Carburador doble boca Ami 8

[betuum0412]

Gente hoy vuelvo con un nuevo problemita jaja ahora le toco el turno al carburador.. el otro día subi un video de como se me aceleraba a fondo el Ami cuando arrancaba... así que saque el carburador.
El problema es que la "pata" (por así decir al lugar donde se coloca el cable) se traba en el final del recorrido quedando ambas bocas abiertas al maximo, de un lado esta esta "pata" (como le digo yo) y del otro lado tiene una especie de "platillo" que acciona la bomba de pique si no me equivoco.. pero en ese brazito de la bomba de pique lleva una ruedita no? El mio la tiene pero esta hecha pedazos, le falta la mitad y creeria que por eso se traba, ademas el platillo anteriormente mencionado ha sido soldado así que ya descarto la opción de salvar eso y optar directamente por comprar los ejes nuevos con sus arandelas, mariposas, tuercas y demas cosas no? En que me pueden ayudar ustedes sobre este tema ?
Saludos desde Entre Rios...


P/de: Si alguien posee fotos que pueda subir para explicarme mejor se lo agradeceria muchísimo !

[Citroen H.A]

Cuando los ejes del carburador están gastados saben hacer una cuna de desgaste en el cuerpo del carburador y el carburador queda acelerado para solucionar ese problema ( entre comillas ) le sacan recorrido al tope que tiene la segunda boca ajustando el tornillo de tope y entonces la mariposa se clava contra el cuerpo y queda trabada, por eso es posible que quede trabado cuando lo aceleras a fondo

[betuum0412]

ahhhh... pero es como si tuviera un calze y para destrabarlo manualmente tengo que hacer una pequeña fuerza ! como puedo solucionar eso ? compro ejes nuevos a medida y todo eso ?

[gabrielcitro]

En la bomba de pique no lleva una ruedita, es simplemente un apoyo de forma cilíndrica, creo se puede girar para enfrentar la leva accionadora con la parte que no posee desgaste.
Si los ejes estuvieren muy gastados, hay que mandar a colocar unos de supermedida, las mariposas no las cambiás, salvo que estuvieren golpeadas o muy dobladas.- Recordá que el accionamiento que uno hace con la mano, no es el mismo que con el cable, sobretodo por el retorno, o llamada del resorte del brazo acelerador del carburador, volviendo a su posición la mariposa, la segunda mariposa (2da. boca) está gobernada por un resorte de llamada que se encuentra sobre el cuerpo del carburador justo alrededor del eje.
Por ahí si podés sacar unas fotos te podremos guiar mejor al ver el estado de las piezas.

[betuum0412]

problema solucionado!! estaban mal armados los ejes con los resortes puestos para la miércoles!!! jajajja pero me olvide de comprar el viernes las juntitas del carburador, me di cuenta ayer Sábado y estaba toooooodo cerrado jajaj que bajon!! Hasta mañana no puedo hacer nada! :S Luego veo si subo un video y ven como va quedando!!

saludos!!

[gabrielcitro]

Bien Alberto! Esperamos ese video.