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Porta-equpajes
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Re: Porta-equipajes
aquí tienes como para ver el diseño y hacerlo uno mismo pero eso si! solo se aconseja máximo 10 Kgrs. ¿Vale la pena hacer unos orificios en el portón por 10 Kgrs? creo que si como dicen los europeos y que en este caso lo llaman bien llamado "Caracola" a la Carrocería, si llevas la casa encima para un proyecto de viaje laaarrgggoooo...creo que vale la pena
[infobox]Realizado en acero tratado al polvo de epoxy, este porta equipaje de maletero le permitirá transportar los bultos más voluminosos. El montaje se efectua por simple atornillamiento Carga total aconsejada 10Kg.[/infobox] Suerte
[infobox]Realizado en acero tratado al polvo de epoxy, este porta equipaje de maletero le permitirá transportar los bultos más voluminosos. El montaje se efectua por simple atornillamiento Carga total aconsejada 10Kg.[/infobox] Suerte
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Re: Porta-equipajes
Ojo que no sobresalga de la linea del paragolpes para evitar problemas con la policia caminera. Si, ya se la Ecosport y el Fox tiene la rueda fuera de la linea del paragolpe, pero esa es otra historia ja ja ja
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Re: Porta-equipajes
Muy buena data Carlos!
Lástima que sea tan poca carga.
En ese caso, prefiero sacrificar medio techo haciendo un porta equipaje que llegue a la mitad como se habló (así puedo seguir abriendo mi cabriolet, aunque sea a medias jaja).
Pregunta: los 10kg será para los que tienen portón chico como el de la foto? Qué pasa con los que tienen portón enterizo como en mi caso?
Saludos!
Lástima que sea tan poca carga.
En ese caso, prefiero sacrificar medio techo haciendo un porta equipaje que llegue a la mitad como se habló (así puedo seguir abriendo mi cabriolet, aunque sea a medias jaja).
Pregunta: los 10kg será para los que tienen portón chico como el de la foto? Qué pasa con los que tienen portón enterizo como en mi caso?
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Re: Porta-equipajes
para mi en los portones grandes es otra cuestión...no creo que se banque tanto peso. Tengamos en cuenta que unicamente apoya de un lado el portón.
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Re: Porta-equipajes
Creo que es lo mismo sea cualquiera de los 2 portones, ya que no puedes excederte hacia arriba por que taparás la visión de la luneta, la cuestión es el acople de los tornillos sobre esa chapa que es muy delgada a pesar de poseer nervios o "almas" de refuerzo. Creo que si haces un portaequipaje en un portón de los grandes vas a poder llevar más volumen pero se debería respetar el peso de 10 Kgrs.singapur escribió:Pregunta: los 10kg será para los que tienen portón chico como el de la foto? Qué pasa con los que tienen portón enterizo como en mi caso?
Saludos!
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Re: Porta-equipajes
En ese caso, optaría entonces por el del techo, pero sin agujerear los bordes laterales y agarrarlo de zonas débiles.
Todo sea por mantener lo más original el "Citro"!
Cuánto puede bancarse un portaequipaje de techo?
-- Mié Jul 20, 2011 12:23 am --
Encontré algo de lo que me gustaría también poner en el techo. Parece armado a medida pero desconozco como esta agarrado.
Alguno tiene idea? quiero pensar que no esta atornillado...
Todo sea por mantener lo más original el "Citro"!
Cuánto puede bancarse un portaequipaje de techo?
-- Mié Jul 20, 2011 12:23 am --
Encontré algo de lo que me gustaría también poner en el techo. Parece armado a medida pero desconozco como esta agarrado.
Alguno tiene idea? quiero pensar que no esta atornillado...
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Re: Porta-equipajes
ojo con lo que ponen en el techo recuerden que la estructura no es de lo mas fuerte mas en ese lugar, es mas siempre e termina deformando algo se pierde más de lo que se gana se que todos peleamos por un cacho mas de lugar pero no creo conveniente sobrecargar el techo de el Citroën auto (la furgo es otra cosa tiene mas estructura) no creo que los laterales aguanten mucho sería lindo ver alguien que hace mucho lo usa por varios años y ver si deformo algo y con cuantos kilitos lo lleva
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