pérdida de nafta por el múltiple de escape

[luis2892]

Hola a todos soy nuevo en este foro tengo un 3cv Prestige 1974 le cambie el carburador, le puse uno nuevo, no se la marca pero es similar a Solex y resulta que me pierte nafta por agujero del múltiple de escape o sea por abajo,intente solucionarlo poniendole un retorno de nafta pero sigue perdiendo la misma cantidad, será problema de los chicles de aire, alta y baja del carburador? será que la bomba de nafta tira mucha presión, como puedo solucionar? Me pueden pasar las medidas de los chicles?.... Ademas agregó que cuando lo dejo regulando 10 minutos lo quiero acelerar y se me para el motor porque se ahoga, desde ya gracias

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[Atessa_61]

Hola Luis! trata de buscar temas relacionados a tu duda por que ya se trató la cuestión del orificio debajo del múltiple...que es totalmente normal y ese orificio debe estar allí si o si por que su objetivo es drenar el exceso de nafta para evitar explosiones innecesarias y pérdida de función del motor durante su marcha.
El carburador de la foto es un Caresa y te sugiero que antes de colocarle un retorno aprendas un poco mas sobre carburación de nuestros citros, aquí hay mucha información. Retira el retorno de controla la altura del PUNZUAR y el PUNZUAR mismo asegurándote que este funcionando correctamente.

PD: Según las imágenes ese retorno está mal conectado. Debes invertir la ubicación de la manguera amarilla por la celeste sobre el retorno.