asiento de tapa picado....

[fante]

hol gente Citronera...
les cuento que luego de hacer unos 100 km en ruta comencé a escuchar un soplido como de compresión que provenia del cilindro lado conductor . desarmo y me encuentro con que la base de la tapa de cilindros donde asienta el cilindro estaba picada y aparentemente reparada anteriormente con algún pegamento presumiblemente poxipol....
también encontré un poco gastados los aros así que decidí cambiarlos
averiguo tapa nueva acá en mi ciudad solo conseguía original y vale $3700...ante esto busco una usada pero me la vendían armada, o sea imposible comprobar nada sobre su estado a $200.
conclusion: esmerile bien mi tapa picada con pasta de esmerilar le coloque un pegamento epoxi con hierro y compre una arandela de cobre que viene para tal fin coloque y quedo perfecto...vamos a ver cuanto tiempo anda

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[fante]

hoy puse en marcha y anda perfecto solo que me pierde aceite.
parecería que fuera de los tubitos de descarga de aceite de la tapa de cilindros(los de aluminio).
a esos tubitos yo los saque para esmerilar el asiento de las tapas y luego los coloque con "trabasil" no se que pude haber hecho mal o que es lo que paso....alguien saco antes esos tubitos?????
hice una búsqueda en el buscador pero no encontré nada de los tubitos esos...
saludos desde Concordia Entre Ríos me voy a desarmar nuevamente las tapas buahhh jaja

[fante]

algún secreto para colocar los tubos de aluminio de descarga de la tapa de cilindros?me parece que los mios quedaron perdiendo (y bastante)...
gggrrrr tengo que desarmar tooooodo de nuevooo!!!!grrrr
jaja
si alguien sabe como ponerlos para que no pierdan...les agradeceré

[Atessa_61]

Si! ya se habló de ese tema en algún post voy a ver si lo encuentro y te dejo el link. De todos modos creo que tenés que sacar los que estaban (era un tema de El Platense si mal no recuerdo) cortando con una cierra de metal a lo largo y salen perfectamente, luego se había hablado de poner los 4 tubos de aluminio en el Frezzer de la heladera durante 24 o 48 horas. Cuando vayas a colocar dichos tubos debes calentar los orificios de las culatas y luego inmediatamente introduces los tubos sacados del frezzer, luego se expanden y quedan bien apretados, pero lo mejor es buscar dicho tema que alli estaba con mas detalles la cosa.

[fante]

Hola Atessa te comento que yo los saque con martillo y tubito nº 13 marca sata que entra perfecto en el orificio y se puede ir golpeando de a poquito con paciencia hasta que sale...para ponerlos les coloque trabasil y con un taquito de madera despacito lo fui metiendo...
el problema que tube fue que al insertarlo el trabasil quedo en la parte donde ingreso el tubo pero no donde termina entonces por ahi me perdia en una de la s tapas y en la otra tapa pierde por los "anteojitos"(eso que le puse pegamento alta temperatura contra el block)

P140213_18.24.jpg

P140213_18.13.jpg

saludos y desde ya gracias

[Ivan3cv]

una puntita como para empezar a leer.

http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic. ... 8219#p8219" onclick="window.open(this.href);return false;

[Atessa_61]

una puntita como para empezar a leer.

http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic. ... 8219#p8219" onclick="window.open(this.href);return false;

Sátamente!

[fante]

gracias Ivan3cv!!!eso estaba buscando...
en resumidas cuentas hice lo mismo...saque tubos, asenté con pasta de esmerilar luego lave todo bien con nafta..
hoy arme todo de nuevo con sellador(trabasil) en la parte donde pasa por fuera de la tapa(está marcado con rojo en la foto anterior) y parece que quedo en las primeras pruebas por lo menos...
saludos

[Ivan3cv]

De nada Fante je je je. Eso si, al trabasil, hay que respetarle a rajatabla el tiempo de curado. Abrazo Ivan 3cv.

[Singapur]

Excelente Andrés, después contanos como quedó finalmente.