Tornillo de sujeción del guardabarro delantero partido

[ringo42]

Nadie lo comentó pero es evidente que el tornillo quedó inclinado hacia arriba.
Primero le hice una perforación bien centrada al tornillo roto con una mecha fina, lo coloqué en su lugar, previo a haber retirado la uña del paragolpes que me impedía colocar el taladro, calcé el tornillo y como la fractura era de bordes irregulares permitía una sola posición, usando de guía el tornillo perforado, con la misma mecha fina hice una primera perforación del parante para que me sirva de guía para la mecha que usaría después para pasar el tornillo de sostén.
Resulta que empezado el agujero el taladro se apoyó contra el paragolpes, lo levantó y desvió la perforación hacia abajo. Eso me dí cuenta recién cuando lo puse, pero como quedó firme y no quería agrandar el agujero del parante lo dejé tal cual.

Tornillo reparado2.png