restauración de la caja de cambios de mi Ami 8

[amoelami8]

Esta es la caja de cambios cuando la rompí hace 1 mes

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Aca ya comienza el proceso de restauración

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Aca empieza el armado de los frenos totalmente nuevos

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Se colocaron cilindros, resortes, clavos, tuercas, cable de freno de mano, retenes, campanas, etc., todo nuevo (para no renegar por un tiempo largo )

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Se engrasaron los semiejes y se pusieron las juntas de la campana

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Fuelles, tacitas y Alemites nuevos también

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Modelo Terminado

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Trabajo terminado e instalado

[mehari003]

Muy buen laburito Gonza, se nota el tiempo invertido en que todo quede muy prolijo,,, espero que pronto tengas al GAsificado en las pistas nuevamente !!!!

[Atessa_61]

Excelentes imágenes!! Ahora pregunto por que quedé medio como "caballo arriba del techo"....por que en lugar de tener 1 solo tornillo tu caja tiene 2 tornillos que ajustan la orquilla? no conocía este detalle. A qué se debe?

Orquilla doble.jpg

La mía es así como se ve debajo

orquilla simple.jpg

Saludos
Carlos

[Ivan3cv]

Modelo de caja mas nuevo ??? O reforma de carrera ???

[gabrielcitro]

Que linda quedó la caja Gonzalo!! Felicitaciones...
Rara esa horquilla che... Algo había comentado Gonzalo de que cuenta con levas y no me acuerdo qué más de los de carrera (no nos dejes con la intriga).

[amoelami8]

Tecnicamente no se bien que es, el mecánico me da vueltas para explicarme lo unico que me dijo es que yo tengo la pata muy pesada y eso ayudaba a no romperla jajajaja

[Mec]

Te lo traduzco: no tenía la pieza que iba y le puse ésa que va bien...

[amoelami8]

Pero en la caja de cambios que saque de el auto también tiene eso así que tengo las 2 cajas iguales

[Atessa_61]

Pero en la caja de cambios que saque de el auto también tiene eso así que tengo las 2 cajas iguales

Voy a tirar algo al aire del por qué tiene doble ajuste: el Ami 8 tiene mas velocidad final en 4ta velocidad que el 3 CV.
Esa Orquilla controla la 4ta y creería que esa orquilla (que maneja la 4ta velocidad) al accionarse o al ponerla en "ciertas circunstancias" hace que si tiene 1 solo tornillo, éste seda ante el golpe de cambio de marcha y la orquilla se mueva de lugar, o quizás "algo" ocurre cuando los engranajes alcancen ciertas revoluciones (mas que un 3 CV), cosa que no ocurriría con doble tornillo. Nada más que eso, por que no le veo otra función. Además su acople ancho no molesta a las demás marchas, ni a la orquilla del medio (2da y 3era) ni a la orquilla de arriba (1era y Marcha atrás).
Por ende, esa caja es una caja de Ami 8 (ambas lo son)