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Restauración Citroën 3 CV - año 1972
- Ivan3cv
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972
INCREIBLE COMO VA QUEDANDO LA INDIA !!!!!!!!!!! Lo del precio de las parrilla, sin comentarios. será cuestión de ponerse a fundir

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- Atessa_61
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972
Si había algo que llegue a pensar que ya no lo iba a conseguir, era el Racor (o codo) de Goma, que une el Carburador de 2 Bocas con el filtro de aire, pero pero....... Mi amigo Marcelo Cosquín logró conseguirlo en Córdoba Capital, específicamente en "MONTECARLO REPUESTOS"
Ámbos Trucho fabricado con lo que tenia a mano y el original del Dyane 6 Miren lo que queda con el original. una Pinturita!! y además al arrancar el motor ya tiene otro sonido aunque no lo crean Es un gran paso en esta modificación de poner el Carburador de 2 cuerpos al 3 CV. Ahora solo me falta mejorar la salida y entrada de aire desde el colector hacia el filtro por que están hechas de manera precaria.
Ojo ! La India ya circula y cada día lo hace mejor

Ámbos Trucho fabricado con lo que tenia a mano y el original del Dyane 6 Miren lo que queda con el original. una Pinturita!! y además al arrancar el motor ya tiene otro sonido aunque no lo crean Es un gran paso en esta modificación de poner el Carburador de 2 cuerpos al 3 CV. Ahora solo me falta mejorar la salida y entrada de aire desde el colector hacia el filtro por que están hechas de manera precaria.
Ojo ! La India ya circula y cada día lo hace mejor
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972
Ya casi casi esta toda terminada la India

El Ami 8 y yo a todas partes juntos!!!
- gabrielcitro
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972
Parecía que no lo ibas a conseguir nunca al Racor... Lo conseguiste!! Te felicito
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- Atessa_61
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972
Seee!! vos pensas que no lo voy a guardar?Gabrielcitro escribió:Parecía que no lo ibas a conseguir nunca al Racor... Lo conseguiste!! Te felicito![]()
* El codo "casero" merece el reconocimiento de haber durado hasta ahora sin problemas también...![]()
Hoy a las 15 hs. me fui a la casa de Girosintornillos y por supuesto que para ir a su casa tengo que salir a la Ruta, así que pisé a La India para ver cómo respondía y sentir el movimiento de la dirección. De 0 a 110 km en 8 seg-
Pero si! llegué a los 110 Km/h en tablero, obviamente deben ser 100 Km/h reales, pero sin ningún tipo de Vibraciones en la dirección. Solo tengo el tren delantero alineado con el método de los hilos de Jorge de España y las ruedas sin balancear aun. Y aún me pedía más pero no le pude dar el gusto ni a la India ni a mí por que de ruta solo son 1 km y ya entro de nuevo a calle. Pero me quedé muy conforme por que sentí al motor muy liviano salvo ese RUIDITO RARO que se siente en la caja de cambios que lo sentí entre 2da y 3era, cuando puse la 4ta desapareció.
Saludos a todos
Carlos de Tucumán
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- Ivan3cv
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972
Lo mejor para medir la velocidad seria si tenés un amigo que tenga un GPS. Si los autos viejos mienten, no te imaginas lo que mienten los autos nuevos, en un Fiesta 2004 a 160 mentia 15 KM
El dueño del auto no lo podia creer
En cualquier momento me compro un Falcon me decia

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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972
excelente trabajo!!! solo vos y tu familia saben el esfuerzo que es llevar a cabo semejante tarea y es buenisimo que lo hagas junto a tu hijo, son esas cosas que nunca se va a olvidar y le va a quedar la enseñansa que lo que se quiere, con trabajo y sentimiento se puede lograr, de nuevo felicitaciones!!!
-
aleperex
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972
Cuánta admiración, quisiera poder hacer algo parecido con el mío.
Pero tengo un preblemita con le visualización, toda la parte de la amortiguación después de las facturas de AG casi no veo ninguna foto. ¿soy yo?¿o mi pc?
Felicitaciones, IMPRESIONANTE!
Pero tengo un preblemita con le visualización, toda la parte de la amortiguación después de las facturas de AG casi no veo ninguna foto. ¿soy yo?¿o mi pc?
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