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De platino a captor (tutorial)

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fokker
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De platino a captor (tutorial)

Mensaje por fokker »

Costo . . . pero ya está listo.
El tutorial esta en formato Word (.doc) mas la plantilla para la caja que esta en formato Corel 13 (.cdr). A su vez comprimido en un archivo RAR auto-ejecutable, de dos partes de 40 mb y 30 mb.


Imagen

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fokker
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Re: De platino a captor (tutorial)

Mensaje por fokker »

Novedades:

El encendido anda realmente espectacular, pero me llamaba la atención que al acelerar seguia saliendo humo negro. Desarme el carburador (de Ami 8 ?, limpie, medi, verifique, olí y arme de nuevo. seguia igual.

En un descuido del mecánico (el temible y terrorifico Vitorio), mientras me cambiaba los rulemanes del brazo trasero derecho . . . le saque la leva de la bomba de pique, o sea ya no tengo bomba de pique.

El cambio fue notable, sigue acelerando como antes (desde que cambie el encendido) no hay diferencia, pero quedo mucho mas agil el motor. Se nota que levanta vueltas mucho mas rápido y con mas fuerza desde abajo. Y lo mas importante, ya no humea negro.
Tampoco tengo problemas en el arranque, ya que ahora no sirve de nada bomberalo antes de darle marcha.

Nota:
no creo que los rulemanes nuevos duren lo que duro este, la furgo (batracius oscilantis) es modelo 1986 y el ruleman era original. todavía me quedan seis, originales.
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Dany2k
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Re: De platino a captor (tutorial)

Mensaje por Dany2k »

Consulta:

Ese captor vino con el encendido electrónico en algún tipo de Kit ?? o es de algún otro vehículo??

Donde puedo consegiur uno similar???

Consulto porque tengo instalado un módulo electrónico que libera al platino del consumo de la bobina, lamentablemente sigue utilizando el platino para generar el pulso de disparo.

Por ahi les suene ridículo, pero pienso que si puedo sacar algunos roces en el motor (leva de platino y leva de bomba de nafta, reemplazando esta por una eléctrica) quizás gane un cuarto u octavo de caballo más... quien sabe...

Como dato adicional, no puedo descargar el tutorial, quizás ahi esté respondida mi pregunta.

Saludos Cordiales.

Daniel.
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Re: De platino a captor (tutorial)

Mensaje por admin »

Dany2k escribió:Como dato adicional, no puedo descargar el tutorial, quizás ahi esté respondida mi pregunta.Saludos Cordiales.Daniel.
Dany2k, probé la descarga de dicho archivo y baja perfectamente. Para poder descargarlo debes loguearte en el sitio web citroentuc.com.ar, cualquier cosa me avisas por MP. Saludos
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Re: De platino a captor (tutorial)

Mensaje por javierlaico »

Hola fokker donde conseguiste ese captor o viene en un kit ? y si es así para que auto viene? otra cosa la leva del platino es la misma o esta modificada? muchas gracias!!!! :de
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fokker
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Re: De platino a captor (tutorial)

Mensaje por fokker »

Hola javierlaico, baja el tutorial que esta todo explicado. Use un captor de Renault 9 y una leva de 3Cv que le pedi al tornero que la modifique, para que pueda clavar la estrella de un distribuidor electrónico.

Pd.:
Si los dioses, del Olimpo, me son favorables . . . voy a tener mas tiempo para volver a participar, un abrazo para todos.
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Re: De platino a captor (tutorial)

Mensaje por javierlaico »

muchas gracias!!! fokker
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Re: De platino a captor (tutorial)

Mensaje por ricky_uy »

Muy interesante el aporte!
La descarga sigue estando disponible, Gracias
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Re: De platino a captor (tutorial)

Mensaje por fokker »

Si alguien lo va a armar, tenga la precaucion de cambiar los contrapesos de la leva. HAY QUE PONER DE 2CV. Al ponerle la estrella, la leva se hace mas pesada y con los contrapesos originales provoca un avance excesivo.
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