Frenos lastimados

[tio_pacha]

Que tal, gente, anoche se me salió uno de los semiejes del lado caja, se desenroscó ese maravilloso sistema de anclaje que tiene, hoy lo desarmo para apretarlo de vuelta y me doy conque se soltaron tres de los 4 espárragos que agarran el semieje a la campana de freno, y me dejaron el sistema de frenos así:





Es muy serio esto? Es complicado de cambiar ese chirimbolo erosionado? Cómo se llama el susodicho chirimbolo? no me sale en el despiece...

Al margen, todo muy lindo con los citros, muy simpáticos ellos, que el auto del pueblo, que los huevos no se rompen, que el descapotable francés, lo atamo con alambre lo atamo y todo eso... pero que soberana porquería el sistema para ajustar el semieje lado caja, eso de pegarle a lo bruto con masa y cortafierros es lamentable, cada vez que lo hago me siento como el protagonista del juego de las lágrimas. Hay alguna otra forma de hacerlo?

un abrazo y gracias!

[Citroen H.A]

Para ajustar la tuerca grande del semieje hay una herramienta, pero sacando las cintas, y cilindro de freno también se puede ajustar con una llave de cadena o de sunche que se ajustan los filtros de aceite, o una pico de loro grande y lo ultimo puede ser con un cortafierro ( si hace falta ) y después trabar la tuerca con un punto a la altura de cualquiera de los espárragos que salen de la caja, por eso se te salió la tuerca. La union de una cinta con la otra que acciona el freno de mano no tiene importancia que haya quedado comido como esta en la foto. que vos no tengas la heramienta que corresponde no significa que el sistema sea una porqueria

[tio_pacha]

Alberto, lo de porqueria lo digo con todo el cariño del mundo que le tengo al "Citro" y no contra el sistema de fijación en sí, sino al método "a los golpes", estaba seguro que había otra forma de hacerlo pero les pregunté a varios (incluídos un par de mecánicos citroneros) y me dijeron "Na, metele cortafierro y masa hasta que trabe". Enroscar algo a los golpes, y encima a golpes cruzados y en una posición muy incómoda para hacerlo no me convence. Prefiero hacerlo como se debe, aunque sea mas laburo, y quedarme tranquilo y seguro de que no se va a salir andando, de paso controlo las roscas Es complicado sacar las cintas y cilindro para ajustarlo como corresponde? Gracias!

[gabrielcitro]

no, no es complicado el sacar cintas y cilindro de freno.- Si la tuerca está muy deformada, cambiala por una nueva, es importante que al ajustarla debidamente practicar un punto como te lo recomendó Alberto, de esa manera no hay peligro que se desenrosque.- El "chirimbolo" es el separador de cintas de freno e impulsor de la leva del freno de mano.- Muchos "macánicos" de Citroën, no conocen las diversas herramientas para nuestros autos, y se limitan a dar golpes, por ejemplo con la tuerca de rodamiento de masa, es común el dar con un punzón a la tuerca, cuando existe una herramienta para ello; claro que la mayoría de las herramientas son especiales para Citroën.

[el navegante]

yo te aconsejaria poner tuercas autofrenantes son lo mejor en estos lugares ya se que cuando las saques se deben tirar y remplazar pero te aseguras que ninguna vibaracion te las afloje en cuanto a la herramienta para ajustar creo que en el foro alguien la publico ya la voy a buscar y si alguien recuerda en que post fue que lopege aca así pacha la fabrica y soluciona el lio sin martillo "cosa que yo también odio"

[Mec]

Pero si se soltaron los espárragos es porque no estaban apretados... no entiendo

[Atessa_61]

Es peligroso, en cierto porcentaje pero Peligro al fin. Puede llegar a trabar el mecanismo del freno del pedal. Esa leva que está dentro del circulo negro debes cambiarla por una nueva lo mismo que el resorte que yá está "marcado" según se ve en la imagen. Te sugiero llevar toda la campana y cintas a la casa de frenos y hacer que te cambien la Leva por una nueva. A mi me pasó exactamente lo mismo que a ti. Suerte.

[tio_pacha]

Pero si se soltaron los espárragos es porque no estaban apretados... no entiendo

Los espárragos estaban apretados, pero creo que la combinación de mis amortiguadores a la miseria y el asfalto de la ciudad de Córdoba que parece un campo minado hace que se aflojen las tuercas con las vibraciones. Cuando saqué el guardabarros me quedé con el paragolpe en la mano, se habían salido las tuercas y estaba trabado sólo por los tornillos. Voy a tener que acostumbrarme a darle una repasada a todas las tuercas visibles cada un par de meses.

Voy a probar en cuanto pueda de desarmar los frenos y cambiarle las partes que se gastaron, de paso le reviso todo el circuito porque tengo una pérdida en algún lado.

Gracias por responder!

Off Topic

En este video del loco que desarma 2cv españoles en youtube se vé un sistema mucho mas práctico de union del semieje lado caja, casi al final se puede ver como que calza sobre un soporte de la caja y se conecta con seis bulones.

http://www.youtube.com/watch?v=JV01LjeCEDE

[Ivan3cv]

Tio Pacha, acá salieron todos así ja ja ja. Al sistema del video, en nuestro país solo lo podes ver en los Dyane. Espero que La Paca vuelva a las rutas pronto. un Abrazo Ivan 3cv.