Ami 8. Carburador doble. escupe nafta.

[luca77s]

Hola muchachos, lamentablemente tengo rota hasta la cámara de fotos y no puedo mostrarles bien.
Escupe nafta en la entrada de nafta del carburador. Unión manguera-tubito bronce de entrada.
Yo pensé que era el punzuá trabado. Se lo cambié y me lo sigue haciendo.
Podrá ser la bomba? que no conozco el funcionamiento. cuando se llena el carburador, se cierra el punzuá, pero la bomba sigue tirando y tirando nafta? gracias

[Atessa_61]

La bomba solo tirará nafta hasta que el motor deje de dar vueltas, específicamente el árbol de levas. Si cambiaste Punzuá trata de reemplazar manguera entre filtro de nafta y carburador (debieras tener uno alli) y a la unión de manguera y cañito de carburador le pones una abrazadera bien ceñida y nos cuentas.

[Mec]

Estará flojo el caño de bronce? Fijáte. Si es así, sacálo con cuidado, limpiá todo bien,pasále una lijita finita, una mínima capa de poxipol gris (apenas, si no, no entra de nuevo), ponélo bien a fondo y dejálo unas horas sin conectar.

[charly]

yo tuve el mismo problema, y la solución del poxipol gris es buena! a mi me sirvió...otro consejo, yo medi el tubito con un calible y noté que estaba mas gastado en la parte que entra al carburador a si que lo gire y entro mas fijo y justo!

[luca77s]

Todavía no hay solución, este problema me dejo varado 2 veces en Panamericana sin nafta.
un mecánico me dijo que le regulara el punzua sacando o poniendo arandelas. Yo le saqué y había quedado bien, sin escupirme nafta. Ahora parece que se lleno el carburador de nafta y otra vez se cerró el punzuá.
Me sigue escupiendo, el cañito de bronce está perfectamente en su lugar . no es de ahí el problema

[emilianov]

Sin nafta!!! Perdiste toda la nafta por esa unión?

Unión manguera-tubito bronce de entrada.

Si hay sobre presión de nafta, se tendría que rebasar el carburador, y ahogarse hasta que se pare el motor.

Asegurate de:

1)Que el "tubito de bronce" este bien colocado. 0 juego. (Ya lo has hecho según lo que comentas)
2)Que la manguera esté en buen estado.
3)Ponele una abrazadera para fijar la manguera en su lugar.

Luego de esto contanos. no puede ser que el punzua corte tan fuerte y la sobre presión salga por el lugar que mencionás. Salvo que esté roto y clavado el punzua. Ahora como lo cambiaste, veo mas dificil que 2 punzua estén igual de clavados.

[gabrielcitro]

Revisa si el flotante no roza en alguna parte de la cuba, puede que por ese motivo no cierre el punzoir como debiera.

[diegolegarto]

no será la presión de la bomba? mucha presión.. proba suplementando la bomba para sacarle presión a ver que pasa...
saca la bomba de nafta y agregale una o dos juntas... eso va a hacer que tengas menos presión de nafta...
yo no creo que llegue a tener tanta presión como para trabar el punzuá..
a mi me paso que en vez de eje en el flotante tenia un clavo... y se trababa el flotante... fijate si no anda por ahí el problema..