agregar un electro ventilador al motor

[mehari003]

Otra que leí alguna vez es que le cambian el radiador de aceite y le ponen el de aceite del Siena turbodiesel (sinceramente, ni sé si el Siena TD trae radiador de aceite).

Esto lo usan sobre todo en las motos,

[matias techista]

así funciona perfectamente, nunca escuche que alguien le quiera bajar la temperatura a un Citroën, esa fue la razón principal por la que vendi en su momento mi primer auto un Fiat 600. Andar sin ser paranoico del termometro no tiene precio, no cambien nada que esta es una de las mejores caracteristicas de los citros!!! Me calente!! me voy aponer cerca del ventilador del Mehari así me enfrió

[Ivan3cv]

Efectivamente el filtro es de Volskwagen Golf, busco, busco y no puedo encontrar la reforma, pero ya aparecerá.

El Radiador de Palio o Siena Gasolero es el que le adapto Cristian Gustavo Gonzalez a su moto la NÉ·FESCH 670 cc y anda. Tengamos en cuenta que el le puso esto a la moto porque no le dejo los conductos, ni tiene la paleta del ventilador y la moto ronda los 200 km, por lo que es critico mantener una temperatura del aceite para que no se licue.

Bajar la temperatura del aceite del motor muchas veces tiene que ver con vivir en climas o lugares calurosos para no hacer sufrir el motor o con mecánicas un poco "nerviosas". Nadie reniega de las bondades del sistema de enfriamiento del "Citro".

[successbox]Acá está la reforma http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=67&t=2054" onclick="window.open(this.href);return false;[/successbox]

[amoelami8]

se el siena trae radiador de aceite y eso yo tengo que investigarlo pues al usar el auto con Gnc calienta un poco mas pero nada grave que un buen aceite no arregle!!!!

[javier]

Que capos que son realmete este foro esta muy bueno. Vovieno al tema: el tema de bajar la temperatura seria para usarlo en determinadas epocas del año o cuando tengas que hacer un viaje largo seria una alternativa a tener en cuenta, para ser usada en determinadas circunstancias desde ya que un buen aceite y un antifricción ayudan muchísimo sobre todo al cigüeñal que es al que yo siempre e querido cuidar por el tema que son cigüeñales rrrrectificados y que no son como los que traian originalmente en cuanto a su durabilidad. un fuerte abrazo y espero algún día poder asistir a algún encuentro y poder conocerlos personalmente.

[leonardoabraham]

sres

yo creo que para bajar temperatura tendría que ser mas amplio la superficie de transferencia de calor (aletas de cilindro y aletas de tapa de cilindros)
de esa forma el torrente de aire sacaria el calor que generan esas partes, creo que es la parte donde hay que modificar o agregar algo.
alguna vez he pensado en poder chapas en forma de U en las canaletas de tal forma que se aumente la superficie de transferencia de calor

con filtro mas grande no mejoraria mucho ya que el aceite se calienta igual , si la serpentina de enfriamiento de aceite fuera mas grande se solucionaria , pero no hayn mucho lugar para reformar

[Ivan3cv]

Leonardo, con el cambio de filtro el aceite se calienta igual, pero hay mas para que circule dentro del motor.

[leonardoabraham]

claro. veamos de este modo. el "Citro" siempre entregara la misma temperatura. suponiendo que no hay mas modificaciones que el filtro solamente. entonces habra medio litro de aceite o mas en el motor , por consiguiente es cuestión de unos minutos mas para que tenga la misma temperatura que si tuviera medio litro menos. con el filtro mas grande todo el calor que genera el "Citro" vuelve al motor.

en cambio para bajar el calor del "Citro" lo que hay que hacer es sacar el calor fuera del sistema . esto se logra tratando de cambiar intercambiador de calor del aceite o aumentando superficie de enfriamientos, llamese aletas o alguna otra cosa