no arranca sin acelerar

[davidazam28]

ya lo solucione . era la bomba de pique, pues no tiraba, tuve que lavar el carburador, y así ya comenzó a arrancar de una como debe ser , sin cebar, gracias a todos

"Citro" 2.jpg

[Atessa_61]

y así ya comenzó a arrancar de una como debe ser , sin cebar, gracias a todos

Expongo lo que pienso al respecto: no creas que si arranca "sin cebador" la cosa está bien con el carburador.
El carburador "en Frio" debiera encender con el cebador puesto al "tope" y apenas arranca el motor soltarlo para que quede en su posición "media" hasta que caliente el motor (unas 1500 rpm) y alli si recién "hundir" el cebador del todo para que el carburador quede "regulando" con el "registro obtenido de una buena afinación" en unas 800 rpm aproximadamente.
Así debiera funcionar un carburador de manera correcta.
Si establecemos y comprendemos que el CEBADOR existe por algún motivo pues es ese casualmente, es para ayudar a un encendido con gran cantidad de combustible de manera que una vez que se "calienta" el circuito, recién allí se desconecta el cebador para que comience a funcionar el aprovechamiento y economía en el consumo de combustible.
Los que no utilicen el CEBADOR tengan por seguro que el carburador les está consumiendo mas de los que corresponde, ya que están configurando un Ralentí explosivo para que encienda el motor en frio y luego de unos minutos se siente un Ralentí con muchas mas RPM de lo que corresponde. Para los que les cueste detectar el correcto ralentí les sugiero instalar un Cuentavueltas y tratar de poner un "registro" de unos 800 rpm con el motor en caliente después de andar mucho tiempo, luego de lo cual lo dejan enfriar y cuando al cabo de algunas horas y de que el motor este bien Frio (lo mejor es a la mañana temprano) e intenten encender el motor, éste no encenderá a menos que tengan que pisar el pedal de aceleración, incluso luego de pisarlo y que arranque notarán que el Ralentí está entre 400 y 500 rpm casi por detenerse. Ahora bien! y si a esta situación le conectan "CORRECTAMENTE" el cable de CEBADOR, este cumplirá su verdadera función sin tener que volver a AFINAR el Carburador.

[emilianov]

y así ya comenzó a arrancar de una como debe ser , sin cebar

Yo creía esto mismo, hasta que vi en el manual de usuario esto:

Dibujo.JPG

Y caí en la cuenta de que es como comenta Carlos.

Off Topic

Ojo, esta imagen es del manual Ami 8, pero el de 3 CV dice lo mismo, dejando de lado el tema de la llave.

El manual lo podes obtener aquí

[diegolegarto]

coincido con Carlos y con Emiliano... en frió con cebador y caliente acelerado a fondo.... si no es porque tiene mucha nafta....

[davidazam28]

muchas gracias por su enseñanza, así es lo cebo y le doy arranque unos segundo quiza 5 seg en frío y ahi arranca, si eso es lo correcto me quedo tranquilo, es que antes de hacerle motor siempre arrancaba sin cebar, pues no lo tenia. en plena helada arrancaba de una de ese manera. bueno estoy muy agradecido con usted Atessa , es un genio!!

[Atessa_61]

así es lo cebo y le doy arranque unos segundo quiza 5 seg en frío y ahí arranca, si eso es lo correcto me quedo tranquilo,

así es! es lo correcto! quédate tranquilo. Si el auto te arrancara en FRIO sin cebador quiere decir de que cuando alcance el régimen mas alto luego de que el motor caliente, tu consumo de combustible se irá arriba sin que te es cuenta. Y si tuvieras un Tacómetro te darías cuenta como se disparan las r.p.m. por arriba de los 1000 rpm en Ralentí en lugar de estar en los 700/800 rpm.

bueno estoy muy agradecido con usted Atessa , es un genio!!

Al contrario! muy agradecido a ti! los "Genios" son ustedes que se animan a contarnos sus problemas y sobre todo los resultados luego de que consultan, eso no lo hace un todos. :?

[emilianov]

[warnbox]David, has abierto otro tema con la misma consulta, siendo que aquí has expuesto que se ha solucionado el tema. Se te ha solicitado desde un primer momento un video del problema para poder ayudarte, y en el nuevo post expones lo siguiente:

Bueno mañana subo fotos o video

[/warnbox]

[errorbox]El tema nuevo ha sido eliminado, debajo copio el texto para que podamos seguir aquí tratando de llegar a una solución.[/errorbox]

Lun Feb 04, 2013 12:11 am

Hola este tema ya lo plantee, pero aun sigo sin resolverlo. mi ""Citro"" tiene motor nuevo(3meses) pero no arranca fácil, debo cebarlo y darle arranque unos segundos, mas de lo normal. sino le cuesta mucho arrancar. ya revise luz de platino , tiene nuevos( 6 meses), luz válvula ok. carburador limpio , batería 6 meses, o sea no se cual es el detalle. Bueno mañana subo fotos o video

Por otro lado:
[infobox]A la derecha del título del tema hay un botón para dar por solucionado el mismo. Y que de esta forma los admin puedan mover el tema al foro correspondiente.[/infobox]