que masilla usar

[pochito87]

muchachos saludos: tengo pensado hacerle chapa y pintura a mi "Citro", ya que el chapista me hizo un presupuesto por 8000 pesos, casi me le rio en la cara jaja, así que tengo pensado comprar una soldadora, tengo una eléctrica pero es grande, he usado mucho tiempo una soldadora de alambre en el taller que trabajaba, mi abuelo tiene una autógena pero nunca la use, queria saber que me recomiendan para soldarle la chapa si una de alambre ( que tengo ganas de comprarme una) o con la autógena, también me compre una pulidora( es como una rápida pero trabaja con menos vueltas) queria saber si es necesario sacar toda la pintura o solo un poco para darle mordiente, y que masilla me recomiendan, y también si ha medida que voy sacando la pintura vieja y voy dejando la chapa pelada tengo que ir colocandole fondo para que no se exide o pinto todo al final.
bueno gente perdón si fui muy denso y espero sus respuestas ya que mañana mismo quiero arrancar por lo menos a lijar y enmasillar algo jaja . saludos

[ringo42]

Yo use una masilla que viene con catalizador, pregunté en una casa que venden pinturas para autos.
Te mando un link donde explican muy bien los procedimientos para pintar: http://www.fiat128club.com.ar/forums/in ... pic=5698.0" onclick="window.open(this.href);return false;

Fijate en el Taller de Chapa y Pintura si no esta tratado el tema.

[Atessa_61]

que me recomiendan para soldarle la chapa

no es masilla de lo que te voy a escibir pero si de la soldadora.
En un 1er momento llegué a pensar que la MIG era la solución a mi interés por hacer lo mismo que tu tienes pensado, pero como no la pude comprar por muchas razones, y pasado el tiempo me topé con gente que está en el tema y me terminaron convenciendo que la TIG es lo ideal. Sabiendo usarla como se debe (no es dificil si se presta atención cuando te explican y practicas antes), ésta reemplazaría incluso a la Autógena ya que puedes soldar agregando material via externa, y si quieres otro tipo de soltaduras tienes el mismo alambre que entra por el orificio de su Trocha.
Saludos

[Mec]

Carlos, el problema de la TIG es que es fantástica para soldar sobre un banco, pero a veces se complica cuando lo tenes que hacer sobre el auto. Además requiere más experiencia soldando y son más caras. Si comprás una MIG, que tenga la mayor cantidad de regulaciones posibles.
Leéte lo que dice acá: http://cgbodyworks.com/foro/viewtopic.p ... =mig#p2870" onclick="window.open(this.href);return false;

De paso, ése es un foro de chapistas profesionales y amateurs, por ahí econtrás otras respuestas

[marito292]

La casa de pintura me paso unos $1200 de material a mi. Con masilla, pintura bicapa y una buena laca...
después te digo que masilla es

[Mec]

Lo importante es que, según la pintura que usen, será la masilla.

[Singapur]

Claro, como dice Mec, si usan pintura poliuretánica, es una pintura de dos componentes, es decir, la pintura es a base de resina y viene con un catalizador aparte para mezclar y lograr su preparado.
En cambio la pintura acrílica es a base de agua y se usa una masilla diferente. Igualmente sería bueno que primero ataques el tema de la chapa y lo dejes bien el linea.
Luego, te averiguás bien el tipo de pintura.
Sobre la masilla, hay una para retoques gruesos y una muy fina que se usa para detalles mínimos luego de la pintura primer(impresión).
Yo llevé el mío a pintar, le hicieron cositas de chapa mínimas y obviamente, masilla, primer y pintura poliuretánica. Total: 4 Lucas, incluyendo los materiales, el laburo del chapista y del pintor.
Recomiendo la pintura poliuretánica porque tiene mejor terminación, forma una buena película, más fácil de trabajar (con 2 manos ya queda). ero como todo, hay que agarrarle la mano.
En costos, son casi lo mismo lo que gastas con acrílico como con poliuretánica.