duda de embrague normal

[pochito87]

Hola gente como va, voy a tratar de explicarme lo mas claro posiblee jaja, cuando pisamos el pedal de embrague, el volante motor estaria desembragado de la directa, ya que la placa del embrague despega del disco de embrague, mi pregunta es si el disco queda rozando con la parte interna del volante?? ya se que si el registro del cable es el adecuado el disco quedaria despegado de la placa ya que no ejerce presión, pero el disco no queda rozando con el volante mientras lo mantengamos desembragado?? saludos y espero sus respuestas.

pd: que distancia debe haber entre la placa y la chapa que pose las 3 patitas?? el embrague es monodico seco. saludos

[Mec]

Si quedara rozando, habría tracción. Si funciona bien el embrague, no debe rozar. Si lo hiciera, duraría poco. Lo que sí está apoyando es el rulemán de empuje o crapodina o, si se trata de un 2CV, es una pieza de grafito.

[marito292]

Hola! lo de la distancia que hablas esta entre 25.6-26.3 (3cv) y 32-32.7 (2cv) - MANUAL DE Ricci

no se que modelo tenés vos, pero en mi caso tiene la pieza de grafito (2cv)

[apalmerio]

Aprovecho el tema para hacer una consulta... Desde hace un tiempito cuando arranco en primera el coche vibra y se sacude, no sale andando despacito, también están haciendo ruido los cambios al meterlos, a veces si a veces no, generalmente cuando el coche esta caliente hace mas ruido que cuando está frio. Me dijeron que puede ser el embrague. A alguien se le ocurre alguna solución? se puede regular el cable del embrague? al pedal yo le doy hasta el fondo, casi que toca con el piso. Escucho opiniones
Muchas gracias

[Mec]

¿Trepida? Debe ser el embrague gastado. Igual, probá regulando el cable del embrague. Justo debajo de la bomba de freno sale el cable de embrague. Debería tener una tuerca y una contratuerca. El que canten los cambios puede ser eso pero también puede ser que los sincrnonizadores estén un pco gastado. O el aceite viejo, probá de cambiar el aceite de caja. Usá Spirax 80W90 de Shell. Con un litro te sobra. Cuando te vacíen la caja (hay un bulón abajo) fijáte que el tapón tiene un imancito para juntar las limaduras de hierro y hay que limpiarlo. Se completa por el tapón que tiene la caja en el costado derecho, hasta el borde.

[apalmerio]

Muchas gracias Mec por la información, la ultima vez que lo llevé al mecánico le puso un suplemento al cable del embrague ahi donde vos decis abajo de la bomba de freno, probaré de agregarle un suplemento mas, me parece que la rosca interna que está la carrocería está hecha pelota, por eso el suplemento. después les cuento como me fue.
Muchas gracias

[Mec]

Mirá que esa rosca viene con el cable. En el peor de los casos es cuestión de cambiarlo. Es un poco engorroso enganchar el cable en la leva del embrague, en la caja. El resto es muy sencillo.

[pochito87]

ok muchachos muchas gracias por sus respuestas.

[apalmerio]

Gracias por el dato, el fin de semana pude ponerme y acorté/alargué el registro del cable del embrague y ahora es una seda. Me di cuanta que el pie se me iba al fondo cada vez que embragaba, ahora está durito y bien arriba (sin dobles interpretaciones). Gracias por la ayuda
Saludos
Andrés

[marito292]

está durito y bien arribaAndrés

Jaa tal como debe ser! el embrague...

Si te hace un poco de ruido al pasar a segunda o tercera aun es el sincronizador! (me paso)

ABRAZO!