Opinión General

[Atessa_61]

Hola Amigos! simplemente voy a mostrar estas imágenes y opinen. En unos días luego de juntar varias opinones de todos ustedes, les voy a comentar más cosas sobre esto y es por ese motivo dejo "picando" el por qué de este tema. Lo que sí les dejo una pregunta y es la misma que me hice al ver esto "insitu".
¿ Innovación o fracaso?

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Nos vemos en unos días luego de la discusión en este tema.
Gracias a todos por participar. Saludos

[Ivan3cv]

. Yo he visto cosas raras en los carburadores, pero esto !!!!!!!!!! Me supero ja ja ja. Siempre es bueno experimentar !!!!!!! Espero mas comentarios !!!!!!

[el platense]

Estimado Carlos, la verdad, siempre me gusta esto de andar buscando una pequeña mejora, luego la suma de todo, ayuda. Si creo que tendría que ser un gliceur mas grande que el que debería, así podemos "jugar" con el cierre o apertura del mismo. Recordar, que junto a su calibracion, se debe actuar sobre el regule de mezcla y aire, ya que nos va a variar. Bueno eso creo, esperemos sirva. Abrazo.

[el navegante]

Se de alguna moto de los 80 que tenían un sistema similar en estos momentos no recuerdo cual pero funcionaba solo que la inyección lo hizo obsoleto, pero como dicen por allá arriba siempre es bueno experimentar mientras no se rompa nada

[Marcelo]

Algo parecido haciamos en la motos, gliceur regulable!!! pero solo para los que tienen buen oido, porque si al final de la recta afinas de mas....SE PEGO!!!! a juntar los pedazos y a casa!!

[gabrielcitro]

Jah! El ingenio popular no descansa...
Seguro funciona, pero como dijo Hugo el paso debería ser el último para cada circuito, y de ahí ir bajando hasta el mínimo.- un sistema para quien la tiene clara en cuanto a carburación, ya que si no le damos al punto justo de mezcla nos encontraríamos con problemas.- Lo veo como un ingenioso sistema, pero particularmente, y por el precio de cada gliceur, tendría dos o tres de diferentes calibres, un gusto personal.
Para mejorar el reglaje utilizaría bulones con cabeza "llave allen" de paso fino, el destornillador plano con el motor en baja por ejemplo "cabecea" bastante y se dificulta el encastre en la cabeza del tornillo, en cambio la llavecita "llave allen" quedaría alojada en su encastre y no se saldría por la vibración mientras vamos ajustando/aflojandola; y rectificado mejor la punta del mismo, ya que veo está descentrada, lo que no nos daría un paso de combustible parejo.
Leo que dice ..."Fabricó con un tornillo lo que se ve en la imagen. Luego perforó el centro de los Gliceurs y realizó una rosca para que quepa dicho tornillo"
Esas fotos son muuuuy parecidas a las tuyas, además el múltiple de color rojo se asemeja al motor de Daniel... :? no serás vos ché el del invento!!!!????

[Atessa_61]

no serás vos ché el del invento!!!!???? :de

Nooo! no fui yo quien hizo esto! sino lo diría sin tapujos. Las fotos si fueron tomadas todas por mi. Espero más opiniones

[Citroen H.A]

Esto funciona en la medida que hasta que punto quiere llegar uno, son gliceur de baja así que ayudarian mucho cuando tenemos problemas , en esas quedadas que tienen estos carburadores, pero el que regule tendra que tener buena sensibilidad para la regulación del carburador, yo usaba un sistema parecido en el auto de carrera pero en el gliceur de alta, dependia de la temperatura ambiente ( frio menos nafta, calor mas nafta ) y en las condiciones del camino, realmente es hilar muy finito, no se si hace falta en este caso en los dos gliceur

[l.e.a.n.d.r.o]

Jeje me recuerda a lo que hice cuando tenia problemas de quedada ya no sabia que hacer!! asi que agarre los chiclers y los agrande como tenia varios de intermedia fui probando (a ojimetro obvio) y mejoraba en algunos casos!! pero se ahogaba jeje, creo que es una buena medida la que tomo el tipo lo que si hay que ir haciendo muchias combinacines hasta que quede no??, pero ese es el espiritu de lucha jaja

[mcarrasco]

jajajajaj como idea, pensamiento y filosofia del funcionamiento me parece buena pero.......es necesario???????????????????!!!!!!!!!!!!!! jajajaj