Ayer en una pasada de lomo de burro (mas conocido como; reductores de velocidad) empezó a hacer un ruido muy grande al poner segunda y continuar la marcha, tube que frenar, la primera entro bien, la seg también y la tercera también.
Llegado a destino, pongo punto muerto y el ruido continuaba, apago el motor, embrago y empujo el auto y no hacia ningún ruido. Saco embrague muevo el auto y se escucha ruidos de engranajes, muevo la palanca (motor apagado) y luego no hace más ruido.
Enciendo motor, todo bien, marcha atrás todo bien, hace un poquito de ruido (como si se hubiese ensamblado mal) primera todo bien, segunda todo bien, semáforo.
Primera todo bien y ya cuando quise poner segunda no hubo caso no quiso entrar, pare la marcha y el mismo ruido con motor en marcha, apago motor, llamo al mecánico y me dijo que le pusiera un poco de aceite, por que si le falta se puede engranar y esas cosas. Aclaro que este mes le tocaba cambio de aceite en motor y caja, desarme la tapa ya que llave grande no tenia y aceite no le faltaba, tal vez estaba muy licuado pero tenia, igual le puse.
Movía la palanca desde el motor y estaba dura, como no veía nada fuera de lugar me pareció que estaba bien. Al rato aflojo, puse en marcha el motor y ya ahí primera no entraba y segunda tampoco, y al fin lo saque en tercera para llevarlo hasta casa.
En el camino en un semáforo entro bien primera, luego segunda sin problemas y pensé que era que le faltaba aceite, pero fui muy iluso y al siguiente semáforo no me dejo sacar la segunda quedo clavada la palanca en segunda.
Que solo soltó cuando llegue a destino cuando apague el motor. puse en marcha otra vez y seguia el ruido de engranajes. :o :o :o
no se lo que será, llame más tarde al mecánico y me dijo que podría ser unos frenos, pero igual tenia que desarmar (ahora el paciente espera turno para la semana que viene), escucho posibles problemas y soluciones que le haya ocurrido a mi fiel America.
Estoy un poco triste
