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Estado de mi motor de arranque

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gabrielcitro
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Re: Estado de mi motor de arranque

Mensaje por gabrielcitro »

Ojo con raspar los alambre de cobre, :cry: poseen un baño de barniz que son su aislante, por eso te sugería hacerlo con un pincel y no con elementos metálicos que puedan dañarlos.- Si no sale dejálo así, no influirá en el funcionamiento, pero si tiene mucho habría que intentar sacar lo más posible.
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AldoWil
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Re: Estado de mi motor de arranque

Mensaje por AldoWil »

Hoy a la mañana llevé el inducido a un tornero que se especializa en esto. Va a tornear el colector. Me dijo que un añito más puede durar, pero que me conviene cambiar carbones y bujes, sin dudarlo.
El inducido nuevo sale $200 (qué ganas le tube por Dios!!, casi lo compro, qué bonito que se veía :lol: ). El piñón del BÉNDIX me lo dieron nuevo a cambio del mal trabajo en la rectificación del viejo.
Por suerte no insistí demasiado con la "raspada" del bobinado :lol: (eso creo).
A la tarde me lo tiene listo, después subiré alguna fotito.

Pero...¿y la palanca del BÉNDIX? ¿cómo se saca eso? Capaz me convenga pegarla con la gotita sin desarmar y listo.

Saludos!
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AldoWil
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Re: Estado de mi motor de arranque

Mensaje por AldoWil »

Bueno, quedó listo el torneado del colector. Le hice cambiar también los carbones, los resortes espiralados y los dos bujes. Todo me salió $55.

Colector torneado:
Imagen
Imagen
Imagen

Carbones y resortes nuevos:
Imagen

Bujes nuevos:
Imagen
Imagen

tengo ganas de pintar el burro y Solenoide por fuera, no sé si sonará muy exagerado lo mío. ¿Qué pintura me recomiendan como adecuada? ¿Hay que ponerle alguna protección en especial?

Saludos!
Aldo.
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gabrielcitro
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Re: Estado de mi motor de arranque

Mensaje por gabrielcitro »

Muy bueno quedó!! Ahora va a funcionar de 10!
no es exagerado, yo pinté mi motor de arranque en dos colores, para el cuerpo usé un color negro mate (mano de convertidor, luego la pintura) la punta del Bendik lo dejé color aluminio pulido, y la tapa trasera de color rojo, ya hace como 3 años y se lo ve bien.
(** creo que no le erré, el carbón nuevo tiene un largo de 10mm parece... :? **)
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Re: Estado de mi motor de arranque

Mensaje por AldoWil »

¿El convertidor de óxido negro común sirve? tengo porque estoy pintando las rejas de mi casa :de . Y después una manito de sintético negro brillante (también destinado a las rejas). La punta del burro pienso pintarla de aluminio también.
Lo pintaste a pincel o en aerosol???

Para que no queden dudas del largo del carbón, medí entre 14,5 a 15 mm. Acá foto:
Imagen
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gabrielcitro
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Re: Estado de mi motor de arranque

Mensaje por gabrielcitro »

A pincel, sirve el convertidor que estás usando...
Ahhh... le pifié por 4,5 a 5!! :lol: :lol:
Gracias por el dato, es muy útil. :geek:
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ogiroca50
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Re: Estado de mi motor de arranque

Mensaje por ogiroca50 »

Ahora si te quedo joya, no olvides si soldas los carbones de hacerlo con un soldador grande, ya sea de gas o eléctrico, imprescindible una buena temperatura para que el estaño fluya muy bien en el alambre de cobre, lo digo por experiencia propia :lol: :lol: , Suerte. Carlos
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AldoWil
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Re: Estado de mi motor de arranque

Mensaje por AldoWil »

Gracias Ogiroca, los carbones ya me los había soldado el tornero, pero es cierto! tenía un soldador que parecía una metralleta :lol: :lol:

Bueno gente, finalmente el burro está otra vez en la citroneta y funcionando. Me dio un sustito porque zafaba el BÉNDIX, lo llevé a que lo revisara el tornero (que parece muy bueno) y me dijo que andaba perfecto pero le reguló el Solenoide en cuanto a la palanca del BÉNDIX (no me pregunten bien qué ni cómo).
De todos modos me quedó igual el problema original :cry: . no mucho pero lo hace. Pude observar bien y es como que el piñón del BÉNDIX en vez de encastrar choca contra el volante y roza, más que rozamiento es un fuerte frotamiento que produce un ruido feo. El tornero me dijo que si no encanstraba bien adentro que le vaya agregando alambre a la punta del eje del Solenoide (a modo de suplemento). A medida que se va ensanchando, teóricamente se va a encastrar más adentro el piñón en el volante. no lo hice, me quedé en el molde y lo coloqué. ¿Alguien tiene el mismo problema y alguna solución?

Igualmente el burro anda mucho mejor! Es el día y la noche, creo yo que por el torneado del colector y los nuevos carbones (FUNDAMENTAL).
También lo pinté de aluminio y negro, con pintura en aerosol para alta temperatura (que creo que no era necesario de ese tipo pero igual). no sé si pinté mal o es medio berreta pero se despinta bastaaaaante fácil.

Pongo fotos del proceso final y del producto terminado:

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Engrasado con grasa de litio
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Ésta es la pintura en cuestión
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Muchas gracias a todos!
Aldo.
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Re: Estado de mi motor de arranque

Mensaje por betuum0412 »

Estas seguro que cuando pusiste la trompa del arranque (de lado del BÉNDIX) calsaste bien el pernito que lleva en la orquilla? a veces uno por armar rápido se olvida de ese detalle y el BÉNDIX funciona muy mal
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AldoWil
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Re: Estado de mi motor de arranque

Mensaje por AldoWil »

no entendí muy bien a qué parte te referís Alberto :? . Me podrías indicar qué es en alguna de las fotos?
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