Repintar o no repintar (ser o no ser)

[Singapur]

Buenas gente!
Ayer por esas casualidades de la vida tube que ir a hacer unos trámites cerca de casa y me propuse salir con el "Citro" para ver como anda el encendido y la carburación que le hice recientemente. Cuando estoy por volver recuerdo que cerca de donde estaba había un taller de chapa y pintura donde siempre vi que salían citros y Fiat 600, Renault 4, etc., impecables, como recien restaurados. Y me dije "por qué no voy y pido presupuesto de una vez por todas?". Cuando llego estaba el dueño solo que me atendió muy bien, un taller con por lo menos 6 o 7 autos adentro, de todo tipo. Le pido presupuesto y me pregunta "para qué auto?", para el que tengo afuera, un 3cv."Aaaa ver", me dice muy entusiasmado.
Le muestro en detalle todo el "Citro", le gustó mucho por lo completo que esta y su originalidad. En muchas partes tenía la pintura original.
Bueno, me cuenta que ya había pintado uno así igual y empezamos a hablar de las coss que quería hacerle, de cómo trabajaba, etc.. Realmente me pareció una persona muy honesta y sincera. Hasta me comentó anécdotas de autos que el tuvo y que restauró mucho a un nivel de detalle de exposición en la rural (se lo pidieron varias veces).
Finalmente me dice que el trabaja la mejor pintura para estos bichos y es la poliuretánica bicapa marca Dupont. En este caso es un color pastel y que se consigue por catálogo. Se lo puede retocar un poco para darle con el color exacto si uno quiere. Le comento sobre las pinturas Glassurit y me dijo que hace años que no se trabaja porque dejaron de importarla y blabla que el mismo distribuidor de Glassurit ahora traía la Dupont. Me comenta algunos detalles a reparar. Yo le comento los de chapa (agujeros de abajo) debajo del piso cuando terminan los guardabarros y así vamos viendo detalles como por ejemplo sacar los espejos que le pusieron y mandarle los originales (tapando los agujeros, etc.). Muy detallista. Claro trabajó más de 20 años con Citroën. Obviamente yo le consulté todo lo que pude respecto al auto y hasta cómo debía traerselo para mayor comodidad de él y rapidez del trabajo. Aclaramos que era mejor llevárselo pelado, sin ventanas, manijas, paragolpes, detalles, burletes, etc., etc.. Para que pueda empezar a trabajarlo cuando antes. Tiempo del trabajo me dijo 1 mes fácil.
Finalmente le pido cuánto me saldría hacerle los arreglos de chapa (con algún detalle menor que salga luego) y pintura completa interior y exterior en el mismo color.
Me dice 4 Lucas incluyendo todo, materiales, chapa, mano de obra chapa y pintura. Todo.
yo haciendo números vengo viendo si me pongo yo a hacerlo o no. Calculé que lo que necesito (compresor 50l 2HP, pistola de pintar buena, mascas, lijas, masillas, pintura PU, etc., etc.. me gastaría $1500. Y teniendo en cuenta que no dispongo de mucho lugar ni tiempo para hacerlo, sé que va a llevar tiempo.
Y si realmente me pongo yo a hacerlo creo que me va a llevar mucho más tiempo porque claro, es a prueba y error como voy a aprender y la pintura cuesta.
Pensé en un principio hacerlo con pintura acrílica pero ya varios me recomendaron la poliuretánica bicapa por su Resistencia y gran terminación.
Además, yo creo que la experiencia propia es muy buena pero a veces es mejor no meterse en camisa de 11 varas, no? Digo, porque desde que lo tengo al "Citro" (8 meses) aún no hice ningún viaje placentero.
También pienso que el laburo no es solo hacerle pintura y nada más, cuando uno le saca burletes, manijas, etc., ya estas metido en un camino de ida, no hay retorno. Mejor cambiar lo que se tenga que cambiar y restaurar lo que se necesite, o no?

Ustedes qué opinan?, cómo encararon sus trabajos de pintura y en el caso de aún no hacerlo, qué costos manejan, etc..
Desde ya muchas gracias a todos.

[germanam]

mira yo estoy algo parecido a vos solo que no he salido a preguntar precios de chapería y pintura. Yo tengo un pensamiento (que puede ser erróneo o no) que es primero como hizo Atessa es arreglar lo que se pueda o sino restaurar primero el chasis,para luego si pintar y colocarle la pintura que decís (que por cierto es muy buena y bonita ). Sino es así (o sea solo querés pintar el semichasis) te recomiendo hacerlo vos al trabajo, por lo que lo más difícil e importante es el trabajo de la chapa, o sea un buen trabajo de chapería tenés un gran porcentaje de que el trabajo te quede muy bien. El "tirar la pintura" no es una ciencia pero tampoco es moco de pavo que de última pagas para que alguien solo te tire la pintura sobre la nave y te aseguras.

