Cómo ahorrar dinero al cargar combustible

[MENCHOCAU]

Hola a todos... Leyendo y leyendo por Internet me encontré con algo muy interesante que me gustaría compartir con Ustedes y me ayuden a entenden mejor el siguiente razonamiento, el cual ayuda a ahorrar dinero cuando carguemos combustible a nuestras ranas...

En resumen, Cuando vamos a cargar combustible siempre pedimos la cantidad de nafta en dinero y no en litros, ahí es cuando ocurre el problema " Necesitamos conocer la capacidad de nuestro vehículo "
Cuando el despachador programa la cantidad de dinero, manda una señal a la computadora central de la gasolinera y ésta a su vez le ordena a la bomba que despache litros de 900, 850 ó 800 mililitros en vez de 1000, a través de un software especial. Lo cual quiere decir que por cada 100 pesos de gasolina en realidad recibes 90 pesos o menos, suponiendo que cargas 100 pesos diarios, has perdido entre 3,000 y 4,000 pesos aproximadamente en el último año.

¿Cómo evitarlo? Cuando vayas a cargar combustible hay que pedir que lo hagan en multiplos de 20 litros (20, 40, 60, etc..) según la capacidad del vehiculo.

Importante:
¡Divulguen la información para que el dinero nos rinda más!

[el navegante]

:? mira vos la mañita que tiene los chicossssss lo voy a tener en cuenta no es que la nave se acerque muy seguido al surtidor por suele hacerlo

[juliobc]

Que loco no solo te afanan con el precio, también con la cantidad que lo pario... :o :o

[Citroen H.A]

Quiero agregar que si uno carga nafta en la horas frescas y no de calor rinde mas porque cuando hace calor el surtidor recibe el gas de la nafta y lo marca como combustible líquido .

[Atessa_61]

Quiero agregar que si uno carga nafta en la horas frescas y no de calor rinde mas porque cuando hace calor el surtidor recibe el gas de la nafta y lo marca como combustible líquido .

:o :o Que lo tiro de las patas!! como es eso? me lo podes explicar con más detalla ....tipo: UNGA UNGA!!

[gabrielcitro]

Apoyo el pedido de Atessa_61, eso quiere decir que acá en Posadas estoy cargando puro gas nomás :o , porque no baja de 35º , y a la noche hay E. de Servicio que cortan la súper, venden sólo "premium"

[Citroen H.A]

En Europa realizaron unas pruebas de cargar combustible en horas de calor y en horas de la mañana y dio un porcentaje no recuerdo cuanto era pero era significativo , explicaban que los tanques de la estación de servicio después de varias horas de calor registraban un gran aumento de gas en su interior y la nafta es mas liviana mezclada con ese gas que en la misma produce , si llego a encontrar el articulo que esta en una revista de casas rodantes publicada en España ( por eso lo de el calor ) se lo paso completo.

[gabrielcitro]

Ok, esperamos la publicación, gracias por la explicación.-

*Tenía entendido que los tanques poseen sistema de venteo de gases :? *

[citroazam1978]

Hola ,trabaje en una esso fui encargado entre otras cosas , y no tienen sistema de venteo , son respiraderos, sino cuando los gases y la nafta ingresan podrian explotar. pero solo es para eso , no es que algún ventilador expulsa el gas

[gabrielcitro]

Hola ,trabaje en una esso fui encargado entre otras cosas , y no tienen sistema de venteo , son respiraderos, sino cuando los gases y la nafta ingresan podrian explotar. pero solo es para eso , no es que algún ventilador expulsa el gas

Ah! ok, o sea es sólo para la boca de entrada o carga?
Pensaba que tenía un sistema de válvula, que a presiones altas venteaba el gas.
Gracias por evacuar la duda.