Marcador de nafta!

[el platense]

Verifica el cable de masa a la carrocería, generalmente va desde la torreta de la caja de cambios, hasta, la masa del regulador, y ahí bien limpio, el contacto. La masa de batería, va directo al motor, y el problema, es que siempre "falta" masa, en la carrocería, ya que ésta, (la carrocería) termina "tomando", desde el motor, a traves de la varilla del acelerador, cable de embrague, pedalera, etc., y siempre es deficiente. Generalmente, se le da mucha atención al buen contacto del terminal positivo (+), y se deja de lado la masa o retorno. Es como pedalear con un solo pedal en la bicicleta.

[Marcelo46]

jajaja buen ejemplo platence! voy a verificar eso que me decis! gracias!

[matias techista]

yo estoy con el mismo problema, lo saque del taller después de hacerle el embrague y cambiarle la carcaza de la caja y dejo de funcionar el marcador de nafta,, voy a seguir las instrucciones que lei y después cuento

[Marcelo46]

el mio marca ahora pero cuando andas la aguja esta loca sube y baja, y así siempre. no esta fija o estable no se por que. alguien tiene idea de por que hace eso!

[citroazam1978]

ok ahí subo una imagen. el que tiene el cable negro a la vista esta conectado a masa, el que esta con la baina va al positivo.

Marcador2.jpg

Hola gente , mirando mi tablero atrás, vi que la Resistencia, de el marcador de nafta y puse la foto esa para que vean de que hablo, esta partida al medio , la Resistencia,alguien sabe como pedirla en una casa de electricidad?, saludos y gracias

[citroazam1978]

Subo la foto no se porque no la cargo.

Marcador2.jpg

[el platense]

SI, debes alimentarlo con corriente de "contacto", esta viene de la llave de contacto, debería pasar por el fusible. Con respecto a que te marca mal, debes asegurarte, que TODA, la carrocería tenga una buena masa, esta va generalmente, desde uno de los tornillos que sostienen la torreta de la palanca de cambios en la caja, hasta la carrocería, casi siempre a la masa del regulador de voltaje, deben estar todas las conexiones limpias. así debería mejorar tu marcador. también el flotante, tiene una patita para mandarle masa desde la carrocería, pues es muy importante, ya que esa masa al pasar por la Resistencia del flotante, es la que "maneja" la aguja del marcador del tablero. Es un tema sencillo pero se complica. Debes tener buena masa, en el flotante y también en el tablero, pues el relojito también toma masa de dicho tablero. también suele suceder que no tengas buena alimentacion desde el postivo, si pasa, como debe ser, por el fusible, revisa que esté bien limpio, tanto el fusible, como sus contactos, pues si esta sulfatado, te baja, levemente la tensión que alimenta el tablero, y este falsea la lectura. Disculpa lo extenso. suerte