el auto-encendido
Consiste en la prematura inflamación de la mezcla, también sin necesidad de la chispa,
por una superficie muy caliente, o una rebaba incandescente, carbonilla, etc..
una bujía de grado térmico muy alto (muy caliente), lleva consigo la aparición del
encendido superficial, mientras que una bujía de grado térmico muy bajo (muy fria), dificulta
el arranque del motor y se engrasa, al depositarse sobre la extremidad y paredes del
aislante, las partículas de aceite no quemadas en la combustión.
Con pocos gases apenas se nota y sólo lo denuncia el que el motor sigue girando un
rato, a pesar de CORTAR EL encendido. A medios gases o en motores de compresión corriente,
aparece el golpeo, pero no continuo como en la detonación, sino irregular.
Esto lo saque del manual ARIAS-PAZ lo tengo digitalizado, esta bastante bueno tengo que subirlo al foro.es posible que el amigo tenga este problema, yo lo tuve una vez con una moto
