Purgar circuito de freno

[l.e.a.n.d.r.o]

Hola amigos, les cuento me quede sin frenos en la "Citro", el pedal se hundia sin oponer Resistencia, así que saque la bomba la revise y tenia las cubetas en mal estado, bueno cambie la que va en el pistón y le otra que arrastra el líquido de freno, bueno ahora hay que purgar pero no se como hacerlo, alguna pista??. Otra cosa yo solo retire la bomba será necesario purgar los cilindritos de las campanas de freno??.
Saludos

[Singapur]

Leandro, no se si buscaste ya en el foro pero hay bastante información sobre cómo purgarlos.
Yo tube que hacerlo y por lo general se purga todo el sistema de nuevo.
necesitas de otra persona que vaya pisando el pedal y manteniéndolo a fondo mientras vos desde abajo vas abriendo cada válvula para que salga el aire en cada freno.
Suerte!

[el navegante]

detrás de la campana de freno de cada rueda ay una pequeña valvulita con forma de alemite la aflojas bien y alguien te pedalea el freno hasta que salga todo el aire lo vas a notar por que sale como estornudando ( no olvides mantener el recipiente bien lleno de líquido de frenos) y una vez que se cargue va a salir un chorrito continuo empieza por la rueda más lejana de la bomba y revisa 1 por una por las dudas siempre apretase bien al final con el pedal apretado a fondo también estaría bueno revisar las cintas veras 2 tornillos hexagonales uno a cada lado de la campana bien levantas la rueda y con la llave adecuada (ojo que se redondean de nada) los llevas 1 por vez hasta que la rueda no gire mas entonces soltas un poco de la presión hasta que la rueda quede libre y al probar el pedal la frene bien los de las rueda delanteras son un poco mas jodidos por el lugar pero no es difícil con la llave a medida y un poco de maña
suerte con el ancla que es muuuuuuuuuuuuy importante

[ogiroca50]

l.e.a.n.de.r.o, yo procedo así: tengo un envase de plástico trasparente de 200 centimetros cubicos,un trozo de tubo cristal (transparente) que entra ajustado al tornillo del purgador de mas o menos 60 cmt.
Pongo en la botella líquido de frenos hasta la mitad, y meto la manguera que previamente ya he conectado al tornillo purgador,abro el purgador y bombeo el pedal de freno. OJO, tener presente de que no se vacie la bomba y no se vuelque el líquido de la botella. Normalmente con tres o cuatro bombeadas queda purgado, de ser necesario repito la operacion. Hago lo mismo en las otras ruedas y después si (el líquido que puse en la botella evita que el aire que salió reingrese al sistema)el líquido de la botella no esta sucio lo reutilizo.

purga.JPG

De esta manera lo hago solo y me da buen resultado. Saludos. Carlos.

[Mec]

Empezás por la rueda más alejada de la bomba (trasera derecha) y terminás con la más cercana (delantera izquierda)

[Atessa_61]

Lo de ogiroca es lo mejor, y el órden del proceso como te aclara Mec. Yo también purgo así con ese método y no tenes que ir a molestar a nadie. Lo haces vos solito, bombeas el pedal, lo soltas sabiendo que no va a entrar aire te vas atrás, agarras la llave plana del 8 y ajustas el purgador y listo! seguis con otra rueda. Pero no dejes vaciar el depósito de líquido de freno! ogiroca te lo aclara muy bien a ese detalle.

[Singapur]

un detalle de cómo lo hago yo (según mi viejo que tuvo "Citro" también) es que se necesitan 2 personas mínimo ya que el que pisa el pedal, bombea el mismo unas 5 veces y deja el pedal pisado a fondo. Ahí le da la orden a la otra persona para que abra con una llave la válvula de la rueda más lejana para que salga el aire comprimido como dice el navegante "estornudando" para luego enseguida cerrar ya que empieza a salir líquido de freno. El procedimiento se repite nuevamente con cada rueda como explicaron los demás.
El hecho que dejemos el pedal de freno pisado a fondo es para evitar que quede aire dentro de la cañería cuando levantamos el pie para ir a abrir la válvula (siendo una persona sola).
Diganme si esta mal o esta bien así también.
Saludos!

[gabrielcitro]

Sí, está bien; esa es la manera corriente de hacerlo, si bien existen varias formas, el sistema que presentó ogiroca es muy práctico y no necesita 2 personas.
En otro sistema, se puede utilizar un compresor conectado, mediante un adaptador, a la boca del depósito del líquido de freno, se utiliza sólo suficiente presión para mover el líquido, se coloca a la salida del purgador una manguerita y un frasquito, idem al sistema ogiroca, cuando no se vean más burbujas se cierra el purgador y se continúa con las demás ruedas, con este sistema no hace falta pisar el pedal.

[el navegante]

:o :o ogiroca genio jeje no se me abia ocurrido lo tuyo muy interesante eso es lo que se llama mañas muy bueno tu aporte ya ven como algo simple nos hace mucho muy buen aporte

[l.e.a.n.d.r.o]

Muchachos anduvo a la perfeccion la purgada!!! la hice con el método tradicional de a dos personas, una cosa solo purgue los frenos delanteros pues no estoy seguro si el "Citro" tenia freno atrás aparte el cañito de bronce se sale para arriba de la boca de la bomba porque le faltaba o se me salió algo que llevaba en la punta para que quede trabado.
Me dijo el tipo de la casa de frenos que lo abra al cañito en la punta y después lo coloque y le ponga después una especie de cilindrito que va apretado con la tuerca de 9mm y así no se sale el cañito porque queda apretado, la pregunta es como diablos lo agrando al caño con un destornillador nomás??. Si le abro la valvula que va hacia los frenos de atrás teniendo ya purgado lo de adelante no corro el riesgo de que entre aire al circuito de adelante??
Saludos