Mandar al mecánico

[Singapur]

Hola gente,
Lamentablemente por falta de tiempo tube que llevar mi "Citro" a un taller (un viejo especializado en Citroën) porque tenía una leve tos en Ralentí y a veces quería apagarse.
Me dijeron que era carburación, que seguramente la luz de válvulas estaba mal y hacía falta regularlas bien. Además que tenía cables de bujías de cada pueblo(viejos) y que sería bueno hacerle una carburación y encendido completa para quedarme tranquilo.
Me pidió hacerle un cambio de platinos y condensador, leva, 15 arandelas Onduflex, cables de bujías, bujías y turbina (porque estaban secas las paletas), juntas tapas de válvulas y junta caja de cambios. De repuestos tube $162 pesos. De mano de obra: $386.-pesos.
Trabajo: carburación y encendido y además limpieza de caja de cambios (parecía chocolate el interior) y cambio de líquido de caja (Shell Spirax).
Tiempo: de un día para el otro, ya que necesitaba tener en frío el motor para regular válvulas.
Además el mecánico me dijo estaban mal armadas las válvulas, cosa que me llamó la atención.
El auto tiene otro andar, nada que ver. Pero noté que tenía otro tipo de sonido días posteriores a la carburación. Obviamente se lo levé de nuevo (estaba en garantía!)
Según el mecánico es una válvula que esta jodiendo (ya que como antes estaban casi sueltas ahora que están ajustaditas no laburan bien bien) y me dijo que no le de bola.
Mañana voy a grabar el sonido del escape para mostrárselo y ver si es normal.
Sinceramente mucho no me agrada la actitud del mecánico de dejar las cosas así y que siga andando(como duracell). Pero bueno...
Le pedí además que se fijara si era posible quitar la pérdida de aceite(muy leve) que venía de adelante del carter y me dijo que había transpiración del eje del árbol de levas y que era mejor dejarlo así por el momento, ya que era un posible desgaste del buje, que más adelante cuando pierda considerablemente se le hace un rellenado o se le inserta un rulemán al block con agregado de retén o algo así).
ustedes qué opinan de todo esto? estoy algo aturdido con este tema de llevarlo a alguien y que no quiera dejar el "Citro" como uno quiere. Como si no quisiera laburar.
En contraparte veo tanta buena onda en el foro y ayuda con tutoriales, posts y fotos que dan un excelente panorama de que nosotros mismos podemos hacer todo lo que necesitemos a nuestros citros.
Saludos! buen fin de semana!

[gabrielcitro]

Hola singapur, leyendo tu experiencia con el mecánico, lo primero que me llamó la atención fué que te haya pedido 15 arandelas Onduflex, cuando se usan solamente 4; dos por cilindro, o uno por cada balancín, y se suplementa con una o dos arandelas planas de acero por balancín, es decir que en total serían 4 arandelas onfuflex y 4 arandelas planas, a lo sumo 8.- Lo que siempre se gasta primero es la helice del árbol de levas, la cual evita que el aceite salga, si el desgaste al contrario es en el block, se debe rellera,alesar, y volver a la medida std., no conozco el sistema de rulemán y retén que comentas.
Por último, las bujías que compraste son para el Citroën?, si podés pasá el dato del código, igualmente en el foro está detallado qué bujías se deben usar: http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic. ... 65&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Bien, esperamos la grabación del sonido de tu motor entonces, suerte!

[el navegante]

emm eso de la transpiracion me lo dijeron a mi también ya que tengo lo mismo una mínima pérdida pero muuuuuuy molesta

[Mec]

Ojo muchachos con las confesiones que para los españoles perder aceite es ser gay...

[el navegante]

:o :o :o :o aaaaaaaaaaaannnnnnnnooooooooo eee juera gallegos que ya nos tratan demasiado mal che jajajajaja que se enteren que aca en Argentina somos bien machitos buenoooo algunos jejejeje

[Ivan3cv]

Singapur anda acostumbrándote, creo que el 80 % de los mecánicos trabajan así. La verdad es una lastima no poder encontrar hoy en día un mecánico honesto y que se preocupe realmente por su laburo. Encontrarlo es como sacarse el Quini 6, y encima que conozcan bien al "Citro" cada vez hay menos . Por eso creo que la mano que nos podemos dar entre nosotros es mas que importante y es cuestión de animarse y preguntar, aca nadie nacio sabiendo. un abrazo Ivan.

[Singapur]

Como bien decís Ivan, a este mecánico no vuelvo más. aunque sea el único en mi zona y sea hijo de viejo que reparó citros desde que nació el 3cv, no pienso volver.
Porque lo que me cayó muy mal es que el tipo se daba cuenta de todo, pero pretendía que yo siguiera un poco más así (con pérdida, con posible mal funcionamiento de una válvula, etc.) hasta que sea necesario cambiarlo.
O sea, "cero" cuidado del cliente. Si yo soy el que le voy a pagar por todo el laburo que haga en mi "Citro" (porque no tengo tiempo ni herramientas para ello), no me banco que me lo arreglen así nomás o a medias, sin ofrecerme mejores resultados.
un diálogo de ejemplo:
Yo: "y? encontráste la pérdida adelante?
Mecánico: "Si, tenés una pequeña pérdida de aceite, pero es normal"
Yo: "Uh, pero... no se puede quitar?"
Mecánico: "Pasa que el buje se desgasta y la solución es hacerle un injerto en el block del motor y luego le mandas un retén y ya no vas a tener más problemas..."
Yo: "...y? no se puede hacer eso?"
Mecánico: "Si, pero así como esta podes andarlo sin problemas. Cuando te pierda 1 gota por segundo o más ahi si va a ser momento de hacerle la reparación"

O sea, me está jodiendo? lo quiere llevar al límite? Este tipo de chantas no me cabe y me da bronca que habiendo realizado el trabajo de carburación, luego empiece a joder una válvula y me lo diga en la cara "si, esta jodiendo una válvula..." y no se ofrezca para nada a arreglarlo, total, así puede andar.

Que bronca che...lo mismo me pasó con una pérdida en una siambretta 60', la tube que solucionar yo porque el del taller no mostraba interés en hacerlo.
La cabeza me hizo clic cuando le digo, "che y podrás ver una pérdida de aceite que tengo cerca de la patada de arranque?" y escucho el comentario de otro cliente viejo que ya estaba en el local "...y qué siambretta no pierde?" UHHHH me daban ganas de matarlos a los dos a patadas. Así está el país estamos con este tipo de gente.

Saludos!

[Ivan3cv]

Si es así Singapur, yo me acuerdo que cada vez que mi viejo traia el auto del mecánico siempre había una. La mejor fue que una vez que lo saco del chapista que reparo un zocalo y no andaba el cierre centralizado :? :? Al final el animalito de Dios habia quemado la vaina de lo cables con las chispas y el circuito hacia masa por todos lados parecia un auto poseido Por supuesto que me tube que ocupar de cambiar el cableado yo porque el dijo que no hacia electricida

[Mec]

En otro foro un usuario tenía una firma que decía: "Cuanto más conozco a los mecánicos, más quiero a mis Bahco". Por supuesto que, como toda generalización, es injusto con muchos mecánicos honestos. Pero yo prefiero gastar la guita en herramientas. Si queda mal, por lo menos no tube que pagar por ello.

[ALEPA]

Totalmente de acuerdo con vos Mec, y además ganas en experiencia. Además creo que al final van a quedar solo los citros que sean "atendidos por sus propios dueños"