Cableado Nuevo

[Atessa_61]

aquí dejo algunas imágenes de la instalación eléctrica nueva que le hicimos, Junto con Rafael (Girosintornillo). Compré cables de 1,5 mm, antillama, más Estaño a roletes (6 tubitos de 3 metros se utilizaron) y terminales a "patadas" como para "tirar a la Quila".

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[jorgebada]

muy bueno Carlos, mi cableado esta bien lo que tendría que hacer es cambiar los terminales porque eso si están muy viejos, pero por ahora no tengo ni ganas de hacer eso jajajaj tengo otras cosas que resolver antes.

[gabrielcitro]

Nooo!!!!! :o TE PASASTE Carlos! Qué bueno quedó, se lo ve mucho más robusto/confiable al cableado, un trabajo muy prolijo, te felicito!!
Ahora hasta me dan ganas de hacerlo viendo los pasos, ya que como comentabas en el cableado que habías comprado, el mío (creo original, por las terminales que trae) no poseen todas una sección de 1.5mm2, la mayoría es de 0.75mm2.- Es solamente porque algunos cables están resecos.
Esas fusileras están buenísimas.

[Atessa_61]

En un primer momento pensé en hacer una réplica de los "Ramales" que tenía antes pero cuando empezamos a desarmarlo nos encontramos con conexiones increibles y que eran un potencial riesgo de cortos futuros.
EL Ramal más complicado fue el de las Balizas y Guiños y fue el que dejamos para el último.
La GRAN diferencia del Antes con el después (es decir Ahora) es que mi conocimiento del sistema eléctrico de Grillito es TOTAL. tengo en mi mente un Mapa de todo el cableado y puedo saber con exactitud para qué es cada cable y por donde va. Esto suma un punto más de Seguridad a mi conocimiento del auto, lo que se traduce en un "manejo" y disfrute mas placentero .

[jorgebada]

esta muy bueno hacer las cosas uno mismo, yo también le haré la instalación mas adelante.

[gabrielcitro]

En un primer momento pensé en hacer una réplica de los "Ramales" que tenía antes pero cuando empezamos a desarmarlo nos encontramos con conexiones increibles y que eran un potencial riesgo de cortos futuros.
EL Ramal más complicado fue el de las Balizas y Guiños y fue el que dejamos para el último.
La GRAN diferencia del Antes con el después (es decir Ahora) es que mi conocimiento del sistema eléctrico de Grillito es TOTAL. tengo en mi mente un Mapa de todo el cableado y puedo saber con exactitud para qué es cada cable y por donde va. Esto suma un punto más de Seguridad a mi conocimiento del auto, lo que se traduce en un "manejo" y disfrute mas placentero .

Eso! Lo que se siente el haber logrado lo que uno quería, que funcione, y que nos haya dejado un aprendizaje (incluso cuando decimos: "esto no lo voy a entender nunca...") no hay "tarjeta" que lo compre señor...
Doble felicitación Carlos.

[Singapur]

Carlos, te felicito! Realmente un lujo lo que hiciste y la enseñanza que te dejó.
Te hago algunas consultas ya que estoy justo en este momento viendo el tema del cableado de mi Singapur.
Vi que la mayoría de los cables están OK, salvo empalmes que le hicieron cuando le pusieron faros mejores, una tercera luz de stop, etc..
Es por eso que pretendo rearmarlo mejor para saber bien qué color corresponde a cada zona o elemento y erradicar falsos contactos en terminales redondos (originales).

Podrás darme un estimativo de cuántos metros de cable y colores diferentes usaste?
Son mejores las fichas terminales planas que las redondas originales?
Porqué usaste una ficha (blanca en el extremo) en vez de conectores separados.
Qué ventajas tiene tu clableado además de que cada cable tiene su fusible, es ignífugo, es de 1,5mm y que parece "modular"?
Espero que puedas responderme y aconsejarme.

Gracias!
Saludos

[AldoWil]

Capo!!! Felicitaciones! Qué prolijidad en el trabajo. Y ni hablar del conocimiento que queda después de lograrlo. Nuevamente felicitaciones.

[Citrojp]

Muy buen trabajo, Felicitaciones! y ni hablar, el saber a que corresponde cada cable, por donde pasa, etc., no tiene precio !!

[Atessa_61]

Podrás darme un estimativo de cuántos metros de cable y colores diferentes usaste?

Ojo! me sobró bastante cable de 1 mm y lo usé para accesorios. Esto no incluye el ramal posterior por que no se tocó, se dejó como estaba y se agregó 1 solo cable marrón por la alarma.
Cable ANTILLAMA de 1.5 mm
ROJO ......... 13 METROS
CELESTE...... 20 METROS
BLANCO...... 13 METROS
V y A ....... .12 METROS
NEGRO ...... 13 METROS
MARRON .....6 METROS
131 METROS EN TOTAL DE 1,5 mm

Cable ANTILLAMA de 1 mm
MARRON .....3 METROS
BLANCO ......4 METROS
ROJO .........4 METROS
CELESTE .....4 METROS
15 METROS DE TOTAL DE 1 mm

Cable ANTILLAMA de 6 mm
ROJO ........3 METROS EN TOTAL DE 6 mm

Porqué usaste una ficha (blanca en el extremo) en vez de conectores separados.

Esas fichas de acoples tienen en su interior "terminales", o sea que es practicamente lo mismo que si les pusieras a cada cable un ensamble con terminales, solo que con estas fichas desconectas hasta 8 cables a la vez. Es comodidad para desconectar y separar más rápidamente el motor del ramal principal y también el tablero (tiene 4 fichas de estas) del soporte de tablero.

Qué ventajas tiene tu clableado además de que cada cable tiene su fusible, es ignífugo, es de 1,5mm y que parece "modular"?

Tiene muchas ventajas además de que es Antillama es de 1,5 mm en el 90 % de la instalación, y es practicamente sistema modular en el tablero