Restauración Citroën 3cv Prestige 1975 Amarillo Singapur

[Singapur]

Gracias Gabriel. Si, respecto a las bananitas tendría que haber usado otra pintura para vinílicos/plásticos pero creo que no hay en este tono gris metalizado. Es por eso que me tiré el lance.
Igualmente son de un plástico bastante rígido y agarraron muy bien la pintura ya que le fui dando capas livianas, creo que 3 en total.
En todo caso, es lo único de plástico que voy a pintar de todo el auto.
Solo pintaré las cerraduras, trabas de ventanas delanteras y traseras, trabas del techo de lona y las bananitas plásticas. Me olvidé de algo?
El resto seguirá igual. Gracias por el apoyo!

[Ivan3cv]

Impresionante como va quedando !!!!!!!! Felicitaciones Santiago.

[Singapur]

Gracias Ivan! qué opinas de las cerraduras y trabas en gris metalizado?
Por favor, espero sus comentarios!
Saludos!

[Penélope Glamour]

Queda sensacional ese metalizado claro. Es muy luminoso y le da una terminación sumamente agradable. Gran idea!

[Singapur]

Gracias Penny! Me alegro que te guste!
Hoy pinté las demás cerraduras y trabas.
Luego publico las fotos!
Saludos

[Singapur]

Gracias a un amigo hoy pudimos colocar la luneta con el burlete original que estaba muy bien. Mejor que el repuesto!.
Intentamos colocar una de las 3ra ventanas pero el burlete esta loco y va a ser necesario calentarlo y aflojarlo en agua caliente. Probaremos nuevamente el fin de semana

Empezando a desarmar y sacar el motor para ver como están los largueros del chasis me encuentro con algunos detalles y partes que debo restaurar.
Tal es el caso de la traba del capot que parece estar floja y no hace bien tope. Cuando cierro el capot sobresale mucho la cuña con dientes.
Y además los extremos de los largueros, donde se agarra el paragolpe delantero, tenian algo de óxido dentro, solamente superficial, pero que me hace tomar cartas en el asunto ahora y no patearlo para después(que va a ser tarde).

El óxido es como el cáncer, cuanto antes lo encuentres y trates, mejor.

La instalación eléctrica esta algo rígida, creo que voy a cambiarla por completo, pero poco a poco para no perderme.
Me llamó la atención la cantidad de cables y todos los conectores cerca de la entrada a la carrocería (a la izquierda del conductor justo debajo del parabrisas).
Originariamente es así? como para separar cableado interno del externo? o le hicieron esta modificación porque si.

Otra cosa importante es que tengo miedo de separar la Caracola del chasis y que se me raje la pintura en algún lado.
Es por eso que creo que lo mejor va a ser sacar el motor (para limpiarlo y restaurar lo que tenga que arreglar) y pintar toda esa zona que es la que esta más jodida.
El resto parece estar muy bien. Pero igual no se, estoy algo perdido.

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[marito292]

upa..!! : eso no es nada lindo! me refiero comparado con la pintura! ja...
no debe ser profundo... pero asegura de pelar bien...viene un gel removedor que es muy bueno y te deja listo para pegar una mano antioxido luego.
Metele el disco de alambre a la amoladora y dale masa!! jaja

[Singapur]

Si Marito, no me agradó nada encontrarme eso pero me pasa por no haber restaurando antes el chasis. Empecé al revés! jaja
Igualmente el chasis fue cambiado hace un año y esta muy bueno. Tiene detalles, lógico, por el uso. Pero son chicos.

Qué me recomiendan?
a) Pintar con antióxido, luego con sintético, protex y listo?
b) Pintar con antióxido y luego con protex.

Gracias
Saludos!

[marito292]

1- Aca me recomendaron una mano de un fosfatizante (WASHFILLER)..
2-Luego de eso, 2-3 capas de protex al agua
3- y luego una mano de protex de Cemento para terminar!
ahi te aseguras. estoy haciendo esto yo... tal cual!
Te paso ya que los tengo en mi mano los precios...
1-2L $78 / 2-4L $72 / 3-4L $35.
Antes con el gel removedor saca todo lo viejo!

Con mucho cuidado saca la carrocería y tapa los ejes... así pintas tranquilo.
Revisa bien el piso porque si es chasis nuevo debe ser doble... y si entro agua entre ellos te va a jorobar mas adelante!

Por mi parte estoy haciendo plegar las chapas para abajo del piso y ya compre la chapa galbanizada que va a ser el piso jeje
Made in Atessa todo esto...

[Singapur]

Gracias Marito!
Lo más probable sea que solo saque el motor y restaure todo ese sector del chasis, ya que el resto tiene muy buen estado y grandes capas de protex o alquitrán.
tengo miedo de separar la Caracola y que se me raje la pintura!
Por eso quiero hacerle los arreglos de a poco.
Seguramente lo lleve a un taller de chapa para que le quiten el picado y emparchen si es necesario.
Voy a sacar foto y las publico.
Saludos!