no me queda claro, el alternador carga en volts y amperes, puede ser que cargue 14,3 volts y pocos amperes, me refiero a que entregue voltaje a la batería y poco amperaje? o ya con saber que carga 14v alcanza para saber que también la carga en amperes es la correcta?

[jorgebada]

Yo se que Voltaje = watts / amperes

o sea si hay mucho voltaje, o disminuyo el amperaje o aumento los watts