la "Rana" de San ignacio

[Mec]

Es cierto, no me había dado cuenta de lo del múltiple. Viendo eso y la falta de los cajones de la calefa, tal vez se trate de un múltiple de competición del que echaron mano cuando le pusieron el doble boca.

[matias techista]

te felicito, flor de restauración estas haciendo, muy a conciencia, saludos desde Mar del Plata. una pregunta lo vas a dejar así con caja?

[carlitoc400]

IMPRESIONANTE LABURO Miguel!!! te felicito por las ganas y por la calidad de tu restauración!!! cuando quieras coordinamos y vamos a visitarte!! y de paso te damos una mano, somos unos cuantos aca en posadas estamos cerquita un abrazo grande y ponele garra que cuando lo tengas listo te va a dar muchas satisfacciones estamos en contacto!!! Saudos desde Posadas

[MIGUELSTICK_02]

buenas a todos amigos y perdón por la ausencia, ya saben esta empezando el calorcito y como trabajo en refrigeracio se imaginaran que ando a las corridas...espero responder a todos, si me falta alguien preguntenme de nuevo que no hay problemas...primeramente GRACIASSS a todos por el animo que dan... al amigo que tiro el precio de los limones, de aca te mando unos 10 kilos jaja que sobran siempre y se arruinan en el piso..al amigo que pregunta si la dejare con la caja pues si, así la usare para mi laburo....el tema del múltiple si va conectado con una pequeña tuberia de goma ya que originalmente le falta un poquito para que concuerden con el Carburador doble boca...y a los amigos citroneros de posadas no hay ningun problema, estamos cerca , muy cerca y nos podemos encontrar, estamos en contacto permanente amigos....un saludos para todos y en estos dias estare subiendo unas fotos mas....un Citroabrazo para todos

[pedrofernandoarce]

buenos vamos a esperar la fotos de tu gran trabajo ya he visto algunas fotos de tucitro y ojalá pudiera ser ese trabajo en mi ami 8 , te felicito

[Singapur]

Excelente trabajo Miguel! Muy bien documentado!
Realmente te felicito, es un gran incentivo para todos y me imagino, una experiencia personal única, no? Yo estoy viviendo lo mismo, pero lamentablemente no cuento con todo el tiempo que uno desea (por laburo) como también te está pasando a vos ahora.
Quería consultarte si pintaste vos o mandaste a pintar las partes del motor en verde y metalizado.
tengo intenciones de sacar el motor para reacondicionarlo y pintarle varias partes como hiciste vos, pero no cuento con compresor ni equipo de pintura.
Vos que usaste?
Y en el caso de las partes que puliste, les diste alguna capa posterior de pintura o laca/barniz para protegerlos del óxido o que se opaquen nuevamente?

Gracias!
Saludos desde zona sur de Buenos Aires!

[MIGUELSTICK_02]

Hola singapu...disculpa la demora...lo pinte con compresor...lo que vez metalizado es pintura para alta temperatura...las demas partes de verde metalizado tiene unas 2 manos de convertidor de óxido, unas 2 manos de la misma de alta temperatura y unas 3 manos de verde metalizado...las partes pulidas las deje así nomás, pensaba en algún acrilico o algo transparene pero todavia no encontré nada que me convenza...espero te sirva...cualquier cosa pregunta nomás...saludos

[gabrielcitro]

Apareciste Miguel!! Seguí mostrando más fotos de cómo va la restauración!
Podrías explicar cómo va conectado el múltiple de admisión? Va como dijo el Platense igual al motor De Carlo 700?

MOTOR DE CARLO700.jpg

[JHOSI]

Hola y gracias por confiar en esta verdadera máquina, ni en broma te deja tirado y después de tanto laburo te va a devolver miles de citrokilometros, de corazón te felicito por el empuje puesto en restaurar el "Citro" evitando su natural fin si no te ponias a curarle los males. Vas bárbaro y cada día más cerca de disfrutar del merecido primer paseo sin dramas y después para lo que está hecho: A LABURAR JUNTOS!!!!

[pedrofernandoarce]

Vamos sigan metiendo manos a ese "Citro" que está quedando magnifico.
Sigo esperando más fotos de la máquina .
un saludo grande a los hermanos citroneros de Misiones