Espero que se me alla expresado bien y que te sirva de algo esta humilde opinión. saludos

[Singapur]

O sea que me decís que para vos es mejor en mi caso que alguien le haga chapa y pintura para luego abocarme a otras tareas importantes de terminación.
Por lo que vi Atessa tuvo bastantes problemas con el chapería y la estructura de la Caracola. Pero si o si después tuvo que enviarlo a hacerle pintura y eso cuesta.
Por suerte en este lugar le hace un las dos cosas, es decir el presupuesto me incluye los gastos de chaperío que tengo que hacerle. Otra cosa grave no vieron.
Te entendí bien, no?

[ringo42]

Yo pinté algunas las llantas y luego los 4 guardabarros con pintura bicapa y quedaron bien pese a que no los pulí.
La contra es que necesitas un compresor de al menos 100 litros, yo tengo uno chico de 50 litros y se queda sin aire enseguida, además la pistola y practicar un poco. Como no tendrás una cabina de pintura usarás un ambiente cerrado sin polvillo, moscas u otro bichos que puedan quedar pegados y hacerlo un día con muy poca humedad.
Yo metí las cosas en el quincho y todos los muebles terminaron como salpicados con partículas muy chicas de pintura, por lo que conviene tapar todo.
El procedimiento es simple; lija al agua. Masilla, más lifa, primer y luego las dos o tres capas de pintura para finalizar con el barniz.
Tendrás que sacar los guardabarros, los traseros te pueden costar un poco porque los tornillos suelen tener óxido y estar muy agarrados. La pieza más grande es el capot y la carrocería una vez que le retiraste las puertas y los vidrios es fácil porque son secciones chicas.
Para mí es solo cuestión de cuanto tenes, tampoco es obligatorio hacerlo solo de una.
Fijate el link que puso admin (http://www.elchapista.com/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;)

[Singapur]

Gracias Ringo!
Mirá sinceramente estoy entre la espada y la pared.
Quiero que me quede muy bien y se que cuesta lograrlo y más si no tenés la experiencia, tiempo, lugar ni las herramientas adecuadas, cosa que es fundamental.
O sea, la fórmula me da que es mejor pedir un buen presupuesto. Yo quisiera saber si lo es, para poder reforzar mi decisión, ya que me esta costando bastante tomarla.
Me encantaría hacerlo yo mismo pero me veo imposibilitado por varias razones, una es el tiempo, el cual dispongo para trabajar y poder pagarme estos gastos.
no puedo pintar el auto por partes(una puerta, pisos, capot, etc.) porque se va a notar la diferencia de cada pintada.
Otro es el equipamiento, o sea, que no solo que no tendré el tiempo suficiente para hacer el trabajo de una si no que sin herramientas ni podré hacerlo.
Y tercero es que no tengo la experiencia ni la mano técnica u oficio que ya tiene un especialista en la materia y la tiene clara como el aguarrás.
Además, no estoy contando los arreglos de chapa que debo hacerle, que aunque sean pocos, son necesarios para tener una buena base.
Si quisiera hacerlos yo (también me gustaría) necesitaría como mínimo una soldadora especial tipo MIG o TIG y también la experiencia para trabajar con en la y sacarle el jugo.
O sea, como verás, son muchos los factores que influyen en mi decisión. Trato de analizarlo todo antes de tirarme a la pileta.
Disculpen si molesto o aburro con mis problemas. Pero quería comentarlos aca para ver si tenía algo de crítica constructiva. Por suerte tube respuestas.
Agradezco mucho su apoyo y tiempo.

[ringo42]

Si uno cuenta las dificultades sin tener en cuenta las satisfacciones parece difícil hasta descorchar una botella. Hacerlo uno tiene la ventaja que te queda la herramienta y en futuro te permite hacer trabajos que de otra manera resultaban impensables. Hace unos años compré una soldadora eléctrica, en casa me miraron con cara, tiempo después hice toda la carpintería en hierro de la quinta solo al costo del material.
Si podes prescindir del auto alguna semana te queda la opción de llevarlo al chapista y traértelo sin armar, menos trabajo para el chapista y para vos.
Comentaste que el taller que visitaste es muy bueno, en ese caso podrías poner la dirección en el rubro Talleres Argentinos, puede ser de utilidad a más de un citronero.
un abrazo y suerte.

