180 kmxhora con sensor

[el platense]

acá, algunas reformas de algún "Citro" europeo, me llamó la atención, la disposición de los brazos de suspensión en uno y como vuelve a las tapas el retorno, anulando el racord, seguro saben mas que yo, pero me quedé pensando, que al entrar por el Racor, el aceite, enfria la guia de valvula de escape, cosa que de la manera que se reformó, creo que no se logra.

[JHOSI]

Gran velocidad final, todos admirados pero ¿se preguntaron como frenan después para doblar? en la foto de Hugo se ven unos terribles frenos a discos ventilados, acá también los reformaban así? . Los de Dyane son a disco pero no esos....

[Ivan3cv]

Yo vi correr los citros de la APC3cv en Baradero en 2008. Todos los citros tenian una reforma con freno a disco y bomba de Fiat. Eran una animalada esos citros

[gabrielcitro]

Off Topic

Se cambia la caja para colocar los frenos a disco, como las europeas; aunque hay unas reformas en los de carrera con la caja convencional.

[marito292]

Que grosos!! jaa
lo de Citroën H.A es muy curioso!!

[Citroen H.A]

Yo siempre corri con los freno originales ,no se comfundan los frenos a cinta frenan mas que los de disco , lo que tiene es que se calientan mas y cuando agarras agua no frenan, al principio los semi preparados Citroën( así se llamaba la categoria ) corrian con frenos a cinta o campana , después se perforaban las campanas es decir se las llenaba de agujeros. Otra de las cosas que perforaban era el chasis para alivianarlo. Recuerdo en un viaje que realice desde Ushuaia a Buenos Aires (con mi querido 2CV) visite a un gran amigo que tenia taller en San Martín que su hijo corria el Citroën que preparaba su papá, creo fue durante 4 o 5 años campeón de la categoria, de apellido Morelli, fuimos a correr al circuito del bosque y el Citroën no rendia estaba como 2 segundos atrás del mejor tiempo y no se podia descubrir que era cuando casi al final de la clasificacion le pregunto a Hugo porque estaba usando un caño de escape tan largo , me reponde que venían de correr en el autodromo donde habian ganado y ese era el caño de escape que mas rendia , yo le digo que este circuito es mucho mas trabado y que le quite un tramo al caño de escape , en definitiva clasifica primero y gana la carrera , tengo guardado el trofeo que me regalo , este comentario es para ver que finito jugaban con los segundos y a veces las sonseras te dan resultado. En otro momento les comento lo de la relación de compresión.

[gabrielcitro]

Off Topic

Siii!!! Qué grande Alberto, justamente era una pregunta que siempre me hice lo de la relación de compresión, y largo o retención de gases de salida de escape.
Podrías crear un nuevo tema al respecto? "muchos" te lo agradeceremos.

[Mec]

H.A., en algunos citros europeos destinados a todo terreno vi que reforzaban los brazos por afuera, donde está la curva, con una plancha de acero.

[elmauro2010]

Yo no me imagino andar a esa velocidad pero debe estar buenisimo sentir como vuela un "Citro"
un abrazo desde Uruguay y felices citrokilometros

[Ivan3cv]

Literalmente vuela a esa velocidad