Velocidad crucero

[Mec]

Todo lo dicho se va al demonio si te agarra un viento de frente y no te deja pasar de los 70km/h

[mehari003]

O si vas en Mehari, jua jua!!!!!! los vientos de costado son complicadisimos!!!!!

[Singapur]

Bueno, hablamos de viajes sin viento, ya sabemos que el viento nos juega muy en contra! jaja

[leonardoabraham]

el procedimiento de flak88 es el adecuado para encontrar la velocidad crucero ,
yo en mi caso el dato del menor consumo lo saque de la curva consumo vs rpm para el motor m28, a partir de este dato Mec establece la velocidad del vehiculo, claro que esto dependera de otros factores tales como , desgaste de motor , viento, ruedas no originales o medidas diferentes.
por consiguientes yo creo que velocidad 95 km para mi no seria velocidad de crucero, yo lo llamaria prestacion del motor.

según datos tecnicos el motor m28 entrega su maxima potencia a 5750rpm

[Flak88]

...según datos tecnicos el motor m28 entrega su maxima potencia a 5750rpm

¿Es esa la velocidad del motor en donde la transferencia de potencia es la máxima? o dicho de otro modo ¿es la parte de la curva en que el rendimiento es superior?

[Mec]

Para mí la velocidad de crucero es aquella en la que se puede ir lo más rápido posible sin forzar la marcha. En realidad, la velocidad de crucero podría ser a fondo con estos coches, pero en lo personal, me resulta más relajado ir a la que dije. Si lo que importa es el consumo y la durabilidad, vayamos a 40 km/h.

[Atessa_61]

Aclaremos el concepto para los que no entiendan este TEMA. (Me incluyo )

[infobox]El término de "VELOCIDAD DE CRUCERO" o "VELOCIDAD MEDIA" se comenzó a utilizar en el lenguaje Marítimo; creado para describir la velocidad media que llevaban los buques en mar abierto, disminuyendo el roce continuo de la marejada sobre la estructura del barco, que llegaban a alcanzar una velocidad crucero de los 80 km /hora, sufriendo los esfuerzos mínimos en el viaje, que es la velocidad que “cruza” su ruta, así es el nombre de velocidad crucero ( WIKIPEDIA).
Ahora bien! no vamos a descubrir nada nuevo pero si podemos orientarnos mejor en lo que a nuestros autos correspondiera. Estuve leyendo los conceptos y la verdad que pongo en dudas si este concepto encaja en nuestros Citros. Aún así la validez o no esta en cada uno de nosotros.
Fíjense de que no es solamente un concepto, sino que además posee Objetivos y Factores ya definidos que debieran darse para que la Velocidad Crucero exista:

Sus Objetivos fundamentales son:
- Disminuir considerablemente el consumo de combustible, durante el trayecto, más lento o más rápido a esta velocidad aumenta el consumo.
- Los planos aerodinámicos están sometidos a presiones o fuerzas menores frente a la Resistencia al avance.
- Los motores (tanto a reacción como los de pistón), se encuentran funcionando a niveles óptimos de temperatura, presión y desgastes en el vuelo. (en aviones) trayecto sería para nuestros autos.
- Aumenta la vida de los motores, ya que no están sometidos a altos esfuerzos en el vuelo o trayecto o ruta.[/infobox]

Es decir entonces de que hay toda una concepción del término que incluye una metodología de aplicación para poder lograrla.
Mi conclusión es para nuestros citros de que esta Velocidad se obtiene de acuerdo a las condiciones propias de cada vehículo y sobre todo de quien lo conduce, quien crea y traza una hoja de ruta antes de partir y establece cual será la VELOCIDAD MEDIA a utilizar de acuerdo a las condiciones del motor y sobre todo de la condición aerodinámica existente durante el viaje.
Por lo tanto cada cual apriete el pedal de acuerdo a su "gusto".
Entonces busquen a gusto de cada cual la "Velocidad Crucero o Velocidad Media" y Sobre todo traten de fabricar y utilizar el invento de nuestro usuario Ringo42 (Dr. Adolfo Ringuelet) INVENTO CRUISE CONTROL

[moulobos]

Es realmente muy interesante el debate pero deberíamos, después de leer todas las exposiciones, acordar que encontramos entonces tres "tipos" de velocidades a decir:
La velocidad de mayor eficacia > en la que se recorre una mayor distancia con "por" gasto de combustible, o lo que seria similiar... una por cantidad de distancia con un menor gasto de combustible. Como mas les guste.
La velocidad de transferencia de máxima potencia > en este caso mejor determinada por las RPM (que tiene, en la máxima marcha, una correlación con la velocidad en condiciones óptimas) Ambas parecen estar bastante bien establecidas, ahora la mas controvertida...
La velocidad de crucero > que muy bien explicó Atessa parece estar influenciado por muchas variables pero como norma general es de acuerdo a la "sensación" y al "gusto" de cada uno y su máquina.
Ahora les pregunto, para intentar ponerle un número... ¿a que velocidad o revoluciones el auto empezaría a sufrir un desgaste o empieza a salir de la zona de niveles optimos de temperatura del motor, presión, ect?
O sea la idea es que cada uno escoja su "velocidad crucero" siempre respetando esa "velocidad de seguridad"
Espero que se entienda mi planteo.
Gracias a todos por los muy interesantes aportes!!!

[mcarrasco]

Hola gente, che la velocidad crucero en los autos no es la velociad que lleva el auto cuando el motor se encuentra entregando el par maximo?
Saludos

[ser_jan]

Habría que ver si entregando el PAR máximo, coincide con el consumo mínimo, rozamiento aerodinámico aceptable (que es cuadráticamente creciente con la velocidad del aire en contra), y otra serie de cuestiones mas...
Como sea, lo unico que puedo aportar por ahora es que el motor va a reaccionar mejor mientras nos movamos dentro del regimen elástico del motor, que está encerrado dentro de las rpm a las que entrega el máximo PAR y las RPM a las que entrega la máxima POTENCIA.
La verdad, como anduve leyendo, hay que afinar el oido y escuchar lo que nos dice el motor... la caja que tenga puesta influye en la velocidad de la carrocería, pero el que "manda" es el motor, pues la potencia que pùede entregar es la misma, sea cual sea la caja.
Seguro que hay cajas que aprovechan mejor que otras la potencia brindada por nuestras maquinitas...
Si me acuerdo, mañana les paso como calcular la velocidad teorica del auto, en función de las RPM a las que vá el motor, relación de transmisión, Relación del diferencial, Neumático que tenga colocado...
Mañana reviso los libros y se los transcribo!
Sergio