Rotura semieje lado rueda

[facuproperzi]

Hola Muchachos.
Les cuento que anoche, el semieje lado rueda derecho se me partio a la mitad. Era una modificación de Fiat 128, es lo que me recomendo el mecánico. La cuestión es que me lo cambio hace un mes, teoricamente es nuevo... pero paso, anoche cuando llegue a casa se rompió, y no me di cuenta hasta hoy que revise que es lo que pasaba.
Revisando observo lo siguiente: Enciendo el motor, pongo primera, y con el motor regulando el lado del semieje roto gira, pero no llega la traccion a la rueda (por estar partido. Lo curioso es que el lado izquierdo no lo hace, ni siquiera tiende a girar, pongo el cambio y funciona un solo semieje, el quebrado. Mi pregunta es: Es normal eso? que funcione uno solo? no deberian funcionar los dos? Supongo que con un semieje roto, el otro tendría que funcionar a la perfección igualmente. no es así?
Bueno, espero sus comentarios para tranquilizarme un poco sobre el problema. Igualmente, mañana apenas pueda me voy al mecánico a reclamarle, el semieje tendría que estar en garantia. Aun así me queda una duda, como puede ser que se haya roto?? mi suposición es que estaba mal soldado, no lo se. Espero opiniones.
Saludos Gente del foro!!!!

[Mec]

Es absolutamente normal que pase eso. Es lo mismo que pasa cuando en el barro queda una rueda patinando. Cómo salir del paso: trabás las cintas de freno del lado roto ajustando las levas que las arriman. Así va a trabarse esa rueda y la otra va empezar a moverse. Pero OJO: el auto va a andar pero sólo te va a frenar una rueda delantera, por lo que el auto va a frenar menos y te va a tirar para el lado de la rueda que frena.

[facuproperzi]

Hola Mec. Muchas gracias por el comentario, la verdad es que me quedo más tranquilo de que sea normal. Me quede con la preocupación de haber roto otro cosa. Muy bueno el concejo para salir del paso, voy a intentar frenarlo con el freno de mano, podra resultar? porque el mecánico me queda a 10 cuadras, y no se si se justifica tanto trabajo de desarmar el freno delantero.
Saludos y Gracias de nuevo!!

[Citrojp]

Hola, Facu. no, con el freno de mano no te va a resultar, porque lo que necesitas es frenar solo la rueda que tiene el semieje roto. Como te dijeron, tenés que trabar la misma mediante las tuercas de registro que están en la parte trasera de la campana (contra la caja), hasta que notes que la misma se bloquea. Y no es necesario desarmar nada para eso. así, el difrencial derivará toda la tracción hacia la rueda con el semieje sano (lo contrario de lo que te sucede ahora)

[gabrielcitro]

El que una sola rueda gire es la forma en que funciona el diferencial, sino pensá como hace el auto para doblar en una cuerda o curva, la rueda interna gira menos que la externa, no te preocupes es la forma correcta del funcionamiento del mismo.- Aporto un dato si es que querés acercar el auto al mecánico con un semieje partido, yo aflojaría la tuerca que regula el freno de mano de la campana en el que el semieje está bien, de esa forma sólo quedará la rueda con problemas frenada en su campana. (Es para no tener que reglar nuevamente el freno)

un detalle importante:
El diferencial sufre un gran esfuerzo del lado actuante haciendo esto, (lo mismo cuando patina una sola rueda en el barro) por lo que no se recomienda forzar mucho al auto para no dañarlo.