Problemas de dirección, cremallera fuera de servicio?

[mcarrasco]

Gente consulta, ayer doblando hacia la izquierda en camino de ripio en cierto momento la dirección que do girando en falso.... retomo hacia la derecha y todo bien.
Hoy pruebo en casa forzando la dirección hacia la izquierda y después de 1 vuelta de volante zafa y queda en falso pero doblo a la derecha y esta bien la dirección.
Le digo adios a la cremallera????
[animated]Problemas de dirección, cremallera fuera de servicio?[/animated]

[JHOSI]

Parece que si, no se si se puede reparar pero debe ser fácil conseguir otra, Cambiarla ya es otro tema... esperá un poquito que la gente de experiencia en el foro te responde la justa. Yo hasta ahora nunca tuve problemas con la dirección, ¿que cubiertas usas, las originales o más anchas?. Controlá el juego en el piñón de mando.un abrazo y suerte en la reparación.

[gabrielcitro]

Generalmente se gasta el piñón antes que la cremallera, probá ajustando el apoyo guía de cremallera, va justo por detrás de la traviesa, de esa manera se arriman los dientes de ambos, si a pesar de todo esto sigue el problema, es hora de reemplazar el piñón.

[Citroen H.A]

Mauro yo antes de desarmar controlaria con otra persona que te haga girar el volante y fijate que no sea la hembra de la columna de dirección la que gira sobre el piñón en falso , si esto fuera así lo podes ajustar , también se puede sacando la hembra cortar en la ranura con una hoja de cierra unos dos milímetros para que ajuste mas, porque saben hacer tope y toman juego , esto no lo perjudica en nada , supongo que como es un Mehari debe tener cruzeta, saludos . Alberto

[el platense]

Mauro yo antes de desarmar controlaria con otra persona que te haga girar el volante y fijate que no sea la hembra de la columna de dirección la que gira sobre el piñón en falso , si esto fuera así lo podés ajustar , también se puede sacando la hembra cortar en la ranura con una hoja de cierra unos dos milímetros para que ajuste mas, porque saben hacer tope y toman juego , esto no lo perjudica en nada , supongo que como es un Mehari debe tener cruzeta, saludos . Alberto

Pucha, lo que iba a decir yo, ché así es , amigo Mcarrasco, mas, si no es ahí, yo desarmaría la cremallera y repararía a nuevo, con la dirección no se juega, prefiero quedar sin frenos que sin dirección.

[mcarrasco]

Gracias gente voy en orden....
JHOSI las cubiertas son las originales.
Gaby Para ajustar el piñón tengo que desmontar la traviesa?
Citroën H.A Primero un gusto charlar con otro chubutano y ahora con amigo en común jajaja
Por otro lado no entiendo bien lo que me explicas me perdí con lo de hembra de la columna... Que tengo que desarmar? Te molesto mucho con un diagrama??? Y si es un Mehari con cruceta.
Huguito tarde pero igual cuenta!!! jajaj Vos y tu dicho jajaj Te acordas que te dije que se me estaba jodiendo? bueno así es!!!! jajajaj
Mil Gracias.

[Atessa_61]

Por otro lado no entiendo bien lo que me explicas me perdí con lo de hembra de la columna... Que tengo que desarmar?

Meto la cuchara! Permisooooo!
Debajo del Volante tenés la "columna" de la dirección, es un caño hueco solo que arriba tiene una media luna con 3 orificios enroscados para sujetar el volante. Si vamos al extremo inferior (por lo menos en el 3 CV) encontrás también la salida de ese orificio que se origina arriba y este orificio inferior tiene en su interior "estrias". Este orificio hace las veces de HEMBRA cuando el MACHO del Piñón que también tiene las mismas "estrias", encaja intorduciéndose dentro de las estrias de la hembra.
tenés 2 opciones según Leo.
Las estrias del orifico inferior de la columna de dirección están robadas o gastadas
o al contrario las estrias del piñón están robadas.
o ámbas estaba robadas.
Yo haría lo que dijo el Platense. CAMBIA TODO piñón y punta de columna o columna completa. "La dirección sin frenos de última es mejor que Frenos sin dirección"

[el platense]

La estría a la que se refiere H.A. es la de la columnta de dirección, en los 3cv es el caño recto, se supone que en tu Mehari, tienes una cruceta de por medio, pero al final terminan con la misma estria, esta, se ajusta con una abrazadera, pero muchas veces toma juego, y no ajusta mas,porque sus extremos se tocan, ahí es donde dice Alberto que puedes cortar unos milímetros, y así la abrazadera lo ajusta mejor. Si no es así, debes sacar todo. Te mando una imagen de donde va la abrazadera, y el tapón para sacar juego a la cremallera, pero este queda contra el chasis. Es uno de los pocos defectos del "Citro".

[gabrielcitro]

Jah! Me ganó Hugo!! Hay que sacarla a la traviesa nomás...

[mcarrasco]

Está ahora entendi....
Yo tengo Mehari con cruceta la columna no termina en estrias o sea que es el enganche de la cruceta al piños lo que deberia revisar.
Eso lo puedo hacer sin desmontar??? Sacando la abrasadera esa que mostraste en un post?
será que las estrias se gasten en una dirección y no en otra?
Bueno mil gracias Gente.
Reviso y aviso.