Voy a dar datos solamente muy pero muy APROXIMADOS y no EXACTOS pero creo que aun así quedara bien si se repetan estas medidas y ángulos
Me parece que no es dificil más aún si consigues que te presten uno para hacerlo igual durante una mañana completa.
Hay que conseguir un caño de 1 pulgada por 1,2 mm de espesor, quiero creer que vienen en largos de 6 metros por lo que les alcanza para fabricar 2 soportes.
Cortar 2 tramos de caño
1 de 134,5 cm de largo
y
1 de 98 cm de largo tal cual se ve en la siguientes imágenes
Ahora se deben marcar con alguna tiza las siguiente medidas de secciones en cada caño para luego empezar a "DOBLAR" . Asegurarse de MARCAR las uniones de estas secciones para el apoyo correcto antes de doblar.
Con un "Goniómetro" (se consiguen por $ 5 en las ortopedias) o una regla "ángulo" de la escuela pueden ir estableciendo el angulo de DOBLADO mientras lo hace un
no se guien por la visual de las imágenes inferiores ya que confunden un poco por la dirección de la toma pero los ángulos son correctos.
En la imagen superior se puede ver el TRAMO 1 y es el que menos problemas debiera causar a la hora de coblar ya que estos angulos se encuentra en el mismo PLANO ver imagen de abajo
Angulos TRAMO 2
En este caso est tramos tiene sus angulos para doblar en 2 planos diferentes 1 sagital y otro oblicuo como se ve en la imagen de abajo. El ultimo plano oblicuo de sale de sagital con 163º.
una vez que se tienen ambas partes dobladas se procede unirle las diferentes partes que les faltan según las imágenes que siguen
aquí se ven los 2 tornillos ubicados en el TRAMO 2 o Corto.
Los soportes del gato lo pueden dejar como un último detalle a colocar y que se lo puede hacer con el gato presentado encima del caño
Medidas y aspecto de los tornillos que sostienen la rueda de auxilio.
aquí vemos el tornillo de 6 mm que va en el TRAMO 1 y es el que se atornilla con el chasis.
Al fondo el apoyo con el chasis y en 1er plano el acople con el tornillo derecho de la carrocería que es el mismo en donde se engancha el guardabarro derecho.
una vez que los 2 TRAMOS cuentan con sus respectivas "partes" se procede a "PRESENTAR" en el chasis y carrocería del "Citro". Por supuesto que ambas partes estarán separadas y que luego de poner sus PUNTOS de apoyo en su lugar....1 en el chasis y 2 en la carrocería se procede a presentar SU FUTURA UNIÓN que debiera quedar como la imagen de abajo y cuyo ángulode unión debiera ser de 43º
Si el ángulo fuera correcto después de la presentación proceder a hacer 1 punto o 2 de soldadura de en un plano "Horizontal" para que los puntos no deformen la posición de presentación lograda.
Luego de enfriar los puntos fijarse que los apoyos no hayan variado, si hubo variaciones por la soldadura, corregir hasta que no haya mas problemas luego de los cual se saca el soporte afuera y se suelda definitivamente.
Y con esto ya tendrian su soporte para AUXILIO made in CASA.
también se puede hacer con caño estructural pero es mas dificil de manejar el tema ángulos.
COMO DOBLAR CAÑO?
hay 2 maneras (por lo menos las que yo conozco)
1) Es con la morsa dobladora de caños que es especial y quizás tengas algún taller amigo que la tenga. Esta trae varias medidas de "vias" para cada medida de caño en particular. Y se hace en un ratito y rápido.
2) y esta es mas casera (a pedido de Ivan que me lo recordó) Antes de comenzar el proceso de doblado de los ángulos, tapa un extremo del caño con algún tapón de lo que sea pero que sea bien firme y fuerte comienzas a llenar todo el vacio del interior del caño con ARENA hasta que quede bien compacto, pero bien compacto y lo tapas con otro tapón del otro extremo, y alli si ya puedes buscar un punto de apoyo y otro de palanca para que dobles el caño. Asegúrate que el punto de apoyo sea circular y para la palanca busca un caño mas grande para que éste envuelva al caño a doblar.
Saludos
Carlos