[el platense]

Por lo que veo, tu auto esta en muy buenas condiciones, te diré que parece caro el precio, pero si te lo dejan bien, vale la pena. Yo pinté mi "Citro", sabiendo que era mas dejar todo de un solo color, pero si empezas a sumar, los materiales, y mano de obra de chapa, recien ahí tenés lo que te cobra para pintar, que es único que podes salvar vos, ya que no podes ni hacer chapa, ni fabricar la pintura, así que a mi modesto entender, si tengo el dinero y garantia de trabajo, lo hago hacer. Recuerda que es la "vista" del auto. Cuando te largas a hacerlo, vos mismo, vas viendo como se suman detalles, y cositas que no viste, y te van complicando, y el tiempo se aaaaaaaaaalaaaaaaaarga, yo mismo a los materiales, le sumaria ademas un 10 % mas, que es lo que desperdicias, y recíen ahí, vas a tener el verdadero costo de la mano de obra de la pintura.

[Singapur]

Gracias Platense,
Yo se que para algunos no es dificil tomar este tipo de decisiones. Para mi lo es ya que yo pretendía hacer el trabajo(da gusto hacer las cosas uno mismo, es más gratificante) pero dado que no vivo de esto, no soy chapista ni pintor, dudo que pueda llevarlo a cabo en tiempo y forma.
Si lo llevo para que lo hagan a nuevo, les llevará 1 mes. Si lo intento hacer yo, creo que me va a llevar 3 meses. Y ese tiempo lo necesitaré para trabajar y bancar todo esto.
Lo que no se es si esta bien que lo encare ahora al tema de la pintura o a última instancia.
Pregunto esto porque como luego puedo sacarle la Caracola para trabajar con el chasis, no me preocupo.
Es como que se me dió todo ahora para hacerlo y si lo pateo para adelante por ahi me salga más caro(como todo sube).

[germanam]

O sea que me decís que para vos es mejor en mi caso que alguien le haga chapa y pintura para luego abocarme a otras tareas importantes de terminación.
Por lo que vi Atessa tuvo bastantes problemas con el chapería y la estructura de la Caracola. Pero si o si después tuvo que enviarlo a hacerle pintura y eso cuesta.
Por suerte en este lugar le hace un las dos cosas, es decir el presupuesto me incluye los gastos de chaperío que tengo que hacerle. Otra cosa grave no vieron.
Te entendí bien, no?

no, me voy a explican porque no me dí a entender, el Citroën esta compuesto por el chasis y la carrocería, el chasis es donde se monta el motor, las ruedas, etc.. y la carrocería es la que lleva las puertas, vidrios, baul, capot, etc..

Yo a lo que hacia referencia es que si no vas a tocar el chasis o sea lo vas a dejar como esta, para mi opinión te conviene hacerlo vos al trabajo de chapería y pintura de la carrocería, pero si arreglas el chasis llevalo a que te lo hagan al trabajo de chapería y pintura.

Te comento una experiencias de un hermano citronero de acá de Mendoza, le hizo chapa y pintura a su 3cv lo lijó casi a chapa pelada, lo enmasillo, lo lijo, le tiró el prime o fijador, después le tiró la pintura (que le puso una mas o menos no bicapa) pero en tu caso con una bicapa te va a quedar 10 puntos. Y por último le tiró el barniz y lo pulió para sacarle la aspereza.
Acá te muestro una foto no es perfecto pero le quedó muy lindo:


Espero que te sirva, saludos

[gabrielcitro]

Es complicado el tema chapistas, yo llevé mi auto a dos chapistas, el primero que dijo ser un experto en citros y con charla y anécdotas también, resultado= Entré como un caballo... , empezaron los problemas con la chapa, y la pintura se resquebrajó y salió los kg. de masilla que le puso sin siquiera lijar.- LLevo en auto a otro, que al ver lo ocurrido se sorprende y... "cómo puede ser que haya chapistas así, etc..,etc...- Resultado= Volví a entrar como un caballo .- Ahora la pintura la hago yo, no dejo que lo toquen más al auto. no pretendo tirate para atrás, pero la mía es una más de las tantas veces que renegamos con los chapistas.
Si bien el presupuesto es un poco caro, si lo vas a mandar a hacer, no LE SAQUES LOS OJOS DE ENCIMA (y lo digo gritando), ya que yo me confié y no le hice el seguimiento a todo el trabajo, luego con la pintura tapan todo y creés que está bien hecho el trabajo.- Suerte